Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 225/40 R20 94T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 225/40 R20 – Idealne na zróżnicowane warunki zimowe
Opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 w rozmiarze 225/40 R20 to wyśmienita propozycja przeznaczona do samochodów osobowych, idealna do jazdy zimą. Jej konstrukcja oraz zastosowane technologie zapewniają nie tylko znakomitą przyczepność na mokrych i śliskich nawierzchniach, lecz także komfort płynnej jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych. Opona została skonstruowana z myślą o zapewnieniu pełnego bezpieczeństwa podczas jazdy w zimie, co sprawia, że jest to doskonały wybór dla kierowców, którzy cenią sobie pewność prowadzenia. Rzeźba bieżnika i mieszanka gumowa zaprojektowane przez Goodyear pozwalają na skuteczną ewakuację wody z powierzchni opony, minimalizując ryzyko aquaplaningu, a także zapewniając efektywne hamowanie na śniegu i lodzie.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3
- Asymetryczny bieżnik: Zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni dzięki różnym strefom pracy. To przekłada się na komfort jazdy oraz bezpieczeństwo przy nagłych manewrach.
- Zaawansowany system lameli: Umożliwia zwiększenie elastyczności klocków bieżnika, co wpływa na lepszą przyczepność na śliskich nawierzchniach, poprawiając kontrolę nad pojazdem.
- Szerokie kanały obwodowe: Odpowiedzialne za skuteczne odprowadzanie wody, zmniejszają ryzyko aquaplaningu, co jest kluczowe podczas jazdy w deszczu lub w warunkach zimowych.
- Specjalna mieszanka gumowa: Wzbogacona o dodatki krzemionki wpływa na lepszą elastyczność opony w niskich temperaturach, co zapewnia lepszą przyczepność na śniegu i lodzie oraz zwiększoną trwałość.
- Optymalny profil barku opony: Zoptymalizowany kształt bieżnika, który poprawia stabilność w zakrętach, co zwiększa komfort jazdy oraz bezpieczeństwo.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 w rozmiarze 225/40 R20 oferuje szereg nowoczesnych rozwiązań, które przekładają się na realne korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim, zastosowane technologie podnoszą poziom bezpieczeństwa dzięki znakomitej przyczepności na mokrej, śliskiej i zaśnieżonej nawierzchni. Wysoka przyczepność oznacza krótszą drogę hamowania, co jest kluczowe w trakcie jazdy w trudnych warunkach zimowych. Kolejną istotną korzyścią jest trwałość opony. Wykorzystanie specjalnej mieszanki gumowej oraz solidnej konstrukcji umożliwia zachowanie wysokiej wydajności przez dłuższy okres eksploatacji, co przyczynia się do oszczędności kosztów związanych z wymianą opon. Dodatkowo, dzięki zoptymalizowanemu profilowi bieżnika, opona redukuje opory toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa. Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach jest również znacząco poprawiona, co pozwala na pewniejsze pokonywanie zakrętów oraz lepsze prowadzenie w zmiennych warunkach atmosferycznych. Zastosowane technologie nie tylko wpływają na bezpieczeństwo, ale również na komfort jazdy, redukując hałas generowany podczas toczenia się opon. Podsumowując, opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 w rozmiarze 225/40 R20 to doskonały wybór dla kierowców, którzy oczekują niezawodności, bezpieczeństwa oraz wysokiego komfortu podczas jazdy w zimowych warunkach.
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 225/40 R20 94T
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 dostępna jest w rozmiarze 225/40 R20 94T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 90 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 94T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 670 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D C 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
