Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nokian Hakkapeliitta R5 215/50 R17 95R
18 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nokian Hakkapeliitta R5 215/50 R17 – Doskonały wybór na zimowe podróże
Nokian Hakkapeliitta R5 w rozmiarze 215/50 R17 to wyśmienita opona stworzona z myślą o samochodach osobowych, idealna do zastosowań miejskich oraz na trasach. Charakteryzuje się nowoczesną budową, skoncentrowaną na zapewnieniu maksymalnego komfortu jazdy i bezpieczeństwa w trudnych warunkach zimowych. Zapewnia znakomitą przyczepność na śniegu i lodzie, co czyni ją doskonałym wyborem na sezon zimowy. Oponę tę wyróżniają specjalnie zaprojektowane kanały obwodowe oraz wysoce elastyczna mieszanka gumowa, dzięki czemu użytkownicy mogą cieszyć się stabilną jazdą niezależnie od warunków pogodowych.
Nokian Hakkapeliitta R5 zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, eliminując ryzyko poślizgu. Opona ta jest dostosowana do zmiennych warunków zimowych, co łączy się z doskonałym komfortem jazdy. Optymalna sztywność bieżnika oraz odpowiednia głębokość rowków pozwala na efektywne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo w trudnych warunkach.
Najważniejsze cechy i technologie Nokian Hakkapeliitta R5
- Kierunkowy wzór bieżnika: Posiada dobrze zdefiniowaną rzeźbę bieżnika, która skutecznie odprowadza wodę i błoto, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu.
- Wielokierunkowe lamele: Specjalna konstrukcja lamelek zapewnia efektywną przyczepność na śniegu i lodzie, co przekłada się na krótszą drogę hamowania.
- Optymalizacja mieszanki gumowej: Użycie zaawansowanej mieszanki pozwala na utrzymanie elastyczności opony w niskich temperaturach, co poprawia trakcję.
- Szerokie kanały obwodowe: Dzięki szerokim kanałom opona efektywnie odprowadza wodę, co minimalizuje ryzyko wystąpienia aquaplaningu oraz poprawia wydajność na mokrej nawierzchni.
- Sztywna konstrukcja klocków bieżnika: Zwiększona sztywność klocków bieżnika przekłada się na lepszą stabilność podczas jazdy, co poprawia komfort oraz bezpieczeństwo.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w Nokian Hakkapeliitta R5 oferują kierowcom szereg korzyści. W zakresie bezpieczeństwa, kierunkowy wzór bieżnika oraz wielokierunkowe lamele gwarantują doskonałą przyczepność, co jest niezwykle istotne w warunkach zimowych, zwłaszcza na śliskich nawierzchniach. W połączeniu z optymalizacją mieszanki gumowej, użytkownicy mogą czuć się pewnie podczas jazdy zarówno w niskich temperaturach, jak i w trudnych warunkach atmosferycznych.
Trwałość opony również zasługuje na szczególną uwagę. Dzięki sztywnej konstrukcji klocków, Nokian Hakkapeliitta R5 radzi sobie z wysokimi wymaganiami eksploatacyjnymi, co skutkuje dłuższym okresem użytkowania. Oszczędność paliwa jest również realna, ponieważ efektywne odprowadzanie wody oraz optymalna przyczepność na mokrej nawierzchni zmniejszają opory toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa. Ostatecznie, gwarantowana przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni wspiera nie tylko komfort jazdy, ale także bezpieczeństwo każdego kierowcy – co czyni Nokian Hakkapeliitta R5 idealnym wyborem na zimowe warunki.
Opony Nokian Hakkapeliitta R5 215/50 R17 95R
Marka Nokian to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Nokian Hakkapeliitta R5 dostępna jest w rozmiarze 215/50 R17 95R. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 107.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 95R umożliwiają jazdę z prędkością do 170 km/h, autem nie przekraczającym wagi 690 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna B D 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
