Écrous de blocage pour jantes aluminium M12x1,5 / fermés / chromés / K19/21

Écrou antivol M12x1.5 Cône – protégez vos jantes contre le vol

Jeu de écrous antivol avec un diamètre de filetage M12, un pas de filetage 1.5, une longueur utile de filetage de mm . Jeu dédié aux jantes en aluminium ou aux jantes acier (selon le modèle de voiture). Écrou antivol sont la solution la plus simple pour protéger vos roues contre le vol. Chaque jeu possède un motif de logement unique, qui ne peut être dévissé qu’à l’aide de l’adaptateur dédié. Écrou antivol sont des éléments de fixation spéciaux utilisés à la place des écrous standard – un seul élément écrou par roue suffit. Ainsi, le démontage des jantes devient beaucoup plus difficile pour le voleur.

Le kit contient :
✅ 4 x écrou antivol M12x1.5 / zamknięte / chrom / K19/21,
✅ x adaptateur (pour clé 19, 21 mm).

Écrou représentent un petit investissement, mais augmentent considérablement la sécurité. N’oubliez toutefois pas ! Même les meilleurs systèmes antivol ne sont pas inviolables, car les professionnels peuvent disposer d’outils capables de venir à bout des blocages en dernier recours. Les accessoires antivol augmentent la barrière d’entrée : ils sont conçus pour décourager le voleur amateur, prolonger le temps nécessaire au vol et augmenter le risque de se faire prendre.

Écrou coniques, sphériques, avec rondelle plate – lesquels conviennent à vos jantes ?

Écrou doivent être correctement adaptés à la voiture et à la jante. Vérifiez les jantes et assurez-vous que votre voiture possède des goujons serrés avec des écrous de fixation, puis choisissez les écrou appropriés. Lors du remplacement des écrous par des modèles différents de ceux d’origine, vous devez suivre les exigences du constructeur du véhicule et du fabricant des jantes.

Classe de résistance et qualité de fabrication – pourquoi les écrou de roue doivent-ils être résistants ?

La réponse est simple : plus la classe de résistance du matériau dont est fabriqué écrou est élevée, plus la résistance à la traction et aux déformations est importante.

Dans l’industrie automobile et aéronautique, où la sécurité est primordiale, on utilise des écrou de classes de résistance plus élevées. Ces écrou ont été fabriqués en classe de résistance , ce qui garantit d’excellentes propriétés mécaniques et physiques, notamment une haute résistance à la traction et une grande résistance aux déformations. Une valeur inférieure de ce paramètre peut signifier que écrou risque de se rompre ou que son filetage peut être endommagé.

Les classes de résistance des écrous en Pologne sont normalisées par la norme PN-M-82084, qui distingue 10 classes de résistance (min. – 3.6, max. – 12.9). Plus le chiffre est élevé, plus écrou est résistant et dur. Vous pouvez ainsi être sûr que vous pouvez utiliser les écrou en toute sécurité pour le montage des jantes sur votre voiture.

écrou antivol chromés

Une caractéristique importante des écrous est leur résistance à la corrosion. Nos écrou ont été recouverts d’une fine couche de chrome : une solution qui associe fonctionnalité et esthétique. Ils conviennent parfaitement là où comptent l’apparence, la brillance élevée et la résistance aux rayures. Nos écrou chromés se distinguent par un très bon rapport qualité-prix.

Montage sûr - conseils pratiques LadneFelgi.pl

➡ Taille de clé pour serrer les écrous – 19, 21 mm. Les adaptateurs sont inclus dans le kit.
➡ Démontez un élément de fixation standard écrou de chaque roue. À ces emplacements, vissez les écrou antivol. N’utilisez pas de graisse / cuivre sur le filetage ni sur la surface de fixation.
➡ Il est préférable de serrer les Écrou à l’aide d’une clé dynamométrique, qui garantit une force de serrage correcte.
➡ Le couple de serrage recommandé par le constructeur se trouve dans le manuel d’utilisation du véhicule.
➡ Un serrage trop faible des écrous peut provoquer des vibrations du volant. Ignorer ce problème peut entraîner le desserrage des écrous et la perte de la roue.
➡ Un serrage trop fort des écrous peut endommager le filetage.
➡ Il faut penser à serrer les roues en croix afin de répartir uniformément la force de serrage.
➡ Après 100 km, il faut vérifier à nouveau la force de serrage et s’assurer que les écrou ne se sont pas desserrés.