Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nexen N'blue 4Season Van 195/75 R16 107R
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nexen N'BLUE 4Season Van C 195/75 R16 – wybór mistrzowski dla autobusów i dostawców
Opony Nexen N'BLUE 4Season Van C w rozmiarze 195/75 R16 to doskonały wybór dla właścicieli autobusów i dostawczych pojazdów komercyjnych. Dzięki innowacyjnym technologiom i solidnej konstrukcji zapewniają znakomitą przyczepność oraz bezpieczeństwo na różnorodnych nawierzchniach i w zmiennych warunkach atmosferycznych.
Te opony łączą w sobie najlepsze właściwości letnich i zimowych opon, umożliwiając komfortową jazdę przez cały rok. Bezkonkurencyjne osiągi pozwalają cieszyć się pewną przyczepnością i komfortem zarówno podczas deszczu, jak i przy słonecznej pogodzie.
Dzięki specjalnemu składowi gumy oraz zaawansowanej konstrukcji bieżnika, opony Nexen N'BLUE 4Season Van C zapewniają nie tylko wysoką trwałość, ale także oszczędność paliwa oraz minimalny poziom hałasu, co przekłada się na jeszcze wyższy komfort podróżowania.
Sprawdź, dlaczego opony Nexen N'BLUE 4Season Van C są idealnym wyborem dla Ciebie – niezależnie od warunków na drodze!
Najważniejsze cechy i technologie Nexen N'BLUE 4Season Van C
- Opona czterosezonowa
- Bieżnik z agresywnym wzorem
- Technologia redukcji hałasu
- Specjalna mieszanka gumowa
- Wszechstronność
Opony Nexen N'BLUE 4Season Van C to opony czterosezonowe, które zapewniają doskonałą trakcję i przyczepność zarówno w ciepłych, jak i zimnych warunkach. Dzięki temu kierowcy mogą cieszyć się bezpieczną jazdą przez cały rok.
Agresywny wzór bieżnika sprawia, że opony te doskonale radzą sobie zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, zapewniając pewność prowadzenia nawet w trudnych warunkach drogowych.
Dzięki zastosowanej technologii redukcji hałasu, opony Nexen N'BLUE 4Season Van C generują minimalne zakłócenia akustyczne, co przekłada się na wyższy komfort podróżowania.
Zastosowana w tych oponach specjalna mieszanka gumowa nie tylko zwiększa ich trwałość, ale również poprawia osiągi na mokrej nawierzchni, zapewniając krótsze drogi hamowania i lepszą przyczepność.
Wszechstronność opon Nexen N'BLUE 4Season Van C sprawia, że są one idealnym rozwiązaniem dla kierowców poszukujących opon zapewniających skuteczną ochronę w różnych warunkach pogodowych i drogowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowców
Dzięki innowacyjnym technologiom zastosowanym w oponach Nexen N'BLUE 4Season Van C, kierowcy mogą cieszyć się szeregiem korzyści, w tym:
- Bezpieczeństwo – doskonała przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, minimalizująca ryzyko poślizgu.
- Trwałość – solidna konstrukcja i specjalna mieszanka gumowa zapewniają długą żywotność opon.
- Oszczędność paliwa – zoptymalizowana rzeźba bieżnika przekłada się na niższe zużycie paliwa podczas jazdy.
- Przyczepność – opony Nexen N'BLUE 4Season Van C oferują doskonałą przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach, zapewniając bezpieczną jazdę w różnych warunkach.
Opony Nexen N'blue 4Season Van 195/75 R16 107R
Marka Nexen to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Nexen N'blue 4Season Van dostępna jest w rozmiarze 195/75 R16 107R. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (195) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (75) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 195 (mm) i profilu 75 (%) jego realna wartość wyniesie 146.25 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107R umożliwiają jazdę z prędkością do 170 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna D C 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
