4x Felgi Aluminiowe 20 m.in. do JEEP Grand Cherokee III WK WH IV WK2 V WL L DODGE Durango III WD CHRYSLER Pacifica I CS II RU Voyager VI RU A5807

Model: określa wygląd felgi. Wpisując model w wyszukiwarkę sklepu LadneFelgi.pl, można wyszukać felgi w różnych kolorach oraz z innymi parametrami.

Rozmiar felg: to średnica obręczy podawana w calach (1 cal = 2,54 cm). Możliwe rozmiary są z góry założone przez producenta auta. Nie można stosować mniejszych felg niż przewiduje producent.

Szerokość: mierzona jest pomiędzy kołnierzami felgi. Wymiar podawany jest w calach. Dobierając ogumienia należy wziąć pod uwagę szerokość felgi oraz zalecenia producenta auta.

ET, offset (ang.) czy odsadzenie: nie jest parametrem ściśle określanym, tak jak rozstaw. Uzależniony jest od szerokości felgi. ET podawane jest w mm. Czym mniejsze jest odsadzenie tym felga jest bardziej wysunięta na zewnątrz, co zwiększa rozstaw osi wpływając korzystnie na stabilność auta. Książka serwisowa czy ASO podaje wyłącznie parametry aktualnie zamontowanych felg.

Otwór centralny felgi: jest to wymiar średnicy otworu centralnego felgi podawany w mm. W przypadku, gdy auto posiada mniejszą średnice piasty, stosuje się pierścienie centrujące. Pierścień służy do wycentrowania felgi w stosunku do piasty auta. Po przykręceniu nie działa na niego żadna siła. Jest to bezpieczne rozwiązanie stosowane u wszystkich producentów felg.

Kolor: określa kolorystykę w jakiej został wykonany oferowany przedmiot. Zdjęcia wykonywane są przy oświetleniu naturalnym.

Technologia produkcji felg aluminiowych: wpływa na ich wytrzymałość, wagę oraz estetykę. Istnieją trzy główne metody produkcji:

• Odlew grawitacyjny – najpopularniejsza metoda, w której ciekły stop aluminium jest wlewany do formy. Zapewnia dobrą jakość i przystępną cenę, ale felgi są nieco cięższe niż w innych technologiach.
• Odlew niskociśnieniowy – ulepszona wersja odlewu grawitacyjnego, w której stop wtłaczany jest do formy pod ciśnieniem. Dzięki temu felgi są lżejsze i bardziej wytrzymałe.
• Flow Forming (obręcz walcowana) – technologia łącząca odlew z walcowaniem, co zwiększa wytrzymałość i redukuje masę, zbliżając parametry felgi do modeli kutych.
• Kucie (forged) – najbardziej zaawansowana technika, polegająca na formowaniu felgi pod ogromnym ciśnieniem. Kute felgi są niezwykle lekkie i wytrzymałe, ale także najdroższe.

4 jednakowe: zestaw składa się z 4 identycznych felg, odpowiednich do zamontowania na wszystkich kołach pojazdu.

Mieszane: zestaw zawiera 2 felgi przeznaczone na przednią oś i 2 na tylnią, uwzględniając ewentualne różnice w parametrach ET lub szerokości felg.