Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nexen WINGUARD Sport 3 225/65 R17 102T
18 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nexen WINGUARD SPORT 3 225/65 R17 - Wyśmienita opona do SUV-ów i Crossoverów
Nexen WINGUARD SPORT 3 w rozmiarze 225/65 R17 to doskonały wybór dla kierowców SUV-ów i crossoverów, którzy poszukują wysokiej jakości opon zimowych. Zapewnia optymalne osiągi w trudnych warunkach atmosferycznych, jak śnieg, lód czy deszcz. Dzięki zastosowanej konstrukcji, opona ta charakteryzuje się doskonałą przyczepnością oraz stabilnością prowadzenia, co przekłada się na komfort jazdy. Wysoka odporność na aquaplaning dzięki nowoczesnemu wzorowi bieżnika sprawia, że Nexen WINGUARD SPORT 3 jest idealnym rozwiązaniem dla osób, które nie boją się wyzwań narzucanych przez zimową aurę.
Warto także podkreślić, że opona ta świetnie sprawdza się na różnych nawierzchniach, zarówno na utwardzonych drogach, jak i w mniej wymagających warunkach terenowych. Komfort jazdy jest podniesiony dzięki skutecznemu tłumieniu drgań, co czyni ją wygodną opcją na długie trasy i codzienne dojazdy do pracy.
Najważniejsze cechy i technologie Nexen WINGUARD SPORT 3
- Kierunkowy wzór bieżnika: Zapewnia doskonałe odprowadzanie wody oraz śniegu, co minimalizuje ryzyko poślizgu i zapewnia pewne prowadzenie na mokrej nawierzchni.
- Asymetryczny układ nacięć: Optymalizuje przyczepność w różnych warunkach pogodowych, zwiększając stabilność i kontrolę nad pojazdem.
- Wzmocniona konstrukcja klocków bieżnika: Zwiększa osiągi hamowania na każdej nawierzchni, co znacząco przyczynia się do bezpieczeństwa podczas jazdy.
- Odnawialny skład mieszanki gumowej: Gwarantuje zoptymalizowane zużycie paliwa oraz niską podatność na ścieranie, co wydłuża żywotność opony.
- Zoptymalizowane profile boczne: Umożliwiają lepsze dopasowanie do różnorodnych nawierzchni, co poprawia komfort użytkowania oraz efektywność jazdy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w Nexen WINGUARD SPORT 3 technologie przekładają się bezpośrednio na bezpieczeństwo kierowcy. Kierunkowy wzór bieżnika skutecznie odprowadza wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu, co daje kierowcom poczucie pewności podczas jazdy w deszczu czy po świeżo spadłym śniegu. Asymetryczny układ nacięć wspomaga optymalną przyczepność na śliskich nawierzchniach, co z kolei zwiększa przewidywalność zachowania auta na drodze.
Trwałość opon wynika z zastosowanej mieszanki gumowej, która wizualnie prezentuje się solidniej i wytrzymuje dłużej intensywne użytkowanie, co oznacza rzadsze wymiany opon i mniejsze koszty. Dodatkowo, dzięki wzmocnionej konstrukcji klocków bieżnika, Nexen WINGUARD SPORT 3 zapewnia efektywne hamowanie w różnych warunkach, co jest kluczowe dla zachowania bezpieczeństwa na drogach.
Oszczędność paliwa zyskuje znaczenie w kontekście zmian kosztów w codziennym użytkowaniu aut. Opona została zaprojektowana tak, by zmniejszać opór toczenia, co przekłada się na lepszą ekonomikę jazdy. Dzięki temu użytkownicy mogą cieszyć się korzystniejszymi osiągami i niższymi wydatkami na paliwo, które często obecnie stają się kluczowym czynnikiem w planowaniu codziennych tras. Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni stanowi wyzwanie dla wielu opon, jednak model WINGUARD SPORT 3 sprawdza się w obu sytuacjach, oferując kierowcom komfort jazdy oraz poczucie bezpieczeństwa, niezależnie od aktualnych warunków pogodowych.
Opony Nexen WINGUARD Sport 3 225/65 R17 102T
Marka Nexen to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Nexen WINGUARD SPORT 3 dostępna jest w rozmiarze 225/65 R17 102T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 146.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 102T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 850 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
