Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Imperial ALL SEASON DRIVER 195/55 R18 93H
17 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Imperial ALL SEASON DRIVER 195/55 R18 – Wyśmienita opona do miejskich pojazdów i codziennych zastosowań
Opony Imperial ALL SEASON DRIVER w rozmiarze 195/55 R18 to znakomity wybór dla kierowców, którzy poszukują uniwersalnych rozwiązań do swoich miejskich pojazdów, takich jak hatchbacki czy sedany. Te całoroczne opony łączą w sobie optymalne osiągi zarówno w warunkach letnich, jak i zimowych, zapewniając doskonały komfort jazdy przez cały rok. Dzięki specjalnej konstrukcji bieżnika, opona dobrze radzi sobie na różnorodnych nawierzchniach, od gładkich asfaltów po śliskie drogi pokryte błotem czy śniegiem.
Imperial ALL SEASON DRIVER charakteryzuje się asymetrycznym wzorem bieżnika, który zapewnia efektywną przyczepność i odprowadzanie wody, co jest kluczowe w deszczowych warunkach. Dodatkowo, mieszanka gumowa, z której została wykonana, jest przystosowana do pracy w szerokim zakresie temperatur, co pozwala na utrzymanie stabilnych parametrów jazdy. Warto zwrócić uwagę na komfort akustyczny podczas podróży – opona została zaprojektowana tak, aby zminimalizować hałas, co znacząco podnosi komfort użytkowania na długich trasach oraz w codziennym użytkowaniu.
Najważniejsze cechy i technologie Imperial ALL SEASON DRIVER
- Asymetryczny wzór bieżnika – zapewnia doskonałe właściwości jezdne oraz efektywne odprowadzanie wody, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu.
- Optymalna liczba kanałów obwodowych – poprawia stabilność podczas jazdy na mokrej nawierzchni oraz zwiększa odporność na poślizgi.
- Specjalnie zaprojektowane lamele – zwiększają przyczepność na śliskich nawierzchniach, co znacząco poprawia bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach.
- Zoptymalizowany profil barku opony – wpływa na równomierne zużycie opony oraz lepsze tłumienie drgań, co przekłada się na komfort jazdy.
- Wysokiej jakości mieszanka gumowa – zapewnia trwałość i odporność na ścieranie, co przekłada się na długotrwałe użytkowanie opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Wyposażając swój pojazd w opony Imperial ALL SEASON DRIVER, kierowcy zyskują szereg korzyści, które znacząco wpływają na jakość jazdy. Przede wszystkim bezpieczeństwo – dzięki zaawansowanej konstrukcji bieżnika i rzeźbie, opona zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, minimalizując ryzyko poślizgów.
Kolejnym aspektem jest trwałość; wysoka jakość użytych materiałów oraz odpowiednie połączenie komponentów sprawiają, że opony te są odporne na uszkodzenia i mają dłuższy okres eksploatacji, co przekłada się na mniejsze wydatki związane z zakupem nowych opon. Oszczędność paliwa również jest jednym z kluczowych czynników, ponieważ dobrze zaprojektowana opona wpływa na mniejsze opory toczenia, co jest szczególnie istotne w kontekście ekonomicznej jazdy w mieście.
Wreszcie, komfort jazdy stoi na czołowej pozycji – opona została stworzona z myślą o zminimalizowaniu hałasu, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami jezdnymi tworzy przyjemne warunki podczas każdej podróży.
Opony Imperial ALL SEASON DRIVER 195/55 R18 93H
Marka Imperial to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Imperial ALL SEASON DRIVER dostępna jest w rozmiarze 195/55 R18 93H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (195) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 195 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 107.25 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 93H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 650 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
