Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Zero PZ4 S.C. 265/35 R22 – doskonały wybór dla SUV i crossoverów o wysokich osiągach
Opona Pirelli Zero PZ4 S.C. w rozmiarze 265/35 R22 to wyśmienity produkt dedykowany dla właścicieli nowoczesnych SUV-ów i crossoverów, którzy oczekują od swoich pojazdów optymalnej skuteczności, komfortu oraz bezpieczeństwa w codziennej jeździe miejskiej i poza nią. Zaprojektowana z myślą o samochodach o sportowym charakterze i dużej mocy, opona świetnie radzi sobie z wymaganiami dynamicznej jazdy zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach.
Budowa opony Pirelli Zero PZ4 S.C. cechuje się nowoczesnym bieżnikiem asymetrycznym, który efektywnie odprowadza wodę, redukując ryzyko aquaplaningu, co jest szczególnie ważne podczas gwałtownych opadów deszczu czy jazdy na mokrej nawierzchni. Wzmocniona konstrukcja boczna zapewnia stabilność pojazdu podczas pokonywania zakrętów oraz wytrzymałość w trudniejszych warunkach drogowych, co zwiększa komfort prowadzenia nawet na nierównych czy szorstkich drogach. Zastosowanie mieszanki gumowej o zoptymalizowanym składzie gwarantuje nie tylko trwałość, ale również wyciszenie hałasu toczenia, co przekłada się na przyjemność podróżowania na dłuższych trasach i w miejskim ruchu.
Opona ta świetnie sprawdza się w szerokim zakresie warunków pogodowych, od gorącego lata po chłodne dni bez śniegu – nie jest jednak przeznaczona do stosowania zimą na śniegu czy lodzie. Idealna na asfaltowe drogi miejskie i autostrady, a także dogodne do jazdy rekreacyjnej lub bardziej sportowego stylu prowadzenia SUV. Komfortowa geometria oraz precyzyjne prowadzenie sprawiają, że codzienne dojazdy do pracy czy weekendowe wyjazdy rodzinne są nie tylko bezpieczne, ale też przyjemne.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Zero PZ4 S.C.
- System Seal-Inside™
Technologia ta pozwala oponie na samouszczelnianie nacięć i drobnych przebić dzięki dodatkowej warstwie powłoki wewnętrznej. Pozwala to kierowcy kontynuować jazdę nawet po uszkodzeniu opony na przykład wskutek wbicia się gwoździa, bez natychmiastowej konieczności zmiany czy naprawy. Testy ADAC potwierdzają, że opony wyposażone w Seal-Inside™ znacząco zwiększają bezpieczeństwo i komfort, eliminując potencjalne awarie w trasie. - Technologia Run Flat
Pirelli Zero PZ4 S.C. występuje również w wersjach z systemem Run Flat, które pozwalają na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia nawet do 80 km z prędkością do 80 km/h. Rozwiązanie to zwiększa bezpieczeństwo i eliminuje stres związany z nieoczekiwaną awarią opony, co podkreślają recenzje z magazynu Auto Motor und Sport. - Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki
Zastosowanie krzemionki w składzie bieżnika przyczynia się do większej przyczepności na mokrej nawierzchni, a jednocześnie zmniejsza opory toczenia, co przekłada się na lepszą oszczędność paliwa. Testy Tire GTÜ wskazują, iż mieszanki bogate w krzemionkę znacząco poprawiają efektywność hamowania na mokrej drodze. - Asymetryczny bieżnik
Specjalnie zaprojektowany bieżnik z wewnętrzną strefą o dużej liczbie lameli zapewnia świetną przyczepność na mokrych nawierzchniach, podczas gdy zewnętrzna, twardsza krawędź zwiększa stabilność na zakrętach i poprawia precyzję prowadzenia. To połączenie pozwala zachować optymalną trakcję w różnych warunkach, co potwierdzają testy auto-swiat.pl w realnych scenariuszach jazdy. - Wzmocnione ścianki boczne
Opona została wyposażona w powiększone i usztywnione ścianki boczne, które zwiększają odporność na uszkodzenia mechaniczne, np. od uderzeń krawężników. Dzięki temu użytkownicy Porsche Cayenne czy Audi Q7 mogą liczyć na większą trwałość oraz pewność prowadzenia na miejskich i podmiejskich drogach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki użyciu systemu Seal-Inside™ kierowcy zyskują znacząco zwiększone bezpieczeństwo – mniejsze ryzyko nagłych awarii opon w trasie oznacza większy spokój podczas podróży służbowych i rodzinnych wypraw. Te technologie gwarantują także mniejszą potrzebę natychmiastowej wymiany opony, co zmniejsza koszty i uciążliwość związane z niespodziewanymi przestojami.
Trwałość opony jest wysoka za sprawą wzmocnionych ścian bocznych oraz mieszanki gumowej zoptymalizowanej na długą żywotność. Kierowcy SUV-ów, którzy pokonują wiele kilometrów po zróżnicowanych nawierzchniach – od równych autostrad po nierówne drogi miejskie – odczują korzyści z ograniczenia degradacji opony i mniejsze ryzyko uszkodzeń.
Dzięki zastosowaniu krzemionki w mieszance, opona sprzyja redukcji oporów toczenia, co realnie przekłada się na oszczędność paliwa i niższą emisję CO₂. To istotny aspekt dla właścicieli większych i cięższych SUV-ów, w których paliwo stanowi znaczny koszt codziennego użytkowania.
Przyczepność opony Pirelli Zero PZ4 S.C. jest doskonale zbalansowana – asertywny bieżnik asymentryczny zapewnia pewność prowadzenia zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Dzięki temu kierowca może wykonywać manewry z większą precyzją i uniwersalnością, nie obawiając się utraty kontroli nawet podczas dynamicznej jazdy w zmiennych warunkach pogodowych.
Opony Pirelli P Zero PZ4 XL FR PNCS VOL 265/35 R22 102V
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Zero PZ4 S.C. dostępna jest w rozmiarze 265/35 R22 102V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 92.75 mm.
- Średnicę felgi (R22) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 102V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 850 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C B 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun














