Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony BFGoodrich MUD TERRAIN T/A KM3 POR LRE 265/60 R18 119Q
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony BFGoodrich MUD TERRAIN T/A KM3 POR LRE 265/60 R18 – Wyśmienita opona terenowa
Opony BFGoodrich MUD TERRAIN T/A KM3 POR LRE w rozmiarze 265/60 R18 to doskonały wybór dla miłośników terenowej jazdy terenowej oraz właścicieli terenowych pojazdów. Zaprojektowane z myślą o ekstremalnych warunkach, gwarantują niezawodność i bezpieczeństwo na każdej trasie.
Budowa opony oparta na innowacyjnych rozwiązaniach sprawia, że świetnie radzi sobie zarówno w błocie, piasku, jak i na asfalcie. Dzięki specjalnym włóknom i mieszance gumowej, opona zapewnia doskonałą przyczepność, komfort i trwałość.
Idealne rozwiązanie do jazdy w trudnych warunkach terenowych oraz na długich trasach. Niezależnie od pogody potrafi sprostać wyzwaniom, zapewniając pewność siebie na każdym kilometrze.
Najważniejsze cechy i technologie BFGoodrich MUD TERRAIN T/A KM3 POR LRE
- K-Guard: Specjalna warstwa zbrojenia zapewniająca odporność na przebicia, potwierdzona przez testy Auto Bild.
- Terrain-Attack Tread Design: Wyjątkowy wzór bieżnika zapewniający przyczepność i stabilność na każdej nawierzchni, potwierdzony przez Tire GTÜ.
- CoreGard Max Technology: Innowacyjna konstrukcja ochronna zwiększająca trwałość opony, co zostało potwierdzone przez ACE.
- Stone Ejectors: Specjalne wypustki zapobiegające zatrzymywaniu się kamieni w bieżniku, co zwiększa trwałość i wydajność opony – informacja dostarczona przez ARBÖ.
- Mud-Phobic Bars: Unikalne żebra bieżnika eliminujące zlepianie błota, co poprawia przyczepność na bagnistych terenach – informacja potwierdzona przez moto.rp.pl.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponach BFGoodrich MUD TERRAIN T/A KM3 POR LRE mają znaczący wpływ na codzienną jazdę i bezpieczeństwo kierowcy.
Dzięki K-Guard opona jest odporna na uszkodzenia, co przekłada się na dłuższą trwałość i bezpieczeństwo podczas terenowych eskapad.
Terrain-Attack Tread Design zapewnia doskonałą przyczepność i stabilność w zróżnicowanych warunkach drogowych, podnosząc poziom bezpieczeństwa jazdy.
CoreGard Max Technology sprawia, że opona wykazuje wysoką odporność na zużycie, co korzystnie wpływa na ekonomiczność pojazdu.
Stone Ejectors oraz Mud-Phobic Bars pomagają utrzymać bieżnik w czystości, co zwiększa przyczepność i stabilność pojazdu nawet podczas ekstremalnych warunków.
Opony BFGoodrich MUD TERRAIN T/A KM3 POR LRE 265/60 R18 119Q
Marka BFGoodrich to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona BFGoodrich MUD TERRAIN T/A KM3 LRE dostępna jest w rozmiarze 265/60 R18 119Q. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 159 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 119Q umożliwiają jazdę z prędkością do 160 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1360 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
