Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony General Grabber AT3 205/75 R16 110R
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony General Grabber AT3 205/75 R16 – Idealne rozwiązanie dla SUV-ów i pojazdów 4x4
Opony General Grabber AT3 w rozmiarze 205/75 R16 to doskonały wybór dla kierowców poszukujących solidnych opon do SUV-ów oraz pojazdów typu 4x4. Cechują się wyjątkową wszechstronnością, co czyni je idealnymi zarówno do jazdy po utwardzonych drogach, jak i na trudnych trasach terenowych. Dzięki nowoczesnej budowie, opona ta oferuje wysoki poziom komfortu oraz bezpieczeństwa jazdy, niezależnie od warunków pogodowych.
Rzeźba bieżnika została zaprojektowana w sposób umożliwiający optymalną przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Opona sprawdzi się zatem w deszczowe dni, oferując efektywne odprowadzenie wody oraz zminimalizowanie ryzyka aquaplaningu. W trudnych warunkach terenowych, takich jak błoto czy śnieg, General Grabber AT3 zapewnia stabilność i niezawodność, umożliwiając pewne pokonywanie przeszkód.
Pomimo agresywnego profilu bieżnika, komfort akustyczny pozostaje na wysokim poziomie, co przekłada się na przyjemność z codziennej jazdy. Opona ta stworzona jest z myślą o wymagających użytkownikach, którzy oczekują zarówno trwałości, jak i wydajności w każdych warunkach.
Najważniejsze cechy i technologie General Grabber AT3
- Asymetryczny wzór bieżnika: Umożliwia lepszą przyczepność oraz stabilność podczas jazdy w zakrętach.
- Głębokie kanały obwodowe: Efektywnie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu.
- Szerokie klocki bieżnika: Zapewniają lepszą przyczepność na trudnych nawierzchniach, takich jak błoto i śnieg.
- Wysoka zawartość krzemionki w mieszance gumowej: Zwiększa trwałość opony oraz poprawia jej osiągi w niskich temperaturach.
- Wzmocniona konstrukcja: Przyczynia się do zwiększenia odporności na uszkodzenia i wydłuża żywotność opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opony General Grabber AT3 205/75 R16 dostarczają szeregu korzyści, które przekładają się na wygodę i bezpieczeństwo podczas codziennej jazdy. Dzięki asymetrycznemu wzorowi bieżnika, opony zapewniają doskonałą przyczepność w zakrętach oraz stabilność, co jest istotne podczas manewrowania w trudnych warunkach. Dodatkowo, głębokie kanały obwodowe skutecznie odprowadzają wodę, co znacząco redukuje ryzyko aquaplaningu oraz zwiększa bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni.
Wysoka zawartość krzemionki w mieszance gumowej wpływa nie tylko na trwałość opony, ale również na jej osiągi w niskich temperaturach. Dzięki temu, opony te sprawdzą się zarówno latem, jak i zimą, oferując spójną wydajność przez cały rok. Szerokie klocki bieżnika gwarantują natomiast pewność podczas jazdy w trudnych warunkach, takich jak błoto i śnieg.
Wzmocniona konstrukcja opon przekłada się na ich dłuższą żywotność, co oznacza mniej inwestycji w regularną wymianę opon. General Grabber AT3 to odpowiedź na potrzeby kierowców ceniących sobie komfort, bezpieczeństwo oraz oszczędność paliwa, dzięki zmniejszonemu oporowi toczenia.
Opony General Grabber AT3 205/75 R16 110R
Marka General to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona General Grabber AT3 dostępna jest w rozmiarze 205/75 R16 110R. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (75) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 75 (%) jego realna wartość wyniesie 153.75 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 110R umożliwiają jazdę z prędkością do 170 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1060 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna E C 75 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
