Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hifly ALL-TURI 221 215/55 R18 99V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hifly ALL-TURI 221 w rozmiarze 215/55 R18 – wyśmienite opony do SUV-ów i crossoverów
Opona Hifly ALL-TURI 221 w rozmiarze 215/55 R18 to idealny wybór dla właścicieli SUV-ów i crossoverów, którzy poszukują opon dostosowanych do zmieniających się warunków drogowych. Dzięki nowoczesnej konstrukcji, ta opona łączy w sobie doskonałe właściwości jezdne, komfort oraz bezpieczeństwo w różnych warunkach pogodowych. Opona została zaprojektowana z myślą o maksymalnej wydajności zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni.
Jej budowa, z asymetrycznym wzorem bieżnika, zapewnia efektywne odprowadzanie wody, co przekłada się na lepszą przyczepność podczas deszczu. Dodatkowo, optymalizowany profil bieżnika oraz struktura klocków rozkładają siłę działania na większej powierzchni, co wpływa na komfort jazdy oraz minimalizuje hałas. Hifly ALL-TURI 221 doskonale sprawdza się na autostradach, lokalnych drogach oraz w warunkach miejskich, gwarantując stabilność i pewność prowadzenia w każdych warunkach.
Najważniejsze cechy i technologie Hifly ALL-TURI 221
- Asymetryczny wzór bieżnika – zapewnia doskonałą przyczepność i stabilność w różnych warunkach pogodowych.
- Optymalne odprowadzanie wody – skuteczne kanały obwodowe minimalizują ryzyko aquaplaningu, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy na mokrej nawierzchni.
- Wielokierunkowe nacięcia na klockach bieżnika – podnoszą efektywność hamowania oraz przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.
- Sztywna konstrukcja klocków bieżnika – przyczynia się do lepszej stabilizacji opony, co wpływa na precyzję kierowania oraz pewność jazdy.
- Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki – zapewnia dłuższą żywotność opony oraz optymalizuje opory toczenia, przyczyniając się do oszczędności paliwa.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Hifly ALL-TURI 221 technologie przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa na drodze. Asymetryczny wzór bieżnika oraz dobrze zaprojektowane kanały obwodowe zapewniają skuteczne odprowadzanie wody, co minimalizuje ryzyko poślizgu na mokrej nawierzchni. Dzięki temu kierowcy mogą czuć się pewniej w deszczowych warunkach, a przyczepność opony na suchych drogach również pozostaje na wysokim poziomie.
Konstrukcja opony, dzięki sztywnym klockom bieżnika oraz optymalnemu profilowi, przekłada się na komfort jazdy. Tego rodzaju rozwiązania obniżają hałas generowany przez oponę oraz poprawiają stabilność przy wyższych prędkościach. Dodatkowo, mieszanka gumowa z krzemionką przyczynia się do wydłużenia żywotności opony oraz zmniejszenia oporu toczenia, co z kolei przekłada się na oszczędności paliwa.
Hifly ALL-TURI 221 to opona, która idealnie wpisuje się w potrzeby nowoczesnych kierowców, szukających równowagi pomiędzy bezpieczeństwem, komfortem a efektywnością ekonomiczną.
Opony Hifly ALL-TURI 221 215/55 R18 99V
Marka Hifly to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Hifly ALL-TURI 221 dostępna jest w rozmiarze 215/55 R18 99V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 118.25 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
