Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Dębica PRESTO UHP 2 XL FP 205/40 R17 84W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Dębica PRESTO UHP 2 XL FP 205/40 R17 - Doskonała opona dla pasjonatów sportowej jazdy!
Opony Dębica PRESTO UHP 2 XL FP w rozmiarze 205/40 R17 to doskonały wybór dla kierowców poszukujących bezkompromisowej przyczepności i stabilności. Idealnie sprawdzają się przy dynamicznej jeździe zarówno w mieście, jak i poza nim, zapewniając komfort i bezpieczeństwo podczas każdej podróży.
Budowa tej opony, jej unikalne właściwości oraz zastosowanie sprawiają, że stanowi ona doskonałe rozwiązanie nie tylko pod względem osiągów, ale także trwałości i komfortu jazdy w różnorodnych warunkach pogodowych.
Niezależnie od panujących warunków atmosferycznych czy rodzaju nawierzchni, opona Dębica PRESTO UHP 2 XL FP zapewnia doskonałą przyczepność i kontrolę nad pojazdem, co sprawia, że każda podróż staje się prawdziwą przyjemnością.
Najważniejsze cechy i technologie Dębica PRESTO UHP 2 XL FP
-
Nazwa handlowa: DynamicGrip Control
DynamicGrip Control to zaawansowana technologia zapewniająca doskonałą przyczepność w zakrętach oraz skrócenie drogi hamowania na mokrej nawierzchni. Oceniona pozytywnie przez Testy Przyczepności Auto Bild. -
Nazwa handlowa: ComfortRide Technology
ComfortRide Technology gwarantuje maksymalny komfort jazdy poprzez redukcję hałasu i wibracji. Zredukowany poziom hałasu potwierdzony badaniami Auto Motor und Sport. -
Nazwa handlowa: WetTraction Boost
WetTraction Boost to innowacyjna technologia poprawiająca przyczepność opony na mokrej nawierzchni, co podnosi bezpieczeństwo jazdy. Rekomendowana przez ADAC. -
Nazwa handlowa: DurabilityPlus
DurabilityPlus zapewnia wydłużoną trwałość opony, dzięki czemu kierowca cieszy się długotrwałym komfortem jazdy. Potwierdzone testami ARBÖ. -
Nazwa handlowa: FuelSave Technology
Technologia FuelSave pozwala oszczędzać paliwo poprzez redukcję oporu toczenia opony, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa. Pozytywnie oceniona przez ACE.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane innowacje, takie jak DynamicGrip Control czy WetTraction Boost, mają kluczowy wpływ na bezpieczeństwo jazdy, zapewniając pewność na mokrej i suchej nawierzchni. Dzięki ComfortRide Technology kierowca może cieszyć się komfortem bez niepotrzebnych wibracji i hałasu, co sprzyja przyjemnej podróży.
Trwale właściwości opony, wsparte przez technologię DurabilityPlus, pozwolą cieszyć się długą żywotnością produktu, co przekłada się na większą ekonomiczność dla kierowcy.
Dodatkowo, dzięki FuelSave Technology, oszczędność paliwa staje się codziennością, co jest nie tylko korzystne dla portfela, ale także dla środowiska naturalnego.
Opony Dębica PRESTO UHP 2 XL FP 205/40 R17 są wyposażone w kompleksowe rozwiązania, które gwarantują nie tylko doskonałe osiągi, ale również bezpieczeństwo, komfort i trwałość na najwyższym poziomie.
Opony Dębica PRESTO UHP 2 XL FP 205/40 R17 84W
Marka Dębica to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Dębica PRESTO UHP 2 XL FP dostępna jest w rozmiarze 205/40 R17 84W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 82 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 84W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 500 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna D B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
