Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Uniroyal WinterExpert 235/60 R18 107H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Uniroyal WinterExpert 235/60 R18 - Doskonały wybór na zimę dla SUV-ów i pojazdów klasy średniej
Uniroyal WinterExpert w rozmiarze 235/60 R18 to wyśmienita opona przeznaczona przede wszystkim do pojazdów typu SUV oraz aut klasy średniej. Jest idealnym rozwiązaniem dla kierowców poszukujących wysokiej jakości opon zimowych, które zapewniają doskonałą przyczepność, komfort jazdy oraz bezpieczeństwo w trudnych warunkach atmosferycznych. Jej zaawansowana budowa oraz specjalnie zaprojektowana mieszanka gumowa sprawiają, że opona doskonale radzi sobie na zaśnieżonych i mokrych nawierzchniach, oferując jednocześnie stabilność na suchych drogach. Warto również podkreślić komfort jazdy, który można odczuć dzięki zminimalizowanej emisji hałasu, co czyni ją idealnym wyborem zarówno na terenie miasta, jak i dłuższe trasy.
Najważniejsze cechy i technologie Uniroyal WinterExpert
- Asymetryczny bieżnik: Specjalna rzeźba bieżnika zapewnia lepszą przyczepność na śniegu oraz mokrej nawierzchni, zwiększając bezpieczeństwo podczas jazdy w trudnych warunkach.
- Optymalna liczba lameli: Dzięki zastosowaniu odpowiedniej liczby lameli, opona oferuje doskonałą elastyczność i przyczepność, co wpływa na skrócenie drogi hamowania.
- Szerokie kanały obwodowe: Umożliwiają efektywne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i poprawia stabilność na mokrej nawierzchni.
- Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki: Zastosowanie tej technologii pozytywnie wpływa na elastyczność opony w niskich temperaturach, co zapewnia lepszą przyczepność oraz zmniejsza zużycie paliwa.
- Dostosowany profil barku: Zoptymalizowany profil barku opony wspiera stabilność oraz prowadzenie w zakrętach, co przekłada się na pełną kontrolę nad pojazdem.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Uniroyal WinterExpert dzięki zastosowanym technologiom przekłada się na wiele korzyści dla kierowcy. Bezpieczeństwo podczas jazdy w trudnych warunkach zimowych jest priorytetem, a dzięki wydajnej przyczepności na śniegu i mokrej nawierzchni, kierowcy mogą czuć się pewnie, niezależnie od sytuacji na drodze. Ponadto, trwałość i odporność na zużycie sprawiają, że opona ta pozostaje konkurencyjna w dłuższym użytkowaniu, co przekłada się na oszczędności. Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki pozwala na zmniejszenie oporów toczenia, co w efekcie prowadzi do redukcji zużycia paliwa. Niezależnie od tego, czy podróżujesz po mokrej, śnieżnej, czy suchej nawierzchni, Uniroyal WinterExpert zapewnia doskonałą przyczepność, co wpływa na pewność prowadzenia oraz komfort jazdy.
Tires Uniroyal WinterExpert 235/60 R18 107H
Marka Uniroyal to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Uniroyal WinterExpert dostępna jest w rozmiarze 235/60 R18 107H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 141 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
