Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Vredestein ULTRAC+ 205/50 R17 89Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Vredestein ULTRAC+ 205/50 R17 – Wyśmienita opona dla entuzjastów jazdy
Opona Vredestein ULTRAC+ w rozmiarze 205/50 R17 to znakomity wybór dla kierowców aut osobowych, którzy cenią sobie zarówno komfort jazdy, jak i doskonałe właściwości jezdne. Projektowana z myślą o pojazdach segmentu C i D, ta opona świetnie sprawdza się na różnych nawierzchniach, oferując wysoką przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych drogach. Jej nowoczesna budowa oraz zaawansowane technologie zapewniają optymalne warunki prowadzenia, co zwiększa poczucie bezpieczeństwa podczas codziennych podróży. Vredestein ULTRAC+ została stworzona z myślą o zapewnieniu komfortu i precyzji, co czyni ją idealnym wyborem na sezon letni, jednak jej parametry sprawiają, że zachowuje wysoką funkcjonalność również w zmiennych warunkach atmosferycznych, takich jak deszcz czy podwyższona temperatura.
Najważniejsze cechy i technologie Vredestein ULTRAC+
- Asymetryczny wzór bieżnika: Takie rozwiązanie pozwala na lepsze prowadzenie pojazdu i stabilność w zakrętach, co przekłada się na znakomite osiągi w różnych warunkach drogowych.
- Optymalna liczba i szerokość kanałów obwodowych: Wysoka liczba kanałów umożliwia skuteczną dystrybucję wody, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Przyczepność na mokrej nawierzchni jest w ten sposób znacznie zwiększona.
- Elastyczna mieszanka gumowa: Użycie dodatków krzemionki w składzie opony poprawia przyczepność oraz zmniejsza opory toczenia, co sprzyja oszczędności paliwa.
- Wzmocniona konstrukcja klocków bieżnika: Sztywność klocków bieżnika zapewnia lepszą stabilność, co wpływa na bezpieczeństwo i skracanie drogi hamowania zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.
- Optymalizacja profilu barku opony: Dzięki temu rozwiązaniu opona lepiej przylega do nawierzchni, co poprawia komfort jazdy oraz zmniejsza hałas przy większych prędkościach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Vredestein ULTRAC+ oferuje kierowcom szereg korzyści związanych z nowoczesnymi technologiami. Dzięki zastosowanemu asymetrycznemu wzorowi bieżnika, kierowcy mogą być pewni wysokiego poziomu bezpieczeństwa, biorąc pod uwagę dynamiczne warunki jazdy. Opona ta charakteryzuje się również znakomitą trwałością, co jest efektem optymalnej mieszanki gumowej, w której wykorzystano krzemionkę. Skład ten nie tylko poprawia trwałość, ale także przyczynia się do oszczędności paliwa, dzięki zmniejszeniu oporów toczenia.
W trakcie jazdy po mokrej nawierzchni, głęboko wyprofilowane kanały obwodowe skutecznie odprowadzają wodę, co znacząco zwiększa przyczepność i bezpieczeństwo. Na suchych drogach, z kolei, zapewniają stabilność i precyzyjne prowadzenie, co ma kluczowe znaczenie przy większych prędkościach. Kierowcy mogą cieszyć się komfortowym przejazdem, dzięki ograniczeniu hałasu, co jest zasługą dobrze przemyślanej konstrukcji barku opony.
Opony Vredestein ULTRAC+ 205/50 R17 89Y
Marka Vredestein to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Vredestein ULTRAC+ dostępna jest w rozmiarze 205/50 R17 89Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 102.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 89Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 580 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
