Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nexen WINGUARD SPORT 3 225/50 R17 98V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nexen WINGUARD SPORT 3 225/50 R17 – Wyśmienita opona do samochodów osobowych na zimę
Opona Nexen WINGUARD SPORT 3 w rozmiarze 225/50 R17 to doskonały wybór dla kierowców poszukujących wysokiej jakości ogumienia zimowego, które zapewnia znakomitą przyczepność oraz komfort jazdy. Przeznaczona przede wszystkim do samochodów osobowych, ta opona sprawdzi się w trudnych warunkach zimowych, oferując nie tylko bezpieczeństwo, ale także satysfakcjonujące osiągi.
Nexen WINGUARD SPORT 3 wyróżnia się nowoczesną konstrukcją oraz starannie opracowanym bieżnikiem, który doskonale radzi sobie zarówno na ośnieżonych, jak i oblodzonych nawierzchniach, a także w warunkach deszczowych. Dzięki innowacyjnej rzeźbie bieżnika opona skutecznie odprowadza wodę, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Jej konstrukcja zapewnia stabilność podczas jazdy oraz komfort akustyczny, co przekłada się na przyjemniejsze doznania w trakcie podróży.
Najważniejsze cechy i technologie Nexen WINGUARD SPORT 3
- Asymetryczny wzór bieżnika: Zapewnia doskonałą przyczepność w zakrętach oraz stabilność na prostych. Tego rodzaju rzeźba sprzyja lepszemu rozkładowi ciśnienia po powierzchni opony, co wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy.
- Wielokanałowa struktura: Wyposażona w liczne rowki i kanały obwodowe, które efektywnie odprowadzają wodę, tym samym zmniejszając ryzyko aquaplaningu. To szczególnie istotne podczas deszczowych dni.
- Wysokowydajna mieszanka gumowa: Dzięki zastosowaniu nowoczesnych dodatków, takich jak krzemionka, opona charakteryzuje się lepszą przyczepnością w niskich temperaturach, co zapewnia bezpieczeństwo na śliskiej nawierzchni.
- Zoptymalizowany profil barku: Ta cecha przyczynia się do zmniejszenia zjawiska hałasu, co wpływa na komfort akustyczny wewnątrz pojazdu, oraz poprawia stabilność opony na drodze.
- Sztywna konstrukcja klocków bieżnika: Umożliwia lepsze przenoszenie siły na nawierzchnię, co korzystnie wpływa na drogę hamowania oraz przyczepność, zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Nexen WINGUARD SPORT 3 technologie przekładają się na szereg korzyści dla kierowców. Przede wszystkim, inicjatywy związane z bezpieczeństwem zostały wzmocnione dzięki odpowiednio zaprojektowanej rzeźbie bieżnika, która zapewnia doskonałą przyczepność na różnorodnych nawierzchniach. W najtrudniejszych warunkach zimowych, takich jak śnieg czy lód, opona oferuje pewność prowadzenia i krótszy czas hamowania, co jest kluczowe dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
Trwałość opon Nexen WINGUARD SPORT 3 została zwiększona dzięki użyciu wysokowydajnej mieszanki gumowej, co sprawia, że ogumienie jest odporne na zużycie nawet przy intensywnym użytkowaniu. Dzięki temu kierowcy mogą cieszyć się dłuższym czasem eksploatacji opon, co skutkuje mniejszą koniecznością ich wymiany.
Omywalność paliwa jest kolejną istotną cechą Nexen WINGUARD SPORT 3. Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji opony oraz odpowiednim właściwościom mieszanki gumowej, kierowcy mogą liczyć na mniejsze opory toczenia, co wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa i oszczędności w codziennym użytkowaniu.
Wreszcie, wyjątkowa przyczepność opon na zarówno mokrych, jak i suchych nawierzchniach sprawia, że Nexen WINGUARD SPORT 3 jest wszechstronnie bezpiecznym rozwiązaniem, które zadowoli nawet najbardziej wymagających kierowców. Opona ta zapewnia optymalną stabilność i komfort jazdy w różnych warunkach © pogodowych, co czyni ją doskonałym wyborem na zimowy sezon na drogach. Posiadając tę oponę, kierowcy mogą być pewni, że ich podróże będą nie tylko bezpieczne, ale także komfortowe.
Opony Nexen WINGUARD SPORT 3 225/50 R17 98V
Marka Nexen to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Nexen WINGUARD SPORT 3 dostępna jest w rozmiarze 225/50 R17 98V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 112.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 98V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 750 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
