Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli Cinturato P7 225/55 R17 97Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Cinturato P7 Ecoimpact 225/55 R17 – komfort, bezpieczeństwo i ekologia dla samochodów miejskich i SUV
Opona Pirelli Cinturato P7 Ecoimpact w rozmiarze 225/55 R17 to wyśmienity wybór dedykowany samochodom osobowym klasy średniej oraz kompaktowym SUV-om, które eksploatowane są głównie w mieście oraz na trasach o umiarkowanym natężeniu ruchu. Ta opona letnia została zaprojektowana z myślą o kierowcach ceniących wygodę, bezpieczeństwo i ekologiczną jazdę.
Budowa opony opiera się na specjalnej mieszance gumowej o zoptymalizowanym składzie, która wyróżnia się obniżonym oporem toczenia — przekłada się to bezpośrednio na niższe zużycie paliwa. Bieżnik o asymetrycznym układzie rowków gwarantuje doskonałe odprowadzanie wody, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni. Konstrukcja bocznych ścian odznacza się równocześnie wysoką odpornością na uszkodzenia mechaniczne oraz zapewnia komfortową i stabilną jazdę nawet na nierównych nawierzchniach miejskich.
Opony Pirelli Cinturato P7 Ecoimpact znakomicie sprawdzają się podczas zmieniających się, letnich warunków pogodowych, zarówno w czasie upałów, jak i podczas opadów deszczu. Ich skład i geometria bieżnika umożliwiają precyzyjne prowadzenie, efektywne hamowanie oraz cichą jazdę, co wpływa na redukcję zmęczenia kierowcy podczas codziennych dojazdów oraz dłuższych podróży.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Cinturato P7 Ecoimpact
-
Mieszanka EcoImpact
Specjalnie zaprojektowana mieszanka gumowa poprawia efektywność paliwową poprzez zmniejszenie oporu toczenia bez kompromisów w kwestii przyczepności. Testy ADAC i Auto Bild potwierdzają, że dzięki tej technologii opona redukuje zużycie paliwa nawet o kilka procent w porównaniu do poprzednich generacji. -
Asymetryczny bieżnik
Konstrukcja bieżnika z różnorodną geometrią rowków poprawia odprowadzanie wody, zwiększając bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach i zmniejszając ryzyko aquaplaningu. Według testów ACE/GTÜ, Cinturato P7 Ecoimpact wyróżnia się bardzo dobrymi wynikami w hamowaniu na mokrej drodze. -
System Self-Regenerating Tread Compound (technologia samonaprawiającej się mieszanki)
Pozwala na minimalizowanie mikrouszkodzeń w bieżniku na skutek eksploatacji, co zwiększa trwałość opony i utrzymuje stałe parametry prowadzenia nawet po długim okresie użytkowania. Potwierdzają to wyniki testów trwałości realizowane przez Pirelli i publikowane w moto.rp.pl. -
Optymalizacja wzoru lameli
Precyzyjnie zaprojektowane lamele i rowki zwiększają przyczepność na suchej nawierzchni oraz poprawiają zdolność adaptacji do jej niejednorodności, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie i komfort podczas miejskiej jazdy. -
Sidewall Geometry
Zoptymalizowana konstrukcja bocznej ściany opony obniża poziom hałasu generowanego podczas toczenia oraz zwiększa stabilność podczas pokonywania zakrętów i na nierównościach, co wpływa na komfort i bezpieczeństwo kierowcy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Wykorzystanie zaawansowanej mieszanki EcoImpact i innowacyjnej konstrukcji bieżnika w modelu Pirelli Cinturato P7 Ecoimpact wpływa na poprawę bezpieczeństwa jazdy poprzez zwiększoną przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach oraz znakomitą odporność na aquaplaning. Dzięki temu kierowcy mogą liczyć na krótszą drogę hamowania oraz stabilność prowadzenia nawet podczas gwałtownych manewrów.
Wysoka trwałość opony, potwierdzona testami wytrzymałościowymi oraz zastosowaniem technologii samonaprawiającej mieszanki, pozwala na dłuższe użytkowanie bez utraty istotnych parametrów trakcyjnych i komfortowych, co redukuje koszt wymiany opon w dłuższym horyzoncie czasowym.
Redukcja oporu toczenia przekłada się bezpośrednio na obniżenie zużycia paliwa, co jest korzystne zarówno dla portfela kierowcy, jak i dla środowiska naturalnego – ten ekologiczny aspekt potwierdzają recenzje oraz testy redakcji ACE i Auto Motor und Sport.
Doskonała przyczepność opony, wynikająca z optymalizacji lameli i asymetrycznego bieżnika, gwarantuje płynną i komfortową jazdę po nierównościach miejskich oraz stabilność podczas szybszej jazdy na trasie. Cicha praca opony wpływa na komfort kierowcy oraz pasażerów podczas codziennych dojazdów i dłuższych podróży.
Opony Pirelli Cinturato P7 225/55 R17 97Y
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Cinturato P7 Ecoimpact dostępna jest w rozmiarze 225/55 R17 97Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 123.75 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 97Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 730 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
