Ecrou de fixation M12x1,5 / fermé avec rondelle plate / noir / K21

Écrou M12x1.5 Płaska podkładka pour jantes – fixation de roue sûre et fiable

Écrou est un élément de fixation couramment utilisé dans les voitures, responsable de la liaison correcte et stable entre la jante et le moyeu. Le choix des écrous avec lesquels vous fixez la jante a une grande importance pour la sécurité de conduite. Écrou avec un diamètre de filetage M12, un pas de filetage 1.5, et une surface de fixation Płaska podkładka conviendra parfaitement au montage de jantes en aluminium (selon le modèle de voiture). Lors du choix de écrou de fixation il vaut la peine de privilégier des produits résistants, capables de supporter de fortes charges, des conditions routières variables et des montages répétés.

Écrou coniques, sphériques, avec rondelle plate – lesquels conviennent à vos jantes ?

Écrou doivent être correctement adaptés à la voiture et à la jante. Vérifiez les jantes et assurez-vous que votre voiture possède des goujons serrés avec des écrous de fixation, puis choisissez les écrou appropriés. Lors du remplacement des écrous par des modèles différents de ceux d’origine, vous devez suivre les exigences du constructeur du véhicule et du fabricant des jantes.

Classe de résistance 8.8 et qualité de fabrication – pourquoi les écrou de roue doivent-ils être résistants ?

La réponse est simple : plus la classe de résistance du matériau dont est fabriqué écrou est élevée, plus la résistance à la traction et aux déformations est importante.

Dans l’industrie automobile et aéronautique, où la sécurité est primordiale, on utilise des écrou de classes de résistance plus élevées. Ces écrou ont été fabriqués en classe de résistance 8.8, ce qui garantit d’excellentes propriétés mécaniques et physiques, notamment une haute résistance à la traction et une grande résistance aux déformations. Une valeur inférieure de ce paramètre peut signifier que écrou risque de se rompre ou que son filetage peut être endommagé.

Les classes de résistance des écrous en Pologne sont normalisées par la norme PN-M-82084, qui distingue 10 classes de résistance (min. – 3.6, max. – 12.9). Plus le chiffre est élevé, plus écrou est résistant et dur. Vous pouvez ainsi être sûr que vous pouvez utiliser les écrou en toute sécurité pour le montage des jantes sur votre voiture.

écrou de fixation noire

Une caractéristique importante des écrous est leur résistance à la corrosion. L’anodisation est un procédé électrochimique qui augmente la résistance naturelle à la corrosion et à l’abrasion. Au cours de ce processus, une couche d’oxyde d’aluminium durable et dure se forme à la surface des écrou. Elle est intégrée à la structure du métal : elle ne s’écaille pas et ne se détache pas comme une peinture traditionnelle. Dans la version peinte, une couche colorante supplémentaire est appliquée, donnant une couleur noire intense et renforçant encore davantage la protection de la surface.

Montage sûr - conseils pratiques LadneFelgi.pl

➡ Taille de clé pour serrer les écrous – 21 mm.
➡ Il est préférable de serrer les Écrou à l’aide d’une clé dynamométrique, qui garantit une force de serrage correcte.
➡ Le couple de serrage recommandé par le constructeur se trouve dans le manuel d’utilisation du véhicule.
➡ Un serrage trop faible des écrous peut provoquer des vibrations du volant. Ignorer ce problème peut entraîner le desserrage des écrous et la perte de la roue.
➡ Un serrage trop fort des écrous peut endommager le filetage.
➡ Il faut penser à serrer les roues en croix afin de répartir uniformément la force de serrage.
➡ Après 100 km, il faut vérifier à nouveau la force de serrage et s’assurer que les écrou ne se sont pas desserrés.