Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nokian HAKKAPELIITTA 9 STUDDED 235/55 R19 105T
18 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nokian HAKKAPELIITTA 9 STUDDED 235/55 R19 – Idealne rozwiązanie na zimę
Opona Nokian HAKKAPELIITTA 9 STUDDED w rozmiarze 235/55 R19 to doskonały wybór dla samochodów typu SUV i crossover, które muszą zmierzyć się z trudnymi, zimowymi warunkami. Ta opona zostaje stworzona z myślą o maksymalnym bezpieczeństwie i komforcie jazdy na pokrytych śniegiem i lodem nawierzchniach. Dzięki zastosowaniu nowoczesnej konstrukcji oraz wysokiej jakości mieszanki gumowej, model ten zapewnia optymalne właściwości jezdne w niskich temperaturach. W trudnych warunkach zimowych, takich jak śnieg, lód czy błoto, Nokian HAKKAPELIITTA 9 STUDDED zapewnia niezawodną przyczepność oraz stabilność, co wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Najważniejsze cechy i technologie Nokian HAKKAPELIITTA 9 STUDDED
- Zaawansowana rzeźba bieżnika: Kierunkowy wzór bieżnika jest zoptymalizowany pod kątem odprowadzania wody i błota, co znacząco poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni.
- Wielowarstwowa konstrukcja: Użycie kilku warstw materiału w konstrukcji opony zwiększa jej wytrzymałość oraz efektywność energetyczną, co przekłada się na oszczędność paliwa.
- Innowacyjne lamele: Lamele bieżnika zostały zaprojektowane w sposób zapewniający lepszą przyczepność na lodzie, co przyczyniło się do krótszych dróg hamowania.
- Człony klocków bieżnika: Zastosowanie sztywnych klocków bieżnika wpłynęło na zwiększenie stabilności podczas jazdy po zlodowaciałych nawierzchniach.
- Dodatki krzemionki w mieszance gumowej: Dzięki temu opona zachowuje elastyczność w niskich temperaturach, co zwiększa komfort jazdy i bezpieczeństwo na zimowych drogach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Nokian HAKKAPELIITTA 9 STUDDED z innowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi zapewnia bezpieczeństwo na najwyższym poziomie. Jej zaawansowana konstrukcja bieżnika oraz zastosowanie innowacyjnych lameli umożliwiają doskonałą przyczepność na mokrej i zamarzniętej nawierzchni. Dzięki temu kierowcy mogą liczyć na krótsze drogi hamowania i pewniejsze prowadzenie. Wysoka wytrzymałość materiałów, z których wykonana jest opona, wpływa na jej trwałość, co pozwala na dłuższe użytkowanie bez potrzeby wymiany. Co więcej, doskonałe właściwości jezdne oraz niski opór toczenia przyczyniają się do redukcji zużycia paliwa, co z kolei przekłada się na oszczędności. Kierowcy, korzystając z tego modelu opony, mogą mieć pewność, że będą podróżować komfortowo, niezależnie od warunków atmosferycznych i nawierzchni. Idealnie sprawdza się zarówno na zaśnieżonej drodze, jak i na oszronionej jezdni, co czyni ją wszechstronnym wyborem na zimowe miesiące.
Opony Nokian HAKKAPELIITTA 9 STUDDED 235/55 R19 105T
Marka Nokian to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Nokian HAKKAPELIITTA 9 STUDDED dostępna jest w rozmiarze 235/55 R19 105T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 129.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 105T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 925 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
