Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Maxxis AT781 275/60 R20 116H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Maxxis AT781 275/60 R20 — idealny wybór dla SUV-ów i pojazdów terenowych
Opona Maxxis AT781 w rozmiarze 275/60 R20 to wyśmienita propozycja dla właścicieli SUV-ów oraz pojazdów terenowych, którzy szukają opon łączących osiągi w terenie z komfortem jazdy na szosie. Dzięki zaawansowanej budowie, Maxxis AT781 gwarantuje nie tylko wysoką przyczepność na różnych nawierzchniach, ale również płynność jazdy oraz komfort, niezależnie od warunków atmosferycznych. Opona świetnie sprawdza się zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, co czyni ją wszechstronnym wyborem dla kierowców preferujących aktywny styl życia oraz podróże po mniej utwardzonych drogach.
Najważniejsze cechy i technologie Maxxis AT781
- Kierunkowy wzór bieżnika - Asymetryczne ułożenie klocków pozwala na lepszą przyczepność w zakrętach oraz zmniejsza ryzyko aquaplaningu, co znacząco podnosi bezpieczeństwo jazdy.
- Optymalizowane kanały obwodowe - Dzięki czterem szerokim kanałom obwodowym, opona skutecznie odprowadza wodę, co poprawia stabilność na mokrej nawierzchni i skraca drogę hamowania.
- Wzmocniona konstrukcja ściany bocznej - Opona charakteryzuje się zwiększoną odpornością na uszkodzenia mechaniczne, co czyni ją idealnym wyborem do jazdy w trudnych warunkach terenowych.
- Elastyczna mieszanka gumowa - Zastosowany skład mieszanki gumowej z dodatkami krzemionki poprawia przyczepność oraz wydłuża żywotność opony, co przekłada się na ekonomię użytkowania.
- System redukcji hałasu - Konstrukcja opony została zaprojektowana w celu minimalizacji hałasu generowanego podczas jazdy, co wpływa na komfort akustyczny w kabinie pojazdu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Maxxis AT781 dostarcza kierowcom wielu korzyści, które są kluczowe podczas codziennego użytkowania. Przede wszystkim, dzięki kierunkowemu wzorowi bieżnika, opona zapewnia doskonałe parametry przyczepności zar zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co przekłada się na zwiększone bezpieczeństwo. Wytrzymała konstrukcja opony, szczególnie w strefie ściany bocznej, gwarantuje długotrwałość, nawet w ciężkich warunkach terenowych.
Opona Maxxis AT781 charakteryzuje się również efektywnością paliwową. Dzięki zastosowanej elastycznej mieszance gumowej, opory toczenia są zminimalizowane, co z kolei wpływa na mniejsze zużycie paliwa. Komfort jazdy jest na najwyższym poziomie dzięki cichym właściwościom pojazdu, co sprawia, że każda podróż, niezależnie od jej długości, będzie przyjemnością.
W kontekście jazdy po śniegu i błocie, Maxxis AT781 znakomicie radzi sobie z trudnymi warunkami, oferując stabilność i pewność prowadzenia. Dzięki optymalizowanej rzeźbie bieżnika oraz systemowi odpływu wody, możesz czuć się bezpiecznie, pokonując dowolne przeszkody na swojej drodze.
Opony Maxxis AT781 275/60 R20 116H
Marka Maxxis to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Maxxis AT781 dostępna jest w rozmiarze 275/60 R20 116H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 165 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 116H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1250 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
