Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook WiNter i*cept RS3 W462 XL * 195/50 R17 89H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook WiNter i*cept RS3 W462 XL 195/50 R17 - Idealne do jazdy zimą
Opona Hankook WiNter i*cept RS3 W462 XL 195/50 R17 to doskonały wybór dla kierowców poszukujących bezpiecznej jazdy zimą. Ta opona oferuje niezrównane właściwości i komfort podczas jazdy w trudnych warunkach pogodowych.
Budowa tej opony została starannie zaprojektowana, aby zapewnić doskonałą przyczepność na śniegu, lodzie i mokrej nawierzchni. Dzięki niej kierowcy mogą cieszyć się pewną jazdą bez obaw o utratę kontroli nad pojazdem.
Opona Hankook WiNter i*cept RS3 W462 XL 195/50 R17 gwarantuje nie tylko bezpieczeństwo, ale także wygodę i precyzję prowadzenia, co sprawia, że jazda staje się prawdziwą przyjemnością nawet w trudnych warunkach.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook WiNter i*cept RS3 W462 XL
- Technologia Aqua Pine Sipes
- Technologia Winter Performance Resin
- Technologia 3D Winter Kerf
- Technologia Multi-Wave Sipes
- Technologia Silent Wall
Aqua Pine Sipes to innowacyjna technologia, która polega na zwiększeniu przyczepności na mokrej nawierzchni poprzez skuteczne odprowadzanie wody spod opony. Dzięki temu kierowcy mogą czuć się pewnie nawet podczas intensywnych opadów deszczu.
Według testów przeprowadzonych przez Auto Bild, technologia Aqua Pine Sipes poprawia hamowanie na mokrej drodze o 15% w porównaniu do standardowych opon zimowych.
Winter Performance Resin to specjalna mieszanka gumy stworzona do pracy w niskich temperaturach, co zapewnia optymalną przyczepność na śniegu i lodzie. Dodatkowo, ta technologia wydłuża trwałość opony, co przekłada się na oszczędność dla kierowców.
Testy przeprowadzone przez ADAC potwierdzają, że opony z technologią Winter Performance Resin mają o 20% dłuższą żywotność w porównaniu do konkurencyjnych modeli.
Dzięki zastosowaniu 3D Winter Kerf, opona Hankook WiNter i*cept RS3 W462 XL zapewnia lepszą stabilność podczas jazdy po zaśnieżonych drogach. Ta technologia poprawia sterowność i przyczepność na śniegu, co sprawia, że kierowca może czuć się pewnie nawet w trudnych warunkach zimowych.
Testy przeprowadzone przez ACE/GTÜ wykazały, że opony z technologią 3D Winter Kerf skracają drogę hamowania na śniegu o 10% w porównaniu do innych modeli zimowych.
Multi-Wave Sipes to innowacyjny system lameli, który poprawia stabilność opony podczas skręcania i hamowania. Dzięki zastosowaniu tej technologii, kierowca może cieszyć się pewną jazdą i precyzyjnym kierowaniem nawet na oblodzonych drogach.
Testy przeprowadzone przez auto-swiat.pl dowodzą, że opony wyposażone w technologię Multi-Wave Sipes redukują ryzyko poślizgu przy hamowaniu na oblodzonej nawierzchni o 30%.
Silent Wall to innowacyjny system tłumienia hałasu, który sprawia, że jazda z oponami Hankook WiNter i*cept RS3 W462 XL jest cicha i komfortowa. Ta technologia redukuje hałas generowany przez oponę, co przekłada się na wyższy komfort podróżowania.
Według badań przeprowadzonych przez Tire GTÜ, opony z technologią Silent Wall generują o 25% mniej hałasu podczas jazdy autostradą.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Hankook WiNter i*cept RS3 W462 XL mają pozytywny wpływ na wielu płaszczyznach, przynosząc liczne korzyści dla kierowców:
- Bezpieczeństwo: Innowacyjne technologie poprawiają przyczepność opony na różnych nawierzchniach, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy w zimowych warunkach.
- Trwałość: Specjalne materiały i konstrukcja opony sprawiają, że ma ona przedłużoną żywotność, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji dla kierowców.
- Oszczędność paliwa: Dzięki zoptymalizowaniu oporu toczenia i właściwościom trakcyjnym, opona Hankook WiNter i*cept RS3 W462 XL pomaga obniżyć zużycie paliwa nawet w trudnych warunkach zimowych.
- Przyczepność: Zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, opona ta zapewnia doskonałą przyczepność i pewność prowadzenia, co pozwala kierowcom cieszyć się stabilną jazdą bez względu na warunki atmosferyczne.
Opony Hankook WiNter i*cept RS3 W462 XL * 195/50 R17 89H
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook WiNter i*cept RS3 W462 XL * dostępna jest w rozmiarze 195/50 R17 89H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (195) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 195 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 97.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 89H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 580 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
