Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hifly ALL-TURI 221 215/60 R17 96H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hifly ALL-TURI 221 215/60 R17 – Doskonałe rozwiązanie dla SUV-ów i crossoverów
Opona Hifly ALL-TURI 221 w rozmiarze 215/60 R17 to wyśmienita propozycja dedykowana dla kierowców SUV-ów oraz crossoverów, którzy cenią sobie wszechstronność, komfort jazdy i bezpieczeństwo. Ta opona została zaprojektowana tak, aby sprostać różnorodnym warunkom drogowym, zapewniając świetną przyczepność zarówno na mokrej, jak i na suchej nawierzchni. Jej budowa składa się z nowoczesnych komponentów, które zapewniają optymalną wydajność oraz trwałość. Hifly ALL-TURI 221 charakteryzuje się zrównoważoną konstrukcją z głębokimi kanałami obwodowymi, co ułatwia odprowadzanie wody i zmniejsza ryzyko aquaplaningu.
Opona ta zachwyca także komfortem jazdy, co czyni ją idealnym wyborem dla codziennych dojazdów jak i dłuższych podróży. Niezależnie od warunków pogodowych, Hifly ALL-TURI 221 zapewnia kierowcom pewność i stabilność na drodze, co jest kluczowe w przypadku SUV-ów i crossoverów, które często poruszają się w zróżnicowanych warunkach.
Najważniejsze cechy i technologie Hifly ALL-TURI 221
- Asymetryczny bieżnik: Zapewnia sprawne prowadzenie w różnych warunkach pogodowych, optymalizując przyczepność na mokrej nawierzchni oraz suchej jezdni.
- Głębokie kanały obwodowe: Umożliwiają efektywne odprowadzanie wody, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu i zwiększa bezpieczeństwo jazdy w deszczowych warunkach.
- Sztywna konstrukcja klocków bieżnika: Zwiększa stabilność i precyzję prowadzenia, wpływając na komfort jazdy oraz odpowiednią reakcję na manewry.
- Optymalny profil barku opony: Pomaga w równomiernym zużywaniu się opony, co przekłada się na dłuższą żywotność produktu.
- Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki: Wpływa korzystnie na zużycie paliwa, a także na przyczepność w różnych warunkach atmosferycznych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opony Hifly ALL-TURI 221 215/60 R17 wykorzystują nowoczesne rozwiązania, które wpływają na bezpieczeństwo, trwałość oraz oszczędność paliwa. Asymetryczny bieżnik oraz głębokie kanały obwodowe przyczyniają się do lepszej przyczepności na mokrej nawierzchni, zmniejszając ryzyko poślizgu. Dzięki sztywnej konstrukcji klocków bieżnika, kierowcy mogą liczyć na stabilność oraz precyzyjne prowadzenie, co jest szczególnie istotne podczas manewrów i na zakrętach.
Trwałość opony wspierają optymalne rozwiązania technologiczne, które pozwalają na równomierne zużycie. Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki z kolei wpływa na zmniejszenie oporów toczenia, co bezpośrednio przekłada się na oszczędność paliwa. Hifly ALL-TURI 221 nie tylko zaspokaja potrzeby kierowców w zakresie bezpieczeństwa, ale także zapewnia komfort podczas jazdy, niezależnie od panujących warunków atmosferycznych, co czyni ją świetnym wyborem dla dynamicznych użytkowników.
Opony Hifly ALL-TURI 221 215/60 R17 96H
Marka Hifly to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Hifly ALL-TURI 221 dostępna jest w rozmiarze 215/60 R17 96H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 129 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 96H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 710 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
