Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli SCORPION VERDE ALL SEASON 235/60 R18 107V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Scorpion Verde All Season 235/60 R18 – Komfortowe i wszechstronne rozwiązanie dla SUV-ów
Opona Pirelli Scorpion Verde All Season o rozmiarze 235/60 R18 to znakomity wybór dla właścicieli SUV-ów, ceniących sobie komfort, bezpieczeństwo oraz wszechstronność w różnych warunkach drogowych. Zaprojektowana z myślą o pojazdach typu SUV, ta opona doskonale sprawdza się na mokrych i suchych nawierzchniach, a także w trudniejszych warunkach zimowych, zapewniając optymalną przyczepność i stabilność jazdy.
Pirelli Scorpion Verde All Season to opona całoroczna, która wyróżnia się zrównoważoną budową oraz zastosowaniem nowoczesnych materiałów. Jej bieżnik został zaprojektowany tak, aby efektywnie odprowadzać wodę oraz zmniejszać ryzyko aquaplaningu. Dzięki swoim właściwościom, ta opona gwarantuje komfort jazdy, minimalizując hałas wewnętrzny i poprawiając zwrotność, co jest niezwykle istotne w codziennym użytkowaniu. Sprawdzi się zarówno w mieście, jak i w terenie – na towarzyszących wyjazdach rodzinnych czy codziennych dojazdach do pracy.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Scorpion Verde All Season
- Asymetryczny bieżnik: Zastosowanie asymetrycznego wzoru bieżnika pozwala na optymalną przyczepność na różnych nawierzchniach, co wpływa na stabilność jazdy oraz krótszą drogę hamowania.
- Wielokanałowy układ nacięć: Liczne kanały obwodowe oraz lamelowe nacięcia skutecznie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko poślizgu na mokrej nawierzchni.
- Elastyczna mieszanka gumowa: Skład mieszanki gumowej, wzbogaconej o krzemionkę, wpływa na zredukowane opory toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa oraz podnosi poziom komfortu w trakcie jazdy.
- Optymalizowany profil barku opony: Konstrukcja barku została zaprojektowana w taki sposób, aby poprawić prowadzenie oraz przyczepność w zakrętach, co zapewnia pewność w manewrowaniu.
- Trwała konstrukcja: Pirelli zastosowało technologie, które wpływają na zwiększoną trwałość opony, dzięki czemu zachowuje ona swoje właściwości przez długi czas, minimalizując koszty eksploatacji.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Pirelli Scorpion Verde All Season przynosi wiele korzyści kierowcom, które wynikają z zastosowanych technologii. Przede wszystkim, jej zaawansowane rozwiązania konstrukcyjne przekładają się na zwiększone bezpieczeństwo podczas jazdy. Dzięki bardzo dobrej przyczepności, opona efektywnie radzi sobie zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, co znacząco podnosi pewność siebie kierowcy, zwłaszcza w trudnych warunkach atmosferycznych.
Trwałość opony jest kolejnym istotnym aspektem, który wpływa na oszczędność. Pirelli Scorpion Verde All Season jest zaprojektowana z myślą o długim użytkowaniu, co przekłada się na zmniejszoną konieczność wymiany opon, a tym samym—obniżenie kosztów związanych z eksploatacją pojazdu.
Opona ta charakteryzuje się również niskimi oporami toczenia, co prowadzi do oszczędności paliwa. Zmniejszone zużycie paliwa jest ważnym czynnikiem nie tylko z punktu widzenia finansowego, ale również ekologicznego, ponieważ prowadzi do mniejszej emisji szkodliwych substancji do atmosfery.
Podsumowując, Pirelli Scorpion Verde All Season 235/60 R18 to wyśmienity wybór dla kierowców SUV-ów, poszukujących opony, która łączy w sobie doskonałą przyczepność, komfort jazdy oraz trwałość. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, opona ta z pewnością sprosta wymaganiom niejednego kierowcy, niezależnie od warunków drogowych i pogodowych.
Opony Pirelli SCORPION VERDE ALL SEASON 235/60 R18 107V
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Scorpion Verde All Season dostępna jest w rozmiarze 235/60 R18 107V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 141 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B C 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
