Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hifly ALL-TURI 221 225/55 R18 98V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hifly ALL-TURI 221 225/55 R18 – Wyśmienita opona do SUV-ów i crossoverów
Opona Hifly ALL-TURI 221 w rozmiarze 225/55 R18 to doskonały wybór dla właścicieli SUV-ów oraz crossoverów, którzy poszukują uniwersalnej opony do codziennej jazdy. Jej wysoka jakość wykonania oraz zaawansowana konstrukcja zapewniają stabilność i komfort jazdy zarówno na utwardzonej nawierzchni, jak i w trudniejszych warunkach terenowych. Opona ta charakteryzuje się optymalnym rozkładem ciśnienia, co zwiększa jej trwałość i wydajność. Dzięki odpowiedniej mieszance gumowej, model ten zapewnia dobrą przyczepność niezależnie od warunków pogodowych – od deszczu po słońce. Sprawdzi się również w miastach, gdzie komfort i bezpieczeństwo są kluczowe.
Najważniejsze cechy i technologie Hifly ALL-TURI 221
- Bieżnik asymetryczny: Dzięki asymetrycznej rzeźbie bieżnika, opona zapewnia lepszą przyczepność oraz stabilność na mokrej nawierzchni, co przekłada się na krótszą drogę hamowania.
- Sztywne bloki bieżnika: Umożliwiają lepsze przenoszenie sił bocznych, co poprawia trakcyjność podczas zakrętów oraz zwiększa bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach.
- Optymalne kanały obwodowe: Opona posiada szerokie kanały obwodowe, które skutecznie odprowadzają wodę, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu i zwiększa bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni.
- Zrównoważony profil: Profil opony został zaprojektowany tak, aby zmniejszyć opory toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa i mniejsze zużycie opon.
- Wysoka zawartość krzemionki w mieszance: Użycie krzemionki w mieszance gumowej wpływa na zwiększenie trwałości opony oraz poprawia jej przyczepność, zwłaszcza na mokrej nawierzchni.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Hifly ALL-TURI 221 wykorzystuje technologie, które przekładają się na wiele korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim, poprawiona konstrukcja bieżnika zwiększa bezpieczeństwo, zapewniając lepszą przyczepność na niesprzyjających nawierzchniach. Sztywna konstrukcja bloki bieżnika owocuje zwiększoną trwałością, co oznacza dłuższy czas eksploatacji opony.
Dzięki zoptymalizowanym kanałom obwodowym, opona skutecznie odprowadza wodę, co zwiększa komfort jazdy na mokrej nawierzchni oraz redukuje ryzyko poślizgu. Właściwości zastosowanej mieszanki gumowej pozwalają na osiągnięcie lepszych wyników w zakresie oszczędności paliwa, co jest doskonałą wiadomością dla kierowców szukających ekonomicznych rozwiązań. Co więcej, odpowiedni profil i konstrukcja opony zapewniają komfort akustyczny, co wpływa na przyjemność z jazdy zarówno w warunkach miejskich, jak i poza miastem.
Opony Hifly ALL-TURI 221 225/55 R18 98V
Marka Hifly to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Hifly ALL-TURI 221 dostępna jest w rozmiarze 225/55 R18 98V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 123.75 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 98V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 750 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
