Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Bridgestone Blizzak SPIKE 3 205/60 R16 96T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone Blizzak SPIKE 3 205/60 R16 – idealne na surowe zimowe warunki
Opony Bridgestone Blizzak SPIKE 3 w rozmiarze 205/60 R16 to doskonały wybór dla właścicieli samochodów osobowych oraz SUV-ów, którzy szukają niezawodnych opon na zimowe warunki. Zapewniają one nie tylko wysoką wydajność na oblodzonych i zaśnieżonych nawierzchniach, ale również komfort jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych. Kiedy temperatura spada, a drogi pokrywają się lodem, przeznaczone do jazdy w takich warunkach opony Blizzak SPIKE 3 wyróżniają się zaawansowaną konstrukcją bieżnika oraz zastosowaniem specjalistycznych mieszanki gumowej.
Opona ta została stworzona z myślą o zapewnieniu maksymalnej przyczepności na śliskiej nawierzchni, a jej unikalna budowa sprzyja doskonałemu zachowaniu zarówno w czasie hamowania, jak i przyspieszania. Dzięki innowacyjnemu wzorowi bieżnika oraz lamelom, Blizzak SPIKE 3 skutecznie odprowadza wodę, co pozwala na zmniejszenie ryzyka aquaplaningu. Opony te są idealne dla kierowców, którzy często poruszają się po oblodzonych drogach, w warunkach śniegowych oraz na zimnej, mokrej nawierzchni.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone Blizzak SPIKE 3
- Konstrukcja bieżnika: Asymetryczny wzór bieżnika zapewnia lepszą stabilność i trzymanie toru jazdy na lodzie, co przekłada się na bezpieczeństwo kierowcy.
- Lamele: Zaawansowany układ lameli zwiększa przyczepność na śliskich nawierzchniach, co znacząco poprawia drogę hamowania na oblodzonych drogach.
- Kanały obwodowe: Szerokie kanały obwodowe skutecznie odprowadzają wodę i błoto spod opony, zmniejszając ryzyko aquaplaningu.
- Mieszanka gumowa: Zastosowana mieszanka oparta na krzemionce efektywnie utrzymuje elastyczność opony w niskich temperaturach, co podnosi komfort jazdy i trwałość opony.
- Profil barku: Zoptymalizowany profil barku opony zapewnia lepsze trzymanie się drogi oraz stabilność podczas jazdy zakrętami.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Bridgestone Blizzak SPIKE 3 oferuje szereg innowacyjnych rozwiązań technologicznych, które przekładają się na rzeczywiste korzyści dla kierowców. Dzięki zastosowanej konstrukcji bieżnika, opona zapewnia znakomite bezpieczeństwo podczas jazdy w trudnych zimowych warunkach. Asymetryczny wzór bieżnika oraz układ lameli znacząco skracają drogę hamowania na oblodzonej nawierzchni, co jest nieocenione w sytuacjach awaryjnych.
Opona ta jest również znana z trwałości – dzięki zastosowanej mieszance gumowej, opony Blizzak SPIKE 3 zachowują swoje właściwości nawet po dłuższym eksploatowaniu. Co ważne, innowacyjne rozwiązania przekładają się na oszczędność paliwa – skuteczne odprowadzanie wody i błota pozytywnie wpływa na opór toczenia, co charakteryzuje się niższym zużyciem paliwa w porównaniu do standardowych opon zimowych. Ponadto, dzięki doskonałej przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni, kierowcy mogą czuć się pewnie i komfortowo niezależnie od warunków pogodowych.
Opony Bridgestone Blizzak SPIKE 3 205/60 R16 96T
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone Blizzak SPIKE 3 dostępna jest w rozmiarze 205/60 R16 96T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 123 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 96T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 710 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
