Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli SCORPION RE0 235/60 R19 107H
18 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli SCORPION RE0 235/60 R19 - Idealne dla SUV-ów oraz crossoverów
Opona Pirelli SCORPION RE0 w rozmiarze 235/60 R19 to wyśmienity wybór dla kierowców SUV-ów oraz crossoverów, którzy poszukują doskonałej kombinacji komfortu i bezpieczeństwa. Produkowana z najwyższej jakości komponentów, ta opona została zaprojektowana, aby zaspokoić potrzeby współczesnych użytkowników pojazdów terenowych i miejskich. Charakteryzuje się solidną konstrukcją, która pozwala na dostosowanie się do różnorodnych warunków drogowych oraz atmosferycznych.
Rzeźba bieżnika została zaprojektowana w taki sposób, aby efektywnie odprowadzać wodę z powierzchni opony, co zwiększa przyczepność na mokrych nawierzchniach. Przy odpowiednim ciśnieniu opon, SCORPION RE0 oferuje znakomity komfort podróży zarówno w trasie, jak i podczas codziennych dojazdów. Dzięki zastosowanej mieszance gumowej, opona utrzymuje optymalną elastyczność przy zróżnicowanych temperaturach, co przekłada się na wysoką jakość jazdy zarówno latem, jak i zimą.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli SCORPION RE0
- Asymetryczny wzór bieżnika: Umożliwia lepsze odprowadzanie wody, co przekłada się na mniejsze ryzyko aquaplaningu oraz zwiększone bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni.
- Wielokierunkowe nacięcia: Sprzyjają lepszej przyczepności podczas pokonywania zakrętów oraz stabilności w trakcie jazdy na wzniesieniach.
- Optymalizowany profil barku opony: Zapewnia równomierne zużycie bieżnika, co wpływa na dłuższą żywotność opony i komfort jazdy.
- Specjalna mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki: Obniża opory toczenia, co przekłada się na wyższą oszczędność paliwa oraz lepszą przyczepność.
- Wzmocniona konstrukcja bloczków bieżnika: Zwiększa sztywność opony, co poprawia stabilność jazdy oraz efektywność hamowania.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Pirelli SCORPION RE0 to technologia, która przynosi szereg korzyści dla kierowców. Dzięki różnorodnym zastosowanym rozwiązaniom, zapewnia ona bezpieczeństwo na najwyższym poziomie. Asymetryczny wzór bieżnika, przy dużych prędkościach, minimalizuje ryzyko poślizgu, natomiast nacięcia lameli wspierają przyczepność na mokrej drodze, znacznie redukując odległość hamowania.
Trwałość opon SCORPION RE0 jest wynikiem starannie dobranej mieszanki gumowej oraz solidnej konstrukcji. Dzięki nim, użytkownicy mogą cieszyć się dłuższą eksploatacją opon, co w konsekwencji zmniejsza koszty wymiany. Opona zmniejsza także opory toczenia, co pozytywnie wpływa na ekonomię paliwową, dzięki czemu podróże stają się mniej kosztowne.
W kwestii przyczepności, SCORPION RE0 doskonale radzi sobie zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach. Dzięki zaletom technologicznym, opona oferuje stabilność podczas dynamicznego pokonywania zakrętów i bezpieczne prowadzenie w trudnych warunkach.
Opony Pirelli SCORPION RE0 235/60 R19 107H
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli SCORPION RE0 dostępna jest w rozmiarze 235/60 R19 107H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 141 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
ELT (ELECT): Oznaczenie technologii Pirelli stosowanej w oponach przeznaczonych do samochodów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in (PHEV). Opony te są projektowane z uwzględnieniem zwiększonej masy pojazdu, wysokiego momentu obrotowego, efektywności energetycznej i komfortu akustycznego. Nie jest homologacją konkretnego producenta samochodu.
EMT (Extended Mobility Technology): Technologia Run-Flat stosowana w oponach Goodyear oraz Michelin, umożliwiająca kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia, zazwyczaj do 80 km z prędkością maksymalną 80 km/h. Nie jest homologacją producenta samochodu.
Opony z oznaczeniem FR wyposażono w specjalny rant ochronny, który ogranicza ryzyko uszkodzenia obręczy podczas codziennej eksploatacji. Rozwiązanie to zapewnia dodatkową ochronę felg aluminiowych przed drobnymi otarciami i zarysowaniami. Nie gwarantuje jednak pełnej ochrony przed uszkodzeniami mechanicznymi.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
