Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Vredestein QUATRAC 155/60 R15 74T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Vredestein Quatrac 155/60 R15 – Idealne rozwiązanie dla miejskich samochodów osobowych
Opona Vredestein Quatrac w rozmiarze 155/60 R15 to doskonały wybór dla posiadaczy miejskich samochodów osobowych, oferująca zarówno komfort, jak i wszechstronność w różnych warunkach atmosferycznych. Zapewnia doskonałą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, co czyni ją idealnym rozwiązaniem dla tych, którzy spędzają większość swojego czasu na intensywnym ruchu miejskim. Opona ta charakteryzuje się asymetrycznym wzorem bieżnika, który skutecznie kieruje wodę z powierzchni opony, minimalizując ryzyko aquaplaningu.
Budowa opony Vredestein Quatrac świadczy o jej wysokiej jakości. Dzięki specjalnej mieszance gumowej, opona oferuje wysoką odporność na zużycie, co jest istotne dla kierowców, którzy pokonują duże odległości. Zapewnia komfort jazdy nie tylko na drogach asfaltowych, ale także na mniej utwardzonych nawierzchniach, dzięki czemu jej funkcjonalność jest szeroka. Opona sprawdzi się również w trudniejszych warunkach pogodowych, takich jak deszcz czy śnieg, oferując wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu.
Najważniejsze cechy i technologie Vredestein Quatrac
- Asymetryczny wzór bieżnika – zapewnia optymalne trzymanie na drodze oraz lepszą kontrolę na mokrej nawierzchni, co wpływa na bezpieczeństwo i wydajność hamowania.
- Układ lameli – zwiększa elastyczność klocków bieżnika, co przyczynia się do lepszej przyczepności na różnych nawierzchniach, poprawiając komfort prowadzenia w trudnych warunkach.
- Kanały obwodowe – efektywnie odprowadzają wodę, co redukuje ryzyko aquaplaningu i zwiększa stabilność na mokrej nawierzchni.
- Optymalizowany profil barku opony – przyczynia się do skuteczniejszego rozkładu nacisków na podłożu, co z kolei wspiera równe zużycie opony oraz poprawia komfort jazdy.
- Mieszanka gumowa z dodatkami krzemionki – zwiększa odporność na zużycie i obniża opory toczenia, co wpływa na ekonomię paliwową.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Vredestein Quatrac oferuje wiele nowoczesnych rozwiązań, które przekładają się na korzyści dla kierowców. Dzięki zastosowaniu asymetrycznego wzoru bieżnika, opona zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. W połączeniu z efektywnym odprowadzaniem wody, otrzymujemy poprawione bezpieczeństwo, szczególnie w trudnych warunkach atmosferycznych.
Trwałość Vredestein Quatrac została zwiększona dzięki mieszance gumowej z dodatkami krzemionki, co pozwala na dłuższe użytkowanie opony bez wyraźnego ścierania, co przekłada się na znaczne oszczędności w dłuższym okresie. Ponadto, niski opór toczenia opony generuje mniejsze zużycie paliwa, co jest istotne dla kierowców dbających o ekonomikę jazdy. Oszczędności te mogą sięgać kilku procent, szczególnie podczas intensywnego użytkowania w miejskim ruchu.
Opona Vredestein Quatrac 155/60 R15 to wybór, który zaspokoi potrzeby kierowców ceniących sobie komfort, bezpieczeństwo oraz oszczędność. Oferując znakomitą przyczepność na mokrej nawierzchni i wysoką trwałość, jest idealnym rozwiązaniem dla współczesnych, miejskich podróżników.
Opony Vredestein QUATRAC 155/60 R15 74T
Marka Vredestein to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Vredestein Quatrac dostępna jest w rozmiarze 155/60 R15 74T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (155) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 155 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 93 mm.
- Średnicę felgi (R15) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 74T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 375 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna E B 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
