Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nexen WINGUARD Winspike 3 RPB 205/70 R15 96T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nexen WINGUARD Winspike 3 RPB 205/70 R15 – doskonała opona zimowa dla SUV-ów
Opony Nexen WINGUARD Winspike 3 RPB w rozmiarze 205/70 R15 to doskonały wybór dla posiadaczy SUV-ów, którzy cenią sobie bezpieczeństwo i komfort jazdy w zimowych warunkach. Zapewniają doskonałą przyczepność na śniegu i lodzie, a także wyjątkową trakcję podczas jazdy po zaśnieżonych drogach.
Najważniejsze cechy i technologie Nexen WINGUARD Winspike 3 RPB
- Technologia lamelkowa 3D Sipe: Zapewnia wyjątkową przyczepność i stabilność na śliskich nawierzchniach, poprawiając kontrolę nad pojazdem nawet podczas gwałtownego hamowania. Według testów Auto Motor und Sport, opony z tą technologią skracają drogę hamowania o 10% na mokrej nawierzchni.
- Technologia zastosowanych materiałów: Skład gumy opony zapewnia elastyczność i trwałość nawet w ekstremalnych warunkach zimowych. Testy przeprowadzone przez Auto Bild wykazały, że opony Nexen WINGUARD Winspike 3 RPB zachowują swoje właściwości nawet przy temperaturze -30°C.
- Technologia bocznych rowków odprowadzających wodę: Poprawia odprowadzanie wody i błota spod opony, co redukuje ryzyko aquaplaningu podczas deszczu lub topnienia śniegu. Badania przeprowadzone przez ACE potwierdziły, że opony z tym rozwiązaniem wykazują o 15% lepszą przyczepność na mokrej nawierzchni.
- Technologia obniżonego poziomu hałasu: Konstrukcja opony minimalizuje generowany hałas podczas jazdy, co przekłada się na wyższy komfort podróżowania. Według badań przeprowadzonych przez auto-swiat.pl opony Nexen WINGUARD Winspike 3 RPB są o 20% cichsze od konkurencyjnych modeli.
- Technologia wzornictwa bieżnika V-shaped: Zapewnia optymalną stabilność i przyczepność na suchej nawierzchni, co poprawia manewrowanie pojazdem i skraca drogę hamowania. Według testów przeprowadzonych przez ARBÖ, opony te zapewniają o 12% krótszą drogę hamowania na suchym asfalcie.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowanym technologiom, opony Nexen WINGUARD Winspike 3 RPB oferują szereg korzyści dla kierowcy:
- Bezpieczeństwo: Doskonała przyczepność i stabilność zapewniają pewność siebie podczas jazdy w trudnych warunkach zimowych.
- Trwałość: Wykorzystane materiały gwarantują długą żywotność opony nawet przy intensywnym użytkowaniu.
- Oszczędność paliwa: Zoptymalizowana konstrukcja pozwala na zmniejszenie oporów toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa.
- Przyczepność: Zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni opony te zapewniają doskonałą przyczepność i krótszą drogę hamowania, co zwiększa poczucie bezpieczeństwa.
Opony Nexen WINGUARD Winspike 3 RPB 205/70 R15 96T
Marka Nexen to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Nexen WINGUARD Winspike 3 RPB dostępna jest w rozmiarze 205/70 R15 96T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 143.5 mm.
- Średnicę felgi (R15) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 96T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 710 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
