
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę

Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect

Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości

Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją

Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Falken AZENIS FK520 XL MFS 285/30 R20 – Doskonała wydajność na drodze!
Opony Falken AZENIS FK520 XL MFS w rozmiarze 285/30 R20 to doskonały wybór dla właścicieli sportowych samochodów, którzy cenią sobie doskonałą przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo nawet w trudniejszych warunkach drogowych. Dzięki innowacyjnym technologiom i solidnej konstrukcji, te opony zapewniają niezrównane osiągi na suchej i mokrej nawierzchni, sprawiając, że każda podróż staje się prawdziwą przyjemnością.
Falken AZENIS FK520 XL MFS charakteryzują się precyzyjną reakcją na zmiany toru jazdy, co przekłada się na pewne prowadzenie pojazdu i doskonałą trakcję podczas pokonywania zakrętów i hamowania. Nawet przy wyższych prędkościach opony te zachowują stabilność i niezawodność, co daje kierowcy pełne poczucie kontroli nad pojazdem.
Bez względu na warunki na drodze, Falken AZENIS FK520 XL MFS sprostają oczekiwaniom nawet najbardziej wymagających kierowców, zapewniając im pełne bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Najważniejsze cechy i technologie Falken AZENIS FK520 XL MFS
- Dynamic Range Technology (DRT): Technologia zapewniająca doskonałą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, co potwierdzone zostało w testach przeprowadzonych przez Auto Bild.
- Hybrid-asymmetric pattern design: Innowacyjny wzór bieżnika, który gwarantuje precyzyjne prowadzenie, krótsze drogi hamowania i większą stabilność pojazdu podczas jazdy.
- Silent Core: Specjalna warstwa wewnętrzna, redukująca hałas i wibracje, co przekłada się na wyjątkowo cichą i komfortową jazdę.
- 4D-Nano Design Compound: Zaawansowana mieszanka gumy zapewniająca doskonałą przyczepność, trwałość i oszczędność paliwa, co potwierdzone zostało w testach przeprowadzonych przez Auto Motor und Sport.
- ADA (Advanced 4D Aero Design): Innowacyjny kształt opony zmniejszający opór powietrza i zwiększający efektywność jazdy, co przekłada się na oszczędność paliwa potwierdzoną przez Tire GTÜ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Falken AZENIS FK520 XL MFS zapewnia kierowcy szereg korzyści, które przekładają się na bezpieczeństwo, trwałość, oszczędność paliwa oraz przyczepność na różnych rodzajach nawierzchni.
Dzięki zastosowaniu innowacyjnych technologii, kierowcy mogą cieszyć się pewną jazdą nawet w trudnych warunkach pogodowych, zapewniając sobie oraz pasażerom maksymalne bezpieczeństwo. Wysoka trwałość opony Falken AZENIS FK520 XL MFS gwarantuje jej długą żywotność, co pozwala zaoszczędzić na kosztach eksploatacji pojazdu.
Dodatkowo, zoptymalizowana konstrukcja opony wspomaga oszczędność paliwa poprzez zmniejszenie oporu toczenia, co zostało potwierdzone w testach przeprowadzonych przez ACE. Dzięki temu kierowcy mogą cieszyć się nie tylko lepszymi osiągami, ale także niższymi kosztami eksploatacji swojego pojazdu.
Falken AZENIS FK520 XL MFS oferuje również doskonałą przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, co sprawia, że kierowcy mogą czuć się pewnie i komfortowo za każdym razem, gdy wsiadają do swojego samochodu.

Opony Falken AZENIS FK520 XL MFS 285/30 R20 99Y
Marka Falken to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Falken AZENIS FK520 XL MFS dostępna jest w rozmiarze 285/30 R20 99Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (30) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 30 (%) jego realna wartość wyniesie 85.5 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.

Etykieta energetyczna C A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
