Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli ZERO (PZ4) 285/35 R21 105Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli ZERO (PZ4) 285/35 R21 – Idealne dla sportowych samochodów luksusowych
Opona Pirelli ZERO (PZ4) w rozmiarze 285/35 R21 to znakomity wybór dla kierowców sportowych samochodów luksusowych, którzy oczekują najwyższej wydajności i precyzyjnej kontroli na drodze. Ta opona charakteryzuje się nowoczesną konstrukcją oraz zaawansowaną mieszanką gumową, co pozwala na osiąganie znakomitych wyników zarówno w warunkach letnich, jak i na suchych nawierzchniach. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym, Pirelli ZERO (PZ4) zapewnia doskonałą przyczepność, stabilność i komfort jazdy, co czyni ją idealnym wyborem dla entuzjastów motoryzacji.
Zbudowana z myślą o prestiżowych autach sportowych, opona Pirelli ZERO (PZ4) może być wykorzystywana zarówno na torze, jak i na drogach publicznych. Oferuje optymalną przyczepność w różnych warunkach pogodowych, w tym na mokrej nawierzchni, co jest istotne dla bezpieczeństwa i komfortu kierowców. Dzięki odpowiednio zaprojektowanej rzeźbie bieżnika oraz kanałom obwodowym, sprawnie odprowadza wodę, redukując ryzyko aquaplaningu oraz zwiększając bezpieczeństwo jazdy.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli ZERO (PZ4)
- Asymetryczny bieżnik: Dzięki asymetrycznemu wzorowi, opona zapewnia lepszą przyczepność na zakrętach oraz stabilność przy dużych prędkościach, co przekłada się na pewniejsze prowadzenie.
- Wielokanałowy układ nacięć: Umożliwia efektywne odprowadzanie wody, co zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni i zmniejsza ryzyko poślizgu.
- Zoptymalizowana konstrukcja klocków: Sztywna konstrukcja bieżnika poprawia reakcję opony na ruchy kierownicy, co zwiększa precyzję prowadzenia.
- Mieszanka gumowa z dodatkami krzemionki: Umożliwia lepsze przyleganie do nawierzchni oraz minimalizuje opory toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa.
- Wzmocniona konstrukcja: Zwiększa trwałość opony, co jest niezwykle istotne w przypadku sportowej jazdy oraz w trudnych warunkach drogowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Pirelli ZERO (PZ4) 285/35 R21 to nie tylko przykład nowoczesnej technologii, ale również konkretne korzyści dla kierowcy. Jej konstrukcja ma kluczowy wpływ na bezpieczeństwo – dzięki wysokiej przyczepności oraz skutecznej ochronie przed aquaplaningiem, prowadzenie pojazdu w deszczu jest bezpieczne i komfortowe.
Trwałość opony została zwiększona dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów oraz technologii. Opona skutecznie znosi intensywną eksploatację, co przekłada się na dłuższy okres użytkowania. Ponadto, konstrukcja mieszanki gumowej pozwala na oszczędność paliwa, co ma istotne znaczenie w codziennej eksploatacji pojazdu. W przypadku jazdy na suchych nawierzchniach, opona Pirelli ZERO (PZ4) zapewnia znakomitą przyczepność, co pozwala na dynamiczne pokonywanie zakrętów oraz pewne hamowanie.
Podsumowując, opona Pirelli ZERO (PZ4) w rozmiarze 285/35 R21 zdobyła uznanie wśród kierowców aut sportowych dzięki swojej wysokiej wydajności, nowoczesnym technologiom oraz relatywnie niskim oporom toczenia, co sprawia, że jest ona doskonałym wyborem dla każdego zmotoryzowanego entuzjasty.
Opony Pirelli ZERO (PZ4) 285/35 R21 105Y
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli ZERO (PZ4) dostępna jest w rozmiarze 285/35 R21 105Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 99.75 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 105Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 925 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
