Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PILOT ALPIN 5 275/60 R20 116H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin Pilot Alpin 5 275/60 R20 - doskonałe rozwiązanie dla SUV-ów w trudnych warunkach zimowych
Opona Michelin Pilot Alpin 5 w rozmiarze 275/60 R20 to wyśmienity wybór dla kierowców SUV-ów i crossoverów, którzy stawiają na bezpieczeństwo oraz komfort jazdy w trudnych warunkach zimowych. Zaprojektowana z myślą o niskich temperaturach oraz śliskich nawierzchniach, ta opona oferuje doskonałą przyczepność na mokrej, zaśnieżonej i oblodzonej drodze.
Specjalnie opracowana mieszanka gumowa i rzeźba bieżnika, będąca wynikiem długoletnich badań, zapewniają nie tylko wydajność w zimowych warunkach, ale również komfort jazdy. Niezależnie od tego, czy poruszasz się po śniegu, lodzie, czy też przy przymrozkach na suchych nawierzchniach, Michelin Pilot Alpin 5 sprawdzi się w każdych okolicznościach, gwarantując jednocześnie niski poziom hałasu i wysokie osiągi.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin Pilot Alpin 5
- Asymetryczny bieżnik – Zoptymalizowana rzeźba bieżnika z zróżnicowaną szerokością klocków bieżnika poprawia stabilność i przyczepność na zakrętach, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy.
- Wielokierunkowe lamele – Gęsto rozmieszczone nacięcia w bieżniku zapewniają doskonałą trakcję na śliskiej nawierzchni, co znacząco wpływa na drogę hamowania w trudnych warunkach.
- Szerokie kanały obwodowe – Wydajne odprowadzenie wody i błota ze strefy kontaktu z nawierzchnią minimalizuje ryzyko aquaplaningu oraz zapewnia stabilność na mokrej drodze.
- Zoptymalizowany profil barku – Taki układ bloków bieżnika poprawia reakcję na ruchy kierownicy, co przekłada się na lepszą kontrolę nad pojazdem, zwłaszcza na śliskich nawierzchniach.
- Skład mieszanki z dodatkiem krzemionki – Umożliwia oponie elastyczność w niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność przy zmiennych warunkach pogodowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opony Michelin Pilot Alpin 5 oferują szereg korzyści dla kierowców, które są efektem zastosowania najnowszych technologii:
- Bezpieczeństwo: Dzięki nowoczesnej konstrukcji bieżnika oraz zastosowaniu odpowiedniej mieszanki gumowej, opona zapewnia optymalną przyczepność i krótszą drogę hamowania, co jest kluczowe w zimowych warunkach.
- Trwałość: Wysoka jakość materiałów i przemyślana konstrukcja sprawiają, że Michelin Pilot Alpin 5 charakteryzuje się długą żywotnością, co znacznie redukuje koszty eksploatacji.
- Oszczędność paliwa: Zoptymalizowana struktura opony przekłada się na niższe opory toczenia, co skutkuje oszczędnością paliwa i bardziej ekologiczną jazdą.
- Przyczepność: Opona doskonale radzi sobie zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co zwiększa pewność prowadzenia pojazdu niezależnie od warunków atmosferycznych.
Opony Michelin PILOT ALPIN 5 275/60 R20 116H
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin Pilot Alpin 5 dostępna jest w rozmiarze 275/60 R20 116H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 165 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 116H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1250 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
