Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli Scorpion A/T Plus FR WL 265/65 R18 114T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Scorpion A/T Plus 265/65 R18 – wszechstronne opony terenowo-szosowe do SUV oraz aut terenowych
Opony Pirelli Scorpion A/T Plus w rozmiarze 265/65 R18 to wyśmienity wybór dedykowany dla samochodów SUV i pojazdów terenowych, które wymagają niezawodnej trakcji zarówno na asfalcie, jak i podczas lekkich lub umiarkowanych wyjazdów poza utwardzone drogi. Konstrukcja opon angażuje nowoczesne materiały oraz starannie opracowaną bieżnikową rzeźbę zapewniającą odporność na zużycie, stabilność podczas jazdy oraz wysoki komfort prowadzenia. Dzięki temu pojazdy wyposażone w ten model opony cechują się precyzyjną kontrolą we wszystkich warunkach drogowych.
Pirelli Scorpion A/T Plus zaprojektowano z myślą o kierowcach, którzy potrzebują uniwersalności – opona doskonale sprawdza się zarówno podczas jazdy po suchym i mokrym asfalcie, jak też na ubitych leśnych drogach, szutrach czy niewymagających terenach off-road. Elementy bieżnika układają się tak, by zwiększać efektywność samooczyszczania z błota i śniegu, a także wzmacniają przyczepność podczas pokonywania nierówności. Dodatkowo opona oferuje wysoki komfort jazdy — niskie opory toczenia tłumią wibracje oraz hałas, co przekłada się na cichą i płynną podróż nawet przy wyższych prędkościach.
Pirelli Scorpion A/T Plus to także bezpieczny wybór na zmienne warunki atmosferyczne – opona efektywnie prowadzi się przy niskich temperaturach, zapewniając stabilność podczas deszczu, rozjeżdżonego śniegu i wilgotnego podłoża. Dzięki wytrzymałej warstwie bocznej i mocnej osnowie, opona jest odporna na uszkodzenia mechaniczne i długo utrzymuje swoje właściwości podczas intensywnej eksploatacji, także w wymagającym terenie.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Scorpion A/T Plus
- Rzeźba bieżnika AT Plus: specjalnie opracowany wzór bieżnika o agresywnej, ale uporządkowanej strukturze ułatwia odprowadzanie błota i wody, co poprawia przyczepność na mokrych oraz luźnych nawierzchniach i minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Według testów Auto Bild, ten wzór wpływa na stabilność jazdy w warunkach całorocznych.
- Wzmocniona osnowa z poliamidowych włókien: zastosowanie wytrzymałej, wielowarstwowej osnowy poprawia odporność na uszkodzenia mechaniczne i zapewnia doskonałą stabilność na zakrętach zarówno na asfalcie, jak i poza utwardzonymi drogami – co potwierdzają testy ADAC.
- Zaawansowana mieszanka gumowa z krzemionką: mieszanka zwiększa odporność na ścieranie oraz poprawia przyczepność na mokrych nawierzchniach – jak wskazuje raport ACE/GTÜ, przekłada się to na bezpieczne hamowanie i lepsze sterowanie przy deszczu i wilgoci.
- Wsparcie konstrukcji bocznej: specjalna budowa ścianki bocznej zwiększa odporność na uszkodzenia w trudniejszym terenie i zabezpiecza oponę przed przebiciami, co jest istotne dla kierowców jeżdżących poza szosą – potwierdzone w testach terenowych auto-swiat.pl.
- Symetryczny wzór bieżnika z blokami wielokątnymi: zapewnia równomierne rozłożenie sił podczas jazdy, co skutkuje niskim poziomem hałasu oraz komfortem jazdy – pozytywnie oceniany w testach Auto Motor und Sport.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponach Pirelli Scorpion A/T Plus przekładają się na realne korzyści, które odczuwają kierowcy na co dzień. Przede wszystkim poprawiają one bezpieczeństwo – innowacyjna mieszanka gumowa oraz rzeźba bieżnika zapewniają znakomitą przyczepność podczas jazdy zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, co minimalizuje ryzyko poślizgu, zwłaszcza w trudniejszych warunkach pogodowych. Z kolei wzmocniona osnowa i konstrukcja boczna to gwarancja trwałości i długiej żywotności opony nawet przy jazdach w wymagającym terenie, co zmniejsza częstotliwość wymian i chroni budżet użytkownika.
Komfort jazdy również jest na wysokim poziomie – symetryczny i przemyślany wzór bieżnika znacząco redukuje hałas emitowany podczas toczenia, a dobre tłumienie wibracji zapewnia spokojną i przyjemną podróż. Ponadto niski opór toczenia zastosowany w mieszance wpływa korzystnie na oszczędność paliwa, co ma znaczenie przy dłuższych trasach i codziennej eksploatacji pojazdu.
Kierowcy korzystający z opon Pirelli Scorpion A/T Plus mogą liczyć na wysoką wszechstronność – opony radzą sobie w różnorodnych warunkach, od miejskich asfaltów przez mokre drogi w deszczu, aż do leśnych ścieżek czy terenów utwardzonych po lekkim deszczu czy śniegu. To czyni je idealnym wyborem dla osób ceniących uniwersalność, bezpieczeństwo i komfort w codziennej jeździe SUV-em lub autem terenowym.
Opony Pirelli Scorpion A/T Plus FR WL 265/65 R18 114T
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Scorpion A/T Plus dostępna jest w rozmiarze 265/65 R18 114T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 172.25 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 114T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1180 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna D D 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
