Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Yokohama BluEarth*Winter V906 285/40 R18 105V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama BluEarth*Winter V906 285/40 R18 – Wyśmienita jakość na zimowe warunki
Opony Yokohama BluEarth*Winter V906 w rozmiarze 285/40 R18 to niezwykle wytrzymała i wydajna opona, idealna dla pojazdów o większej mocy, takich jak SUV-y i samochody sportowe. Przeznaczone do użytku w trudnych zimowych warunkach, te opony łączą w sobie nowoczesne technologie z funkcjonalnym designem, zapewniając doskonałą przyczepność na oblodzonych i mokrych nawierzchniach.
Budowa opony BluEarth*Winter V906 cechuje się zastosowaniem zaawansowanych materiałów i unikalnej rzeźby bieżnika, co pozwala na efektywne odprowadzanie wody i błota, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Właściwości sztywnej konstrukcji klocków bieżnika sprzyjają stabilności podczas jazdy oraz znacznie zwiększają komfort akustyczny w kabinie. Opony te doskonale sprawdzają się w różnorodnych warunkach pogodowych, od intensywnych opadów śniegu, po mroźne, suche dni, zapewniając kierowcom pewność prowadzenia i kontrolę nad pojazdem.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama BluEarth*Winter V906
- Asymetryczny bieżnik - Dzięki asymetrycznej rzeźbie bieżnika, opona skutecznie odprowadza wodę i błoto, co znacznie zwiększa przyczepność na śliskiej nawierzchni.
- Zoptymalizowana liczba lameli - Opona jest wyposażona w szereg lameli, które poprawiają przyczepność na śniegu, a ich układ wpływa na lepsze hamowanie oraz stabilność na zakrętach.
- Wielokanałowy układ obwodowy - Szerokie kanały obwodowe pozwalają na efektywne odprowadzanie wody, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu oraz zwiększa komfort jazdy.
- Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki - Dzięki zastosowaniu specjalnych dodatków do mieszanki gumowej, opona charakteryzuje się wysoką elastycznością oraz odpornością na zużycie, co przyczynia się do dłuższej trwałości.
- Sztywna konstrukcja klocków bieżnika - Tego rodzaju budowa sprzyja stabilności jezdnej, poprawiając zarówno bezpieczeństwo jak i komfort podróży w zmiennych warunkach pogodowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opony Yokohama BluEarth*Winter V906 w pełni odpowiadają na potrzeby nowoczesnych kierowców, oferując szereg korzyści, które przekładają się na bezpieczną i komfortową jazdę. Ich zaawansowana konstrukcja znacząco wpływa na bezpieczeństwo, dzięki czemu kierowcy mogą czuć się pewnie nawet w najtrudniejszych warunkach zimowych.
Trwałość tych opon jest również kluczowym aspektem – zastosowanie wysokiej jakości materiałów sprawia, że BluEarth*Winter V906 prezentują się znacznie lepiej pod względem żywotności w porównaniu do innych modeli dostępnych na rynku.
W kontekście oszczędności paliwa, odpowiednia mieszanka gumowa i zoptymalizowana konstrukcja bieżnika przyczyniają się do mniejszych oporów toczenia, co może znacznie wpłynąć na obniżenie kosztów eksploatacyjnych pojazdu. Opony te zapewniają także niezwykłą przyczepność na zarówno mokrych, jak i suchych nawierzchniach, umożliwiając płynne i bezpieczne pokonywanie zakrętów oraz hamowanie na krótkich dystansach.
Opony Yokohama BluEarth*Winter V906 285/40 R18 105V
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama BluEarth*Winter V906 dostępna jest w rozmiarze 285/40 R18 105V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 114 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 105V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 925 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D B 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
