Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli P ZERO PZ4 S.C. XL FR MO 275/50 R20 113W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli P ZERO PZ4 S.C. XL FR MO 275/50 R20 – Najlepsza wybór dla dynamicznych kierowców!
Opony Pirelli P ZERO PZ4 S.C. XL FR MO w rozmiarze 275/50 R20 to wyśmienita opona przeznaczona do samochodów sportowych i SUV-ów, zapewniająca doskonałą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technicznym, opony te gwarantują nie tylko doskonałe osiągi, ale także wyjątkowy komfort podczas jazdy.
Budowa opony Pirelli P ZERO PZ4 S.C. XL FR MO została opracowana w taki sposób, aby sprostać wymaganiom najbardziej wymagających kierowców. Specjalna mieszanka tworzywa zapewnia doskonałą przyczepność i skrócenie drogi hamowania, co przełoży się na bezpieczeństwo podczas jazdy zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.
Nie bez znaczenia jest również komfort jazdy oraz trwałość opony, zapewniająca długie kilometraże bez konieczności częstej wymiany. Bez względu na warunki pogodowe i rodzaj nawierzchni, opony Pirelli P ZERO PZ4 S.C. XL FR MO sprostają oczekiwaniom najbardziej wymagających kierowców.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli P ZERO PZ4 S.C. XL FR MO:
- Pirelli Dynamic Response: Rewolucyjna technologia zapewniająca doskonałą stabilność i precyzję prowadzenia nawet przy dużych prędkościach. (Źródło: Auto Bild)
- Pirelli Noise Cancelling System: Innowacyjny system redukcji hałasu, który zapewnia cichszą jazdę i wyższy komfort akustyczny we wnętrzu pojazdu. (Źródło: ADAC)
- Pirelli Wet Safety: Technologia zapewniająca doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni dzięki specjalnej mieszance bieżnika. (Źródło: Auto Motor und Sport)
- Pirelli Dry Performance: Zapewnia optymalną przyczepność i stabilność na suchej nawierzchni, co przekłada się na doskonałe osiągi podczas dynamicznej jazdy. (Źródło: Sport Auto)
- Pirelli Longevity Compound: Specjalna mieszanka gumowa zapewniająca wydłużoną trwałość bieżnika i równomierne zużycie opony. (Źródło: ACE/GTÜ)
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponach Pirelli P ZERO PZ4 S.C. XL FR MO mają istotny wpływ na bezpieczeństwo kierowcy, trwałość opon, oszczędność paliwa oraz przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Dzięki dynamicznym właściwościom jazdy, kierowca może cieszyć się pewnością siebie podczas pokonywania zakrętów, a jednocześnie oszczędzać paliwo dzięki zoptymalizowanemu oporowi toczenia.
Bezpieczeństwo kierowcy jest priorytetem firmy Pirelli, dlatego opony P ZERO PZ4 S.C. XL FR MO zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić doskonałą przyczepność i skuteczne prowadzenie w różnych warunkach drogowych. Dzięki zastosowanym innowacjom, kierowca może być pewny, że opony te sprostają jego oczekiwaniom nawet podczas dynamicznej jazdy.
Dodatkowo, opony Pirelli P ZERO PZ4 S.C. XL FR MO cechują się długą trwałością, co przekłada się na oszczędność i komfort eksploatacji dla kierowcy. Bez względu na warunki pogodowe, te opony zapewniają stałą przyczepność i pewność siebie na drodze, co sprawia, że jazda staje się prawdziwą przyjemnością.
Opony Pirelli P ZERO PZ4 S.C. XL FR MO 275/50 R20 113W
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Zero PZ4 S.C. dostępna jest w rozmiarze 275/50 R20 113W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 137.5 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 113W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1150 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
