Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Barum POLARIS 5 205/55 R16 91T
18 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Barum Polaris 5 205/55 R16 – Wyśmienite rozwiązanie dla samochodów osobowych w zimowych warunkach
Opona Barum Polaris 5 w rozmiarze 205/55 R16 to doskonały wybór dla kierowców poszukujących niezawodnych opon zimowych do samochodów osobowych. Zapewnia świetne osiągi niezależnie od warunków pogodowych, dzięki czemu użytkownicy mogą cieszyć się bezpieczną i komfortową jazdą nawet na najtrudniejszych nawierzchniach. Opona ta charakteryzuje się nowoczesnymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi, które zapewniają optymalną przyczepność na śniegu, lodzie oraz mokrej nawierzchni, co przekłada się na krótszą drogę hamowania i lepszą stabilność podczas jazdy.
Barum Polaris 5 najlepiej sprawdza się w zimowych warunkach, oferując pewność prowadzenia zarówno na zaśnieżonych, jak i oblodzonych drogach. Dzięki dobrze zaprojektowanemu bieżnikowi oraz składnikom mieszanki gumowej, opona ta posiada znakomitą elastyczność, co sprzyja wygodzie jazdy. Posiada również niskie opory toczenia, co wpływa na oszczędność paliwa, a także zmniejsza hałas generowany podczas jazdy, czyniąc podróż bardziej komfortową.
Najważniejsze cechy i technologie Barum Polaris 5
- Rzeźba bieżnika asymetryczna: Zapewnia lepszą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, co zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania i skrętów.
- Głębokie kanały obwodowe: Skutecznie odprowadzają wodę oraz błoto, zmniejszając ryzyko aquaplaningu.
- Wielostopniowe lamele: Oferują dodatkową przyczepność w warunkach zimowych, zwiększając kontrolę nad pojazdem na zaśnieżonych drogach.
- Specjalna mieszanka gumowa z dodatkami krzemionki: Poprawia elastyczność w niskich temperaturach, przyczyniając się do lepszej przyczepności.
- Zoptymalizowany profil barku opony: Działa na rzecz stabilności podczas jazdy i zmniejsza zużycie opasania.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Barum Polaris 5 dostarcza szereg korzyści, które znacząco wpływają na komfort i bezpieczeństwo kierowcy. Jej zaawansowana konstrukcja oraz zastosowane technologie zwiększają bezpieczeństwo podczas jazdy, minimalizując ryzyko poślizgu na mokrej lub oblodzonej nawierzchni. Opona skutecznie dostosowuje się do warunków zimowych, co widocznie poprawia kontrolę nad pojazdem, zarówno przy nagłych manewrach, jak i w slalomie w trudnych warunkach atmosferycznych.
Trwałość Barum Polaris 5 również nie pozostaje bez znaczenia. Dzięki wysokiej jakości materiałów oraz przemyślanej konstrukcji, opona ta charakteryzuje się niskim stopniem zużycia, co przekłada się na dłuższy okres eksploatacji. Dodatkowo, opona имеет niskie opory toczenia, co przyczynia się do lepszej oszczędności paliwa. Dzięki temu, korzystający z niej kierowcy mogą cieszyć się nie tylko doskonałymi osiągami, ale również mniejszymi kosztami eksploatacyjnymi.
Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni to jeden z kluczowych atutów Barum Polaris 5. Wielostopniowe lamele oraz głębokie kanały obwodowe umożliwiają skuteczne odprowadzanie wody, co znacząco redukuje ryzyko aquaplaningu. Kierowcy mogą czuć się pewnie, nawet w najtrudniejszych warunkach, co przekłada się na ich większy komfort oraz bezpieczeństwo jazdy. Opona Barum Polaris 5 w rozmiarze 205/55 R16 to więc doskonały wybór dla wszystkich, którzy oczekują najwyższej jakości i niezawodności w zimowych warunkach.
Opony Barum POLARIS 5 205/55 R16 91T
Marka Barum to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Barum Polaris 5 dostępna jest w rozmiarze 205/55 R16 91T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 112.75 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 91T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 615 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
