RUEDAS 19 Verano MERCEDES SLS AMG 197 Kumho 265/35 R19

Modelo: define el aspecto de la llanta. Al introducir el modelo en el buscador de la tienda LadneFelgi.pl, se pueden encontrar llantas en diferentes colores y con otros parámetros.

Tamaño de las llantas: es el diámetro de la llanta expresado en pulgadas (1 pulgada = 2,54 cm). Los tamaños posibles están previamente determinados por el fabricante del vehículo. No se permite el uso de llantas más pequeñas de las especificadas por el fabricante.

Anchura: se mide entre los bordes de la llanta. La dimensión se indica en pulgadas. Al elegir los neumáticos, se debe tener en cuenta la anchura de la llanta y las recomendaciones del fabricante del vehículo.

ET, offset (eng.) o desplazamiento: no es un parámetro estrictamente definido como, por ejemplo, el patrón de pernos. Depende del ancho de la llanta y se expresa en milímetros. Cuanto menor es el valor del ET, más sobresale la llanta hacia el exterior, lo que aumenta el ancho de vía y mejora la estabilidad del vehículo. El libro de mantenimiento o el servicio oficial (ASO) indican únicamente los parámetros de las llantas actualmente instaladas.

Agujero central de la llanta: es el diámetro del agujero central de la llanta, expresado en mm. Si el vehículo tiene un buje de menor diámetro, se utilizan anillos centradores. El anillo sirve para centrar la llanta con respecto al buje del coche. Una vez apretados los tornillos, no actúa ninguna fuerza sobre él. Es una solución segura utilizada por todos los fabricantes de llantas.

Color: indica la tonalidad en la que ha sido fabricado el artículo ofrecido. Las fotos se toman con luz natural.

Certificados: confirman la conformidad de las llantas con las normas de calidad y seguridad vigentes, basándose en pruebas de resistencia y calidad realizadas. Algunos certificados, como el TÜV, además confirman el cumplimiento de requisitos técnicos específicos relacionados con la compatibilidad de las llantas con un modelo de vehículo concreto.

4 idénticas: el juego consta de 4 llantas idénticas, adecuadas para montar en todas las ruedas del vehículo.

Mixtas: el juego incluye 2 llantas destinadas al eje delantero y 2 al eje trasero, teniendo en cuenta posibles diferencias en los parámetros ET o en el ancho de las llantas.

La forma de trabajo de la cabeza del tornillo debe corresponder a la del orificio de montaje de la llanta. Distinguimos entre casquillos esféricos (esféricos), cónicos o planos para los orificios de la llanta. El estándar es un cono con una inclinación de 60 grados

Sensores de presión TPMS - el parámetro indica si es posible utilizar sensores de presión TPMS con la llanta indicada.

Presentación del producto en YouTube: copia el enlace y pégalo en la barra de direcciones del navegador para ver el vídeo de la llanta en 360°.

Tamaño del neumático: es la indicación del tamaño del neumático, por ejemplo 225/45 R18:

225 – ancho del neumático en milímetros,
45 – índice de perfil, es decir, la altura del flanco representa el 45% del ancho,
R – indica construcción radial,
18 – diámetro interior del neumático (tamaño de la llanta), expresado en pulgadas.

Anchura del neumático: es la medida que determina la distancia entre los bordes laterales del neumático (medida en milímetros). Los neumáticos más anchos ofrecen una mayor superficie de contacto con la carretera, lo que puede mejorar la adherencia, pero también puede aumentar la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible. Los neumáticos más estrechos suelen rendir mejor en condiciones húmedas y de invierno, pero ofrecen una superficie de contacto menor.

Perfil del neumático: es la proporción porcentual entre la altura del flanco y el ancho del neumático. Un perfil más bajo significa una menor altura del flanco en relación con el ancho – estos neumáticos suelen ofrecer una mayor precisión en la conducción, pero con menos comodidad y mayor riesgo de daños. Un perfil más alto proporciona mejor absorción de las irregularidades del terreno y mayor confort, aunque puede disminuir ligeramente la estabilidad en curvas.

Diámetro del neumático: valor indicado en pulgadas que determina el tamaño de la llanta para la que está destinado el neumático. Afecta la compatibilidad del neumático con la rueda y, de forma indirecta, el manejo y el confort de conducción.

Fabricante de neumáticos: es la empresa responsable del diseño y la fabricación de neumáticos. Cada fabricante utiliza sus propias tecnologías y compuestos de caucho, lo que influye en la calidad, el rendimiento y la durabilidad de los neumáticos ofrecidos.

El dibujo de la banda de rodadura se refiere al patrón específico de disposición de bloques, ranuras y cortes en la superficie del neumático. Su diseño influye en la adherencia, la evacuación del agua y el nivel de ruido, así como en la adaptación del neumático a diferentes condiciones de conducción (por ejemplo, superficies secas, mojadas o invernales).

El índice de velocidad es una designación por letra que indica la velocidad máxima a la que un neumático puede operar de forma segura manteniendo la carga permitida. Según la ley, el neumático debe tener como mínimo el índice de velocidad (y de carga) recomendado por el fabricante del vehículo. Es posible montar neumáticos con un índice de velocidad superior, lo cual a menudo está permitido por el propio fabricante del coche.

El índice de carga (índice de capacidad de carga) es un valor numérico que indica la carga máxima permitida que un neumático puede soportar a la presión recomendada y dentro de su índice de velocidad. Cada valor numérico del índice de carga corresponde a una masa específica (expresada en kilogramos), por ejemplo, 91 equivale a 615 kg.

Temporada del neumático: indica las condiciones meteorológicas para las que están diseñados el compuesto de caucho y el dibujo de la banda de rodadura. De verano, de invierno o para todas las estaciones. Un compromiso entre neumáticos de verano e invierno; funcionan en diversas condiciones climáticas, pero en climas extremadamente calurosos o invernales son notablemente inferiores a los neumáticos dedicados.

La etiqueta del neumático (etiqueta de la UE) es una designación oficial introducida en la Unión Europea que informa sobre los parámetros básicos del neumático y su impacto en la seguridad y el medio ambiente.

En Polonia se aplica la norma PN-C94300 "Neumáticos – embalaje, almacenamiento y transporte". Según sus directrices, los neumáticos pueden ser introducidos en el mercado, almacenados, distribuidos y vendidos sin restricciones durante un periodo de hasta 3 años desde la fecha de fabricación. Los neumáticos conservan todas sus propiedades de seguridad y uso.

Eficiencia de combustible (resistencia a la rodadura): clasificada desde la A (menor resistencia, mayor eficiencia) hasta la E (mayor resistencia). Un cambio de una clase (por ejemplo, de B a A) puede suponer un ahorro de combustible del 1–2%. Para quienes recorren entre 30.000 y 40.000 km al año, esto puede traducirse en un ahorro de varios cientos de zlotys anuales en combustible.

Agarre en superficies mojadas

Indicado con letras desde la A (mejor agarre) hasta la E.
Afecta la distancia de frenado y la estabilidad de conducción en condiciones de lluvia.
A ↔ B: diferencia de varios metros entre una clase y otra.
A ↔ E: la diferencia puede ser de varios metros (hasta unos 18 m) a una velocidad de 80 km/h.

En la UE, el nivel de ruido se indica con letras: A, B o C (A – el más silencioso). Además de la letra, se proporciona un valor específico en decibelios, lo que permite comparar neumáticos con mayor precisión. Una diferencia de 3 dB implica una duplicación o reducción a la mitad de la energía acústica (intensidad del sonido), pero nuestra percepción subjetiva del volumen cambia notablemente solo con una diferencia de unos 10 dB (entonces el sonido parece aproximadamente el doble de fuerte o de silencioso).