Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 235/50 R21 101T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 235/50 R21 – Doskonała wydajność zimowa dla SUV-ów i crossoverów
Opona Goodyear UltraGrip Ice 3 w rozmiarze 235/50 R21 to wyśmienity wybór dla kierowców poszukujących niezawodności, bezpieczeństwa i komfortu jazdy w trudnych warunkach zimowych. Ta opona została zaprojektowana z myślą o pojazdach SUV oraz crossoverach, co czyni ją idealną do pokonywania miejskich dróg, jak i bardziej wymagających, zaśnieżonych tras. Oferuje doskonałą przyczepność na śliskich nawierzchniach, a jej zaawansowana budowa i skład mieszanki gumowej zapewniają nie tylko świetne właściwości jezdne, ale także komfort akustyczny, co jest niezwykle istotne w trakcie długich podróży w zimowych warunkach.
UltraGrip Ice 3 sprawdza się znakomicie na różnorodnych nawierzchniach, od śniegu, przez lód aż po mokre asfalty. Dzięki zastosowanym rozwiązaniom technicznym, opona utrzymuje stabilność i kontrolę, co w połączeniu z odpowiednim ciśnieniem przynosi komfort jazdy na wysokim poziomie, niezależnie od gwałtownych zmian pogody.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear UltraGrip Ice 3
- Asymetryczny wzór bieżnika: Zoptymalizowana rzeźba bieżnika pozwala na dostosowanie się do różnych warunków drogowych, co zapewnia lepszą przyczepność na śliskich nawierzchniach.
- Wielokierunkowe lamele: Układ nacięć na klockach bieżnika zwiększa elastyczność, co skutkuje lepszym trzymaniem się drogi w warunkach zimowych oraz poprawia efektywność hamowania.
- Kanały obwodowe: Szerokie kanały odprowadzające wodę i błoto z powierzchni opony skutecznie minimalizują ryzyko aquaplaningu.
- Wysoka zawartość krzemionki w mieszance: Dodatki krzemionki w mieszance gumowej poprawiają zarówno przyczepność, jak i trwałość opony, co przekłada się na dłuższy okres eksploatacji.
- Wzmocniona konstrukcja: Sztywna struktura klocków bieżnika oraz wzmocniony bark opony zwiększają stabilność podczas pokonywania zakrętów oraz na nierównym podłożu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie Goodyear UltraGrip Ice 3 przekładają się na wiele korzyści dla kierowców. W kontekście bezpieczeństwa, asymetryczny bieżnik i wielokierunkowe lamele zapewniają znakomitą przyczepność na śliskiej nawierzchni, co pozwala na pewne hamowanie i skrócenie drogi hamowania, co jest kluczowe w warunkach zimowych.
Jeżeli chodzi o trwałość, zastosowanie mieszanki z wysoką zawartością krzemionki wpływa na minimalizację zużycia opony, co prowadzi do dłuższej żywotności. Kierowcy docenią również oszczędność paliwa – odpowiednia konstrukcja opony zmniejsza opory toczenia, co przyczynia się do obniżenia kosztów jazdy oraz większej efektywności paliwowej.
W kontekście przyczepności, Goodyear UltraGrip Ice 3 sprawdzi się zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach. Dzięki odpowiednim rozwiązaniom konstrukcyjnym, opona utrzymuje stabilność i pozwala na pewne prowadzenie, niezależnie od warunków atmosferycznych, co z pewnością zaspokoi potrzeby nawet najbardziej wymagających kierowców.
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 235/50 R21 101T
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear UltraGrip Ice 3 dostępna jest w rozmiarze 235/50 R21 101T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 117.5 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 101T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 825 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna B E 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
