Design modern
Potrivire perfectă
Durabilitate ridicată
Livrare gratuită în termen de 24 de ore
Proiect individual
Îngrijitor dedicat
ROțI 18 De vară MERCEDES SLK R172 SLK R171 Continental 225/40 R18
17 ANI PE PIAȚĂ
Împreună dezvoltăm economia poloneză
SECURITATE
Reglementările îndeplinesc criteriile de calitate Trusted Shop
CERTIFICAT DE CALITATE
Jantele din aliaj au certificate ISO și VIA JWL, care le dovedesc calitatea înaltă.
CALITATE GARANTATĂ
Jantele din aluminiu beneficiază de o garanție de 3 ani
MAGAZINE DE PAPETĂRIE
Oportunitatea de a examina mai atent produsele și de a intra în contact direct cu un expert
Inclus în set
GOTOWE KOŁA: 4 Felgi Aluminiowe renomowanej firmy RacingLine z nowymi letnimi oponami Continental
Zestaw zawiera:
✅4 x felgi:18x8.0 5x112 ET35 66.5 HX08F (23140) BL
➡️https://youtu.be/voLv0Myi2SU
✅4 x opony: Continental UltraContact XL FR 225/40 R18 92W
➡️Rok produkcji opon: 2025
✅ usługę montażu i wyważania (w przypadku czarnych felg używamy ocynkowanych ciężarków lakierowanych na czarno) ✅ diagnozę koła na wyważarce Hunter Road Force Elite ✅ 4 x dekielki producenta ✅ 4 x pierścienie centrujące (jeżeli są wymagane) ✅ 4 x wentyle chromowane (❌ nie są to czujniki TPMS) ❌ WAŻNE! Zestaw nie zawiera czujników ciśnienia ➡️ czujniki TPMS ❌ WAŻNE! Zestaw nie zawiera śrub/nakrętek ➡️ akcesoria
Dopasowanie kół do aut:
Chrysler: Crossfire ZH (2003-2008)
Mercedes-Benz: B-Class W245 (2005-2011), C-Class Br203 (2000-2002), C-Class Br204 (2007-2010), C-Class Br204 Facelift (2011-2012), CLC-Class CL203 (2008-2011), CLK-Class Br209 (2002-2005), CLK-Class Br209 Facelift (2005-2006), CLK-Class AMG Br208 (1999-2002), CLK-Class AMG Br209 (2002-2005), CLK-Class AMG Br209 Facelift (2005-2006), SLC-Class R172 (2016-2017), SLK-Class R171 (2004-2008), SLK-Class R171 Facelift (2008-2009), SLK-Class R172 (2011-2015), SLK-Class AMG R171 (2004-2008), SLK-Class AMG R171 Facelift (2008-2011)
Dotyczy wersji aut, dla których producent dopuszcza zastosowanie takich kół. Proszę upewnić się czy indeksy oferowanych opon są odpowiednie dla wersji silnikowej Twojego auta.
Komplet kół jest towarem nieprefabrykowanym - jest przygotowywany na indywidualne zamówienie Klienta, co oznacza, że dostosowujemy go do specyficznych wymagań i specyfikacji technicznych oraz nie występuje jako produkt gotowy. W związku z tym, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa (art. 38 pkt 3 Ustawy o prawach konsumenta), konsumentowi nie przysługuje prawo do odstąpienia od umowy bez podania przyczyny.
Nie tylko wyważanie, ale diagnoza koła na wyważarce Hunter Road Force Elite
Symulacja rzeczywistych warunków drogowych: Road Force Elite to jedna z niewielu wyważarek na świecie, która symuluje rzeczywiste warunki drogowe. Wyłącznie test drogowy identyfikuje problemy tkwiące w strukturze opony, wady powstałe podczas produkcji. Kupując koła w LadneFelgi.pl masz pewność, iż otrzymasz sprawdzony, wyważony zestaw, a w przypadku wymaganej optymalizacji masz to w cenie.
Precyzyjne wyważanie: wyważarka Road Force Elite wykorzystuje zaawansowaną technologię pomiaru sił bocznych i pionowych działających na koło podczas jazdy. Dzięki temu możliwe jest precyzyjne wyważenie, które eliminuje wibracje i poprawia komfort jazdy.
Zwiększenie trwałości opon: poprawne wyważenie kół za pomocą testu drogowego zmniejsza nierównomierne zużycie opon, co przekłada się na ich dłuższą żywotność. Dzięki temu klienci mogą zaoszczędzić na kosztach związanych z wymianą opon.
Poprawa ekonomii paliwowej: wibracje i nierównomierne zużycie opon mogą prowadzić do zwiększonego oporu toczenia, co z kolei wpływa na zużycie paliwa. Wyważanie kół przy użyciu Road Force Elite pomaga w redukcji tych wibracji, co może skutkować niższym zużyciem paliwa.
Wyższy poziom bezpieczeństwa: poprawne wyważenie kół to również kwestia bezpieczeństwa. Wyważarka Hunter Road Force Elite pomaga zidentyfikować problemy z oponami i felgami, które mogą wpływać na stabilność pojazdu i przyczepność, zwłaszcza podczas manewrów czy hamowania.
Alufelgi RacingLine
Renomowane felgi aluminiowe RacingLine to produkt wysokiej jakości. Dzięki zastosowaniu niskociśnieniowej metody odlewu oraz użyciu farb do wykończenia obręczy, które nie niszczą się podczas uderzenia, są odporne na korozję, nie reagują z agresywnymi substancjami drogowymi. Dotyczy felg bez elementów polerowanych - malowanych proszkowo na jednolity kolor. Felgi polerowane nie są zalecane do użytkowania w okresie zimowym przez producenta. Informacja o wykończeniu znajduje się w parametrach produktu.
Proces produkcyjny felg RacingLine kończy się cyklem badań i wówczas przeprowadzane są liczne testy. Do obrotu wprowadzane są wyłącznie felgi aluminiowe które przeszły wszystkie niżej wymienione testy: ✅ test rozciągliwości, ✅ test bicia promieniowego i dynamicznego wyważania - przy odchyleniach do 0,6 mm (zalecenia PIMOT-u dopuszczają 0,8 mm), ✅ weryfikacja otworu centrującego - dopuszczalna tolerancja do 0,3 mm, ✅ test odporności na korozję, ✅ wykonywana jest diagnostyka aparatem rentgenowskim integralności struktury oraz braku mikropęknięć, ✅ test szczelności, ✅ ocena powłoki lakierniczej, ✅ badanie wytrzymałości pod obciążeniem. Nasze produkty użytkowane są w autach klasy Premium oraz oferowane przez liczne salony ASO.
Certyfikat ISO/TS 16949
Specyfikacja określa wymagania wobec systemu jakości dla produktów z zakresu projektowania lub opracowywania produkcji, instalacji i serwisowania w przemyśle motoryzacyjnym. Fabryki, gdzie produkowane są felgi aluminiowe RacingLine są certyfikowane zgodnie z międzynarodowymi standardami zarządzania jakością ISO. Większość procesów produkcyjnych jest całkowicie zautomatyzowana. Dzięki zastosowaniu niskociśnieniowej metody odlewu, ciekły metal dokładnie wypełnia formę. Minimalizuje to szansę na powstawanie pęcherzyków powietrza, które negatywnie wpływają na wytrzymałość materiału. Zaawansowane technologie niskociśnieniowego odlewu w połączeniu z międzynarodowymi standardami przemysłu motoryzacyjnego umożliwiają produkcję niezawodnych wyrobów – wysokiej jakości felg aluminiowych marki RacingLine.
Opony Continental
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental UltraContact XL FR EV dostępna jest w rozmiarze 225/40 R18 92W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 90 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 92W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 630 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Informacja
Felgi dobieramy wg parametrów katalogowych producentów. W przypadku niektórych modeli aut lub felg zachodzi konieczność zastosowania dystansów, śrub/nakrętek ampułkowych.
Znaki towarowe znajdujące się w tytule oraz opisie służą do wskazania przeznaczenia produktu. Ich użycie ma charakter informacyjny.
Parametri tehnici:
Model: indică aspectul jantei. Introducând modelul în motorul de căutare al magazinului LadneFelgi.pl, puteți găsi jante în diferite culori și cu alți parametri.
Dimensiunea jantelor: aceasta este diametrul jantei exprimat în inci (1 inch = 2,54 cm). Dimensiunile posibile sunt prestabilite de producătorul mașinii. Nu se pot utiliza jante mai mici decât cele prevăzute de producător.
Lățime: se măsoară între marginile jantei. Dimensiunea este indicată în inci. La alegerea anvelopelor trebuie luată în considerare lățimea jantei și recomandările producătorului vehiculului.
Pasul șuruburilor: indică numărul și dispunerea orificiilor de montaj. Este diametrul cercului pe care se află centrele acestor orificii de montaj. Diametrul cercului este exprimat în milimetri.
ET, offset sau depărtare: nu este un parametru definit strict, precum distanța între prezoane. Este dependent de lățimea jantei. ET este exprimat în mm. Cu cât depărtarea este mai mică, cu atât janta este mai proeminentă spre exterior, ceea ce mărește ecartamentul și influențează pozitiv stabilitatea mașinii. Cartea de service sau reprezentanța menționează doar parametrii jantelor montate în prezent.
Orificiul central al jantei: este dimensiunea diametrului orificiului central al jantei, exprimată în mm. În cazul în care automobilul are un diametru al butucului mai mic, se folosesc inele de centrare. Inelul servește la centarea jantei în raport cu butucul mașinii. După strângere, asupra acestuia nu acționează nicio forță. Este o soluție sigură, utilizată de toți producătorii de jante.
Culoare: indică gama de culori în care a fost realizat articolul oferit. Fotografiile sunt realizate în lumină naturală.
Certificate: confirmă conformitatea jantelor cu standardele de calitate și siguranță în vigoare, pe baza testelor de rezistență și calitate efectuate. Unele certificate, precum TÜV, confirmă suplimentar îndeplinirea cerințelor tehnice specifice legate de adaptarea jantelor la un anumit model de vehicul.
Tehnologia de producție a jantelor din aluminiu: influențează rezistența, greutatea și estetica acestora. Există trei metode principale de producție:
-
Turnare gravitațională – cea mai populară metodă, în care aliajul de aluminiu topit este turnat într-o matriță. Oferă o calitate bună și un preț accesibil, dar jantele sunt puțin mai grele decât cele produse prin alte tehnologii.
-
Turnare la presiune joasă – versiune îmbunătățită a turnării gravitaționale, în care aliajul este introdus în matriță sub presiune. Astfel, jantele sunt mai ușoare și mai rezistente.
-
Flow Forming (janta laminată) – tehnologie care combină turnarea cu laminarea, crescând rezistența și reducând greutatea, apropiind performanțele jantei de cele ale modelelor forjate.
-
Forjare (forged) – cea mai avansată tehnică, în care janta este formată sub o presiune enormă. Jantele forjate sunt extrem de ușoare și rezistente, dar și cele mai scumpe.
4 identice: setul este format din 4 jante identice, potrivite pentru montarea pe toate roțile vehiculului.
Mixte: setul conține 2 jante destinate punții față și 2 pentru puntea spate, ținând cont de eventualele diferențe în parametrii ET sau în lățimea jantelor.
4 roți: anvelopele și jantele de pe ambele axe ale vehiculului au parametri identici.
Senzori de presiune TPMS – parametrul indică dacă pentru janta respectivă pot fi utilizați senzori de presiune TPMS.
Prezentarea produsului pe YouTube: copiați linkul și lipiți-l în bara de adrese a browserului pentru a viziona înregistrarea jantei la 360°.
Dimensiunea anvelopelor: aceasta este marcarea dimensiunii anvelopei, de exemplu 225/45 R18:
-
225 – lățimea anvelopei în milimetri,
-
45 – indicele procentual al profilului, adică înălțimea flancului anvelopei reprezintă 45% din lățimea acesteia,
-
R – indică construcția radială a anvelopei,
-
18 – diametrul interior al anvelopei (dimensiunea jantei), exprimat în inci.
Lățimea anvelopei: este dimensiunea care indică distanța dintre marginile laterale ale anvelopei (măsurată în milimetri). Anvelopele mai late oferă o suprafață de contact mai mare cu drumul, ceea ce poate îmbunătăți aderența, dar poate crește rezistența la rulare și consumul de combustibil. Anvelopele mai înguste se comportă, de obicei, mai bine în condiții umede și de iarnă, dar oferă o suprafață de contact mai mică.
Profilul anvelopei: reprezintă raportul procentual dintre înălțimea flancului anvelopei și lățimea acesteia. Un profil mai mic înseamnă o înălțime mai redusă a flancului în raport cu lățimea – astfel de anvelope oferă de obicei o precizie mai bună a direcției, dar în detrimentul confortului și al unei sensibilități mai mari la deteriorări. Un profil mai înalt se traduce printr-o amortizare mai bună a denivelărilor și un confort sporit la rulare, deși poate afecta ușor stabilitatea în curbe.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producător de anvelope: este compania responsabilă de proiectarea și fabricarea anvelopelor. Producătorii individuali folosesc propriile tehnologii și compoziții de cauciuc, ceea ce influențează calitatea, performanța și durabilitatea anvelopelor oferite.
Modelul benzii de rulare se referă la designul specific al dispunerii blocurilor, canalelor și tăieturilor de pe suprafața anvelopei. Construcția sa influențează aderența, evacuarea apei și nivelul de zgomot, precum și adaptarea anvelopei la diferite condiții de rulare (de exemplu, carosabil uscat, umed sau de iarnă).
Indicele de viteză este o marcă literă care indică viteza maximă la care anvelopa poate funcționa în siguranță, menținând sarcina admisă. Conform legii, anvelopa trebuie să aibă cel puțin indicele de viteză (și de sarcină) recomandat de producătorul autoturismului. Se pot monta anvelope cu un indice de viteză mai mare, lucru adesea permis de producătorul mașinii.
Indicele de sarcină (indicele de încărcare) este un indicator numeric care specifică sarcina maximă admisă pe care o poate suporta o anvelopă la presiunea recomandată și în limita indicelui său de viteză. Fiecare valoare a indicelui numeric de sarcină corespunde unei mase specifice (exprimată în kilograme), de exemplu 91 înseamnă 615 kg.
Sezonul anvelopei: indică condițiile meteorologice pentru care au fost concepute compusul de cauciuc și profilul benzii de rulare. De vară, de iarnă sau pentru toate anotimpurile. Un compromis între anvelopele de vară și cele de iarnă; se comportă bine în diverse condiții climatice, dar în climă extrem de caldă sau de iarnă sunt considerabil inferioare anvelopelor dedicate.
Eticheta anvelopei (eticheta UE) – este o marcă oficială introdusă pe teritoriul Uniunii Europene, care oferă informații despre principalii parametri și impactul anvelopei asupra siguranței și mediului.
Pe teritoriul Poloniei se aplică standardul PN-C94300 „Anvelope – ambalare, depozitare și transport”. Conform prevederilor acestuia, anvelopele pot fi introduse pe piață, depozitate, distribuite și vândute fără restricții pentru o perioadă de până la 3 ani de la data fabricației lor. Anvelopele își păstrează toate proprietățile legate de siguranță și utilizare.
Eficiența consumului de combustibil (rezistența la rulare): indicată prin litere de la A (cea mai mică rezistență la rulare, eficiență maximă) până la E (cea mai mare rezistență la rulare). O schimbare cu o clasă (de exemplu, de la B la A) poate aduce o economie de 1–2% la consumul de combustibil. Dacă cineva parcurge, de exemplu, 30–40 de mii km pe an, economia de câteva sute de lei anual la combustibil devine posibilă.
Aderență pe carosabil umed
Marcată cu litere de la A (cea mai bună aderență) la E.
Influențează distanța de frânare și stabilitatea în condiții de ploaie.
A ↔ B: diferență de câțiva metri între o clasă și alta.
A ↔ E: diferența poate ajunge la câțiva zeci de metri (chiar până la aproximativ 18 m) la o viteză de 80 km/h.
În UE, zgomotul este marcat cu litere: A, B sau C (A – cel mai silențios). Pe lângă literă, se indică și o valoare concretă în decibeli, ceea ce permite compararea mai precisă a anvelopelor. O diferență de 3 dB înseamnă dublarea sau înjumătățirea energiei acustice (intenistății sunetului), însă percepția noastră subiectivă asupra nivelului de zgomot se schimbă semnificativ abia la o diferență de aproximativ 10 dB (când sunetul pare de aproximativ două ori mai puternic sau mai slab).
