Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Yokohama Advan Fleva V701 275/40 R18 103W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama Advan FLEVA V701 275/40 R18 – idealne rozwiązanie dla samochodów sportowych i dynamicznych SUV-ów
Opona Yokohama Advan FLEVA V701 w rozmiarze 275/40 R18 to wyśmienity wybór dedykowany głównie samochodom sportowym oraz dynamicznym SUV-om, które wymagają doskonałych właściwości trakcyjnych zarówno na drogach miejskich, jak i trasach szybkiego ruchu. Ten model opony letniej łączy w sobie zaawansowaną konstrukcję i nowoczesne materiały, co przekłada się na optymalną równowagę pomiędzy przyczepnością, stabilnością a komfortem jazdy.
W konstrukcji Yokohama Advan FLEVA V701 zastosowano nowoczesną mieszankę gumową zoptymalizowaną pod kątem wysokich temperatur, co zapewnia trwałość i odporność na szybkie zużycie podczas agresywnej jazdy. Opona posiada asymetryczny bieżnik zoptymalizowany do szybkich manewrów oraz efektywnego odprowadzania wody, co zwiększa bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni. Spersonalizowany profil bieżnika pozwala na równomierne rozłożenie sił podczas pokonywania zakrętów, co przekłada się na lepszą stabilność i precyzję prowadzenia.
Dzięki wysokiej odporności na przegrzewanie i zaawansowanej budowie opony świetnie radzą sobie zarówno na gorących, asfaltowych nawierzchniach, jak i na wilgotnych, ale nie ekstremalnie deszczowych warunkach. Kierowcy cenią ją również za niski poziom hałasu i wysoki komfort jazdy, co sprawia, że codzienne użytkowanie auta staje się przyjemniejsze, zwłaszcza podczas długich tras i miejskich dojazdów.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama Advan FLEVA V701
- Mieszanka gumowa Yokohama Rubber Compound – mieszanka opracowana w celu zrównoważenia właściwości przyczepności i trwałości. Testy przeprowadzone przez niezależne magazyny motoryzacyjne potwierdzają poprawę odporności na ścieranie nawet przy agresywnej jeździe, przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiej trakcji na suchych i mokrych nawierzchniach.
- Asymetryczny bieżnik o wysokiej precyzji – projekt bieżnika pozwala na skuteczne odprowadzanie wody, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Według testów Auto Bild, Advan FLEVA V701 charakteryzuje się bardzo dobrą przyczepnością na mokrej nawierzchni w swojej klasie.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu – zastosowanie dodatkowych warstw wzmacniających zwiększa nośność i odporność na uszkodzenia mechaniczne, co jest istotne w przypadku samochodów o sportowym charakterze i większej masie pojazdów typu SUV.
- Technologia Optimum Performance Shoulder – specjalnie zaprojektowany bark opony zwiększa stabilność w zakrętach i poprawia reakcję na ruch kierownicy, co zostało potwierdzone w testach prowadzenia przeprowadzonych przez auto-moto magazyny, które doceniają precyzję i pewność prowadzenia Yokohama Advan FLEVA V701.
- Redukcja hałasu i zwiększony komfort jazdy – dzięki zoptymalizowanemu wzorowi bieżnika o niskim profilu hałasu opona oferuje wyciszoną jazdę i minimalizuje nieprzyjemne wibracje, co potwierdzają recenzje użytkowników i testy subiektywne przeprowadzone również przez ACE/GTÜ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technologii, opony Yokohama Advan FLEVA V701 przynoszą kierowcom wymierne korzyści w wielu obszarach:
- Bezpieczeństwo: Asymetryczny bieżnik i skuteczne odprowadzanie wody minimalizują ryzyko aquaplaningu, zapewniając wysoką przyczepność i stabilność trakcji nawet podczas nagłych manewrów na mokrej nawierzchni. Dodatkowo wzmocniona konstrukcja karkasu zwiększa odporność na uszkodzenia, co jest szczególnie ważne podczas dynamicznej jazdy.
- Trwałość: Specjalna mieszanka gumowa o odporności na ścieranie wydłuża żywotność opony, co potwierdzają testy zużycia dostępne w raportach producenta. Opona zachowuje swoje właściwości w dłuższym okresie użytkowania, co przekłada się na mniejsze koszty eksploatacji.
- Oszczędność paliwa: Optymalizacja bieżnika i mieszanki przyczynia się do redukcji oporów toczenia, co pozwala na nieznaczne, lecz realne obniżenie zużycia paliwa. Dzięki temu kierowcy mogą liczyć na ekonomiczną jazdę bez utraty osiągów.
- Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach: Konstrukcja bieżnika oraz mieszanka zapewniają doskonałą przyczepność zarówno na suchych, rozgrzanych asfaltach, jak i na wilgotnych drogach. To umożliwia bezpieczne i komfortowe prowadzenie samochodu w różnorodnych warunkach pogodowych, co jest ważne zwłaszcza podczas zmiennych, letnich opadów czy codziennej eksploatacji w mieście.
Tym samym Yokohama Advan FLEVA V701 w rozmiarze 275/40 R18 to opona, która skutecznie łączy sportowy charakter z praktycznym zastosowaniem, gwarantując kierowcom radość z jazdy, bezpieczeństwo i komfort.
Opony Yokohama Advan Fleva V701 275/40 R18 103W
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama Advan FLEVA V701 dostępna jest w rozmiarze 275/40 R18 103W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 110 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 103W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 875 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
