Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nokian HAKKAPELIITTA 9 STUDDED 215/70 R16 100T
18 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nokian HAKKAPELIITTA 9 STUDDED 215/70 R16 – Doskonałe dla SUV-ów i pojazdów 4x4 w trudnych warunkach zimowych
Nokian Hakkapeliitta 9 Studded w rozmiarze 215/70 R16 to wyśmienita opona, stworzona z myślą o SUV-ach oraz samochodach dostosowanych do jazdy w trudnych zimowych warunkach. Dzięki zastosowaniu innowacyjnych technologii i wysokiej jakości składnikom gumowym, opona ta zapewnia doskonałą przyczepność na oblodzonych, śnieżnych i mokrych nawierzchniach. Jej unikalna konstrukcja i optymalnie zaprojektowany bieżnik sprawiają, że kierowcy mogą cieszyć się komfortem jazdy, niezależnie od panujących warunków pogodowych. Hakkapeliitta 9 Studded to opona, która nie tylko radzi sobie doskonale w najtrudniejszych warunkach, ale również zapewnia stabilność i wyczucie drogi, co wpływa na zwiększone bezpieczeństwo użytkowania.
Najważniejsze cechy i technologie Nokian HAKKAPELIITTA 9 STUDDED
- Kierunkowa rzeźba bieżnika – Zapewnia optymalną przyczepność na śliskich nawierzchniach oraz doskonałe odprowadzanie wody, co przekłada się na mniejsze ryzyko aquaplaningu.
- Liczne kanały obwodowe – Umożliwiają efektywne odprowadzanie wody oraz błota, co zwiększa stabilność na mokrej nawierzchni.
- Specjalna mieszanka gumowa – Opracowana z myślą o niskich temperaturach, czego efektem jest wysoka elastyczność i przyleganie do podłoża, co zapewnia doskonałą przyczepność.
- Wzmocniona konstrukcja klocków bieżnika – Minimalizuje odkształcenia podczas jazdy, co przekłada się na lepszą stabilność i krótszą drogę hamowania.
- Technologia grodziowa dla kolców – Umożliwia bezpieczne osadzenie kolców w oponie, co zapewnia lepszą przyczepność na lodzie i śniegu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowanym technologiom, Nokian Hakkapeliitta 9 Studded oferuje kierowcom szereg korzyści. Przede wszystkim, wysokiej jakości mieszanka gumowa oraz kierunkowa rzeźba bieżnika przekładają się na zwiększone bezpieczeństwo. Opona skutecznie radzi sobie na oblodzonych drogach, co znacznie redukuje ryzyko poślizgów. Co więcej, wzmocniona konstrukcja klocków bieżnika zapewnia lepszą stabilność pojazdu i krótszą drogę hamowania, co jest kluczowe w warunkach zimowych.
Co więcej, dzięki specjalnym kanałom obwodowym, opona skutecznie odprowadza wodę, co zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni. To nie tylko zwiększa bezpieczeństwo, ale również przekłada się na komfort jazdy. Opona Hakkapeliitta 9 Studded również charakteryzuje się wysoką trwałością, co oznacza, że użytkownicy mogą cieszyć się jej właściwościami przez długi czas, a to z kolei przyczynia się do oszczędności paliwa dzięki niższemu oporowi toczenia.
Ogólnie rzecz biorąc, Nokian Hakkapeliitta 9 Studded to opona, która bezkompromisowo łączy bezpieczeństwo, komfort i oszczędność, co czyni ją doskonałym wyborem dla każdego kierowcy szukającego niezawodności w zimowych warunkach.
Opony Nokian HAKKAPELIITTA 9 STUDDED 215/70 R16 100T
Marka Nokian to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Nokian HAKKAPELIITTA 9 STUDDED dostępna jest w rozmiarze 215/70 R16 100T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 150.5 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 100T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 800 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
