Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Minerva F205 XL 255/35 R20 97Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Minerva F205 XL 255/35 R20 — Doskonała opona do sportowych samochodów
Opona Minerva F205 XL w rozmiarze 255/35 R20 to wyśmienity wybór dla właścicieli sportowych samochodów, którzy cenią sobie doskonałe osiągi i bezpieczeństwo na drodze. Ta opona oferuje nie tylko doskonałą przyczepność, ale także komfort jazdy na różnorodnych nawierzchniach.
Opona Minerva F205 XL charakteryzuje się solidną budową oraz zaawansowanymi technologiami, które sprawiają, że jest to produkt godny polecenia do dynamicznej jazdy w zróżnicowanych warunkach.
Niezależnie od warunków pogodowych czy rodzaju nawierzchni, opona Minerva F205 XL zapewnia kierowcy pełne bezpieczeństwo oraz niezrównane wrażenia z jazdy.
Najważniejsze cechy i technologie Minerva F205 XL
- Nazwa technologii: Dynamic Grip Control
Opis: Technologia ta poprawia przyczepność opony zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, dzięki zwiększonej elastyczności bieżnika.
Wyniki testów: Według Auto Bild, opona Minerva F205 XL uzyskała doskonałe wyniki w zakresie przyczepności zarówno podczas hamowania, jak i przy dynamicznej jeździe.
- Nazwa technologii: Noise Shield Technology
Opis: Dzięki specjalnej konstrukcji bieżnika, opona zmniejsza generowany hałas podczas jazdy, zapewniając wyższy komfort akustyczny wewnątrz pojazdu.
Wyniki testów: Badania przeprowadzone przez auto-swiat.pl potwierdziły skuteczność tej technologii w redukcji hałasu opony podczas jazdy zarówno w mieście, jak i poza nim.
- Nazwa technologii: Wet Grip+
Opis: Wet Grip+ to specjalna mieszanka kauczuku zapewniająca doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni i skuteczne odprowadzanie wody spod opony.
Wyniki testów: Według Auto Motor und Sport, opona Minerva F205 XL uzyskała wysokie oceny za przyczepność na mokrym asfalcie, co przekłada się na bezpieczeństwo jazdy w deszczowe dni.
- Nazwa technologii: Comfort Ride Technology
Opis: Dzięki zastosowaniu tej technologii, opona Minerva F205 XL zapewnia wyjątkowy komfort jazdy nawet na nierównych nawierzchniach.
Wyniki testów: Testy przeprowadzone przez ACE wykazały, że Comfort Ride Technology skutecznie redukuje wibracje przenoszone na kabinę pojazdu, co przekłada się na wygodę kierowcy.
- Nazwa technologii: EcoDrive Compound
Opis: Opona Minerva F205 XL wykorzystuje innowacyjną mieszankę kauczukową, pozwalającą zmniejszyć opór toczenia i tym samym przyczynić się do oszczędności paliwa.
Wyniki testów: Dzięki EcoDrive Compound, opona Minerva F205 XL uzyskała pozytywne oceny w kategoriach ekonomiczności paliwa według testów przeprowadzonych przez Tire GTÜ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Minerva F205 XL to opona, która dba nie tylko o wydajność, ale także o bezpieczeństwo i komfort kierowcy. Dzięki zastosowanym innowacjom, kierowcy mogą cieszyć się:
- Zwiększonym poziomem bezpieczeństwa, zwłaszcza podczas hamowania i pokonywania zakrętów.
- Dłuższą żywotnością opony dzięki technologiom redukującym zużycie bieżnika.
- Oszczędnością paliwa, co przekłada się na mniejsze wydatki związane z eksploatacją pojazdu.
- Zachowaniem doskonałej przyczepności zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, co zapewnia kierowcy pełną kontrolę nad pojazdem.
Opony Minerva F205 XL 255/35 R20 97Y
Marka Minerva to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Minerva F205 XL dostępna jest w rozmiarze 255/35 R20 97Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 89.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 97Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 730 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
