Anvelope Fulda KRISTALL MONTERO 3 165/70 R14 81T

Împreună dezvoltăm economia poloneză

Reglementările îndeplinesc criteriile de calitate Trusted Shop

Jantele din aliaj au certificate ISO și VIA JWL, care le dovedesc calitatea înaltă.

Jantele din aluminiu beneficiază de o garanție de 3 ani

Oportunitatea de a examina mai atent produsele și de a intra în contact direct cu un expert
Opony Fulda Kristall Montero 3 165/70 R14 - Doskonała opona zimowa dla samochodów osobowych
To wyśmienita opona zimowa przeznaczona do samochodów osobowych, zapewniająca doskonałą przyczepność i bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach zimowych. Fulda Kristall Montero 3 to produkt, który gwarantuje komfort jazdy oraz pewność na śniegu i lodzie, idealny dla kierowców dbających o wygodę i bezpieczeństwo.
Najważniejsze cechy i technologie Fulda Kristall Montero 3
- Technologia lamelowa SnowCatcher
- System Shark Skin
- Technologia Grip Booster
- System Active Tread
- Technologia Silent Ditcher
Opona wyposażona w technologię lamelową SnowCatcher, która zapewnia doskonałą przyczepność na śniegu i lodzie, skracając drogę hamowania i zwiększając stabilność pojazdu w trudnych warunkach zimowych.
Dzięki innowacyjnemu systemowi Shark Skin, opona redukuje ryzyko aquaplaningu i zapewnia znakomitą przyczepność na mokrych nawierzchniach. Kierowca może być pewny, że nawet podczas intensywnych opadów deszczu opona utrzyma stabilność na drodze.
Grip Booster to technologia, która poprawia przyczepność opony na różnego rodzaju nawierzchniach, zarówno suchej, jak i mokrej. Dzięki temu kierowca może cieszyć się pewną i stabilną jazdą, bez obaw o trudności na drodze.
Opona Fulda Kristall Montero 3 posiada system Active Tread, który zapewnia precyzyjne prowadzenie pojazdu i skuteczne hamowanie, co przekłada się na maksymalne bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów.
Innowacyjna technologia Silent Ditcher redukuje hałas generowany przez oponę podczas jazdy, zapewniając cichszą i bardziej komfortową podróż. Kierowca może skupić się na drodze, niezakłócony zbędnymi dźwiękami.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowanym technologiom Fulda Kristall Montero 3, kierowca może cieszyć się wieloma korzyściami:
- Bezpieczeństwo: Technologie SnowCatcher, Shark Skin i Grip Booster zapewniają doskonałą przyczepność i stabilność pojazdu w różnych warunkach atmosferycznych.
- Trwałość: System Active Tread sprawia, że opona jest odporna na zużycie i zachowuje wysoką jakość przez długi czas użytkowania.
- Oszczędność paliwa: Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom, opona minimalizuje opory toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa.
- Przyczepność: Zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, Fulda Kristall Montero 3 gwarantuje doskonałą przyczepność i pewność manewrowania podczas jazdy.

Opony Fulda KRISTALL MONTERO 3 165/70 R14 81T
Marka Fulda to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Fulda Kristall Montero 3 dostępna jest w rozmiarze 165/70 R14 81T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (165) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 165 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 115.5 mm.
- Średnicę felgi (R14) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 81T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 462 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D C 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametri tehnici:

Dimensiunea anvelopelor: aceasta este marcarea dimensiunii anvelopei, de exemplu 225/45 R18:
-
225 – lățimea anvelopei în milimetri,
-
45 – indicele procentual al profilului, adică înălțimea flancului anvelopei reprezintă 45% din lățimea acesteia,
-
R – indică construcția radială a anvelopei,
-
18 – diametrul interior al anvelopei (dimensiunea jantei), exprimat în inci.

Lățimea anvelopei: este dimensiunea care indică distanța dintre marginile laterale ale anvelopei (măsurată în milimetri). Anvelopele mai late oferă o suprafață de contact mai mare cu drumul, ceea ce poate îmbunătăți aderența, dar poate crește rezistența la rulare și consumul de combustibil. Anvelopele mai înguste se comportă, de obicei, mai bine în condiții umede și de iarnă, dar oferă o suprafață de contact mai mică.

Profilul anvelopei: reprezintă raportul procentual dintre înălțimea flancului anvelopei și lățimea acesteia. Un profil mai mic înseamnă o înălțime mai redusă a flancului în raport cu lățimea – astfel de anvelope oferă de obicei o precizie mai bună a direcției, dar în detrimentul confortului și al unei sensibilități mai mari la deteriorări. Un profil mai înalt se traduce printr-o amortizare mai bună a denivelărilor și un confort sporit la rulare, deși poate afecta ușor stabilitatea în curbe.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producător de anvelope: este compania responsabilă de proiectarea și fabricarea anvelopelor. Producătorii individuali folosesc propriile tehnologii și compoziții de cauciuc, ceea ce influențează calitatea, performanța și durabilitatea anvelopelor oferite.

Modelul benzii de rulare se referă la designul specific al dispunerii blocurilor, canalelor și tăieturilor de pe suprafața anvelopei. Construcția sa influențează aderența, evacuarea apei și nivelul de zgomot, precum și adaptarea anvelopei la diferite condiții de rulare (de exemplu, carosabil uscat, umed sau de iarnă).

Indicele de viteză este o marcă literă care indică viteza maximă la care anvelopa poate funcționa în siguranță, menținând sarcina admisă. Conform legii, anvelopa trebuie să aibă cel puțin indicele de viteză (și de sarcină) recomandat de producătorul autoturismului. Se pot monta anvelope cu un indice de viteză mai mare, lucru adesea permis de producătorul mașinii.

Indicele de sarcină (indicele de încărcare) este un indicator numeric care specifică sarcina maximă admisă pe care o poate suporta o anvelopă la presiunea recomandată și în limita indicelui său de viteză. Fiecare valoare a indicelui numeric de sarcină corespunde unei mase specifice (exprimată în kilograme), de exemplu 91 înseamnă 615 kg.

Sezonul anvelopei: indică condițiile meteorologice pentru care au fost concepute compusul de cauciuc și profilul benzii de rulare. De vară, de iarnă sau pentru toate anotimpurile. Un compromis între anvelopele de vară și cele de iarnă; se comportă bine în diverse condiții climatice, dar în climă extrem de caldă sau de iarnă sunt considerabil inferioare anvelopelor dedicate.

Eticheta anvelopei (eticheta UE) – este o marcă oficială introdusă pe teritoriul Uniunii Europene, care oferă informații despre principalii parametri și impactul anvelopei asupra siguranței și mediului.

Pe teritoriul Poloniei se aplică standardul PN-C94300 „Anvelope – ambalare, depozitare și transport”. Conform prevederilor acestuia, anvelopele pot fi introduse pe piață, depozitate, distribuite și vândute fără restricții pentru o perioadă de până la 3 ani de la data fabricației lor. Anvelopele își păstrează toate proprietățile legate de siguranță și utilizare.

Eficiența consumului de combustibil (rezistența la rulare): indicată prin litere de la A (cea mai mică rezistență la rulare, eficiență maximă) până la E (cea mai mare rezistență la rulare). O schimbare cu o clasă (de exemplu, de la B la A) poate aduce o economie de 1–2% la consumul de combustibil. Dacă cineva parcurge, de exemplu, 30–40 de mii km pe an, economia de câteva sute de lei anual la combustibil devine posibilă.

Aderență pe carosabil umed
Marcată cu litere de la A (cea mai bună aderență) la E.
Influențează distanța de frânare și stabilitatea în condiții de ploaie.
A ↔ B: diferență de câțiva metri între o clasă și alta.
A ↔ E: diferența poate ajunge la câțiva zeci de metri (chiar până la aproximativ 18 m) la o viteză de 80 km/h.

În UE, zgomotul este marcat cu litere: A, B sau C (A – cel mai silențios). Pe lângă literă, se indică și o valoare concretă în decibeli, ceea ce permite compararea mai precisă a anvelopelor. O diferență de 3 dB înseamnă dublarea sau înjumătățirea energiei acustice (intenistății sunetului), însă percepția noastră subiectivă asupra nivelului de zgomot se schimbă semnificativ abia la o diferență de aproximativ 10 dB (când sunetul pare de aproximativ două ori mai puternic sau mai slab).

Run on flat: (cunoscute și ca RFT de la „Run Flat Tires”) sunt anvelope cu o construcție specială (pereți laterali întăriți) care permit continuarea deplasării după pierderea presiunii (de exemplu, în caz de pană).
