Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Bridgestone DURAVIS CAMPER ALL SEASON 225/75 R16 118R
18 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 225/75 R16 Bridgestone DURAVIS CAMPER ALL SEASON – idealne rozwiązanie dla kamperów
Opona Bridgestone DURAVIS CAMPER ALL SEASON w rozmiarze 225/75 R16 została stworzona z myślą o właścicielach kamperów oraz pojazdów użytkowych, którzy często pokonują długie trasy w różnorodnych warunkach. Dzięki swojej wszechstronności, opona doskonale radzi sobie zarówno w miejskich, jak i wiejskich warunkach, oferując pewność prowadzenia oraz komfort jazdy na różnych nawierzchniach. Jej konstrukcja została zaprojektowana w sposób, który zapewnia doskonałe właściwości trakcyjne w zmiennych warunkach pogodowych — od deszczu po lekką zimową aurę. Głębokie rowki bieżnika skutecznie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu oraz zapewniając stabilność na mokrej nawierzchni.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone DURAVIS CAMPER ALL SEASON
- Asymetryczny wzór bieżnika: Ta konstrukcja bieżnika zapewnia lepszą przyczepność oraz stabilność podczas skrętów, co wpływa na zwiększone bezpieczeństwo jazdy.
- Głębokie rowki obwodowe: Skutecznie odprowadzają wodę, co redukuje ryzyko aquaplaningu, a także poprawia kontrolę nad pojazdem w trudnych warunkach atmosferycznych.
- Sztywna konstrukcja klocków bieżnika: Zwiększa trwałość opony oraz poprawia przyczepność na suchych nawierzchniach, co przekłada się na wydłużoną żywotność produktu.
- Optymalna mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki: Umożliwia lepszą przyczepność na mokrych nawierzchniach oraz obniża opór toczenia, co wpływa na oszczędność paliwa.
- Wysoka odporność na ścieranie: Dzięki wzmocnionej konstrukcji opona jest mniej podatna na uszkodzenia mechaniczne oraz starzenie, co zwiększa jej użyteczność w dłuższym okresie.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Bridgestone DURAVIS CAMPER ALL SEASON oferuje szereg korzyści, które przekładają się na komfort i bezpieczeństwo podróży. Dzięki zastosowanym technologiom, kierowcy mogą cieszyć się znakomitymi parametrami jazdy. Opona gwarantuje wysokie bezpieczeństwo, nawet w trudnych warunkach atmosferycznych, dzięki czemu staje się niezawodnym wyborem na długie trasy. Trwałość opony, wynikająca z jej solidnej konstrukcji i zastosowania wysokiej jakości materiałów, zapewnia długotrwałe użytkowanie, co jest ważne dla właścicieli kamperów, którzy często podróżują na odległe dystanse.
Dodatkowo, niski opór toczenia wpływa na oszczędność paliwa, co jest kluczowe dla kierowców regularnie pokonujących długie trasy. Opona ta skutecznie radzi sobie zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co przekłada się na pewność prowadzenia w każdych warunkach. Warto więc zainwestować w Bridgestone DURAVIS CAMPER ALL SEASON, aby zapewnić sobie bezpieczną i komfortową jazdę. Opona ta z pewnością spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających kierowców.
Opony Bridgestone DURAVIS CAMPER ALL SEASON 225/75 R16 118R
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone DURAVIS CAMPER ALL SEASON dostępna jest w rozmiarze 225/75 R16 118R. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (75) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 75 (%) jego realna wartość wyniesie 168.75 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 118R umożliwiają jazdę z prędkością do 170 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1320 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna B A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
ENLITEN: Technologia stosowana w oponach Bridgestone i Firestone, wykorzystująca zaawansowane materiały i konstrukcję w celu poprawy osiągów, trwałości i efektywności energetycznej oraz ograniczenia zużycia surowców. Opony z technologią ENLITEN są dostosowane również do wymagań samochodów elektrycznych. Nie jest homologacją producenta samochodu.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
