Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Ventus evo K137 265/35 R21 101Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Ventus evo K137 265/35 R21 - Idealne do sportowych rajdów i szybkiej jazdy
Opona Hankook Ventus evo K137 w rozmiarze 265/35 R21 to wyśmienity wybór dla właścicieli sportowych samochodów osobowych oraz pojazdów typu SUV, które wymagają niezrównanej przyczepności i komfortu podczas jazdy. Ten model został zaprojektowany z myślą o wydajności na suchych i mokrych nawierzchniach, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla entuzjastów motoryzacji, którzy poszukują opon do codziennej jazdy, jak i na tor. Konstrukcję opon oparto na nowoczesnych technologiach, które zapewniają optymalne połączenie trakcji, precyzji oraz odporności na zużycie, co przekłada się na zwiększony komfort jazdy oraz bezpieczeństwo.
Hankook Ventus evo K137 z pewnością zaspokoi potrzeby kierowców stawiających na sportową dynamikę, gwarantując równocześnie pewne prowadzenie w różnych warunkach atmosferycznych, od deszczu po słoneczne dni. Dzięki odpowiedniej mieszance gumowej opony te oferują doskonałą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, a ich przemyślane wzornictwo bieżnika pozwala na stabilność i komfort akustyczny, niezależnie od warunków drogowych.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Ventus evo K137
- Asymetryczny bieżnik - zapewnia doskonałą przyczepność na zakrętach oraz stabilność jazdy, co skraca drogę hamowania i ułatwia pokonywanie ostrych zakrętów.
- Wielokanałowy układ nacięć - wspomaga odprowadzanie wody, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni, redukując ryzyko aquaplaningu.
- Optymalizowany profil barku opony - zapewnia lepsze przeniesienie siły na nawierzchnię, co wpływa na poprawę trakcji i komfortu jazdy w różnych warunkach.
- Wysokowydajna mieszanka gumowa - zawierająca innowacyjne dodatki, które poprawiają trwałość opony i redukują opory toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu - zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz umożliwia stabilne prowadzenie pojazdu przy dużych prędkościach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponach Hankook Ventus evo K137 przynoszą szereg korzyści dla kierowców. W zakresie bezpieczeństwa, asymetryczny bieżnik oraz wielokanałowy układ nacięć gwarantują doskonałą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Dzięki temu kierowcy mogą czuć się pewnie podczas dynamicznych manewrów oraz w trudnych warunkach pogodowych.
Trwałość opon również została zwiększona dzięki wysokowydajnej mieszance gumowej, co oznacza dłuższy okres użytkowania i mniejsze wydatki na wymianę opon. Dzięki temu kierowcy rzadziej muszą martwić się o zmianę opon, co wpływa na niższe koszty eksploatacji pojazdu.
Osoby decydujące się na Hankook Ventus evo K137 zyskują także większe oszczędności paliwa, co jest zasługą zredukowanych oporów toczenia. To z kolei przekłada się na niższe wydatki związane z codziennym użytkowaniem pojazdu, co nie pozostaje bez wpływu na środowisko. Wysokiej klasy przyczepność, zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, sprawia, że opony te są idealne do dynamicznej jazdy, zapewniając jednocześnie komfort akustyczny, co zwiększa przyjemność z prowadzenia auta.
Opony Hankook Ventus evo K137 265/35 R21 101Y
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Ventus evo K137 dostępna jest w rozmiarze 265/35 R21 101Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 92.75 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 101Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 825 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
