Capteur de pression TPMS pour Smart #1 2021-2023 8889081697

Sensoren programmearre foar Smart #1

Capteur compatible avec : Smart #1 fabriqué en 01/2021-12/2023
Numéro OEM : 8889081697
Fréquence : 433 MHz (Europe)
Méthode de programmation recommandée : Copie des numéros d'ID (Clonage)
Programmation : appareils Autel
Durée de vie de la batterie : jusqu'à 5 ans

Nous proposons des capteurs TPMS de haute qualité qui correspondent aux solutions d'usine. Les capteurs sont universels, donc compatibles avec presque toutes les voitures - selon le fabricant, jusqu'à 95% des modèles de voitures. De plus, grâce à la possibilité d'ajustement de l'angle d'adhérence (0 - 30 degrés dans le cas d'un capteur avec une valve tournante), le capteur s'adapte à la plupart des jantes disponibles sur le marché.

Les capteurs sont programmés à l'aide d'appareils AUTEL. Il existe deux méthodes de programmation des capteurs TPMS - l'attribution de nouveaux numéros d'ID et la copie des numéros d'ID originaux.

Méthode de programmation du capteur pour Smart #1 - copie des numéros d'ID originaux (clonage).

La méthode de programmation recommandée pour Smart #1 produite en 01/2021-12/2023 est le clonage. Dans ce cas, nous allons télécharger les numéros d'identification (ID) de vos capteurs actuels qui sont actuellement installés dans votre voiture sur les capteurs TPMS. Les nouveaux capteurs ne nécessiteront pas d'activation car la voiture ne connaîtra pas la différence entre les nouveaux et les anciens capteurs. La solution parfaite pour remplacer les roues sans avoir à effectuer d'étapes supplémentaires.

Comment lire le numéro d'ID du capteur TPMS ?

Chaque capteur TPMS a son propre numéro d'ID unique. Pour programmer vos capteurs, nous aurons besoin des numéros d'ID uniques des anciens capteurs. Si vous achetez 1 pc de capteur, veuillez nous envoyer l'ID du capteur spécifique, et dans le cas de 4 capteurs, veuillez nous envoyer 4 pcs d'ID. Veuillez nous fournir les numéros dans les notes de magasin dans le panier ou les envoyer par e-mail.

Il existe trois manières d'obtenir les numéros d'ID de clonage des capteurs :

1. Sans fil à partir de l'appareil de diagnostic des capteurs TPMS. Approchez l'appareil de la roue et lisez les données. Il y a de fortes chances que vous n'ayez pas un tel appareil à la maison, donc allez à un service/vulcanisation/mécanicien à cet effet.
2. Par câble à partir de l'ordinateur de bord de la voiture. Vous devez vous connecter à la voiture avec un ordinateur de service et lire les numéros d'ID des capteurs. Vous devrez aller dans un atelier de voiture ou un centre de service agréé.
3. Directement à partir du capteur TPMS si vous avez les capteurs originaux. En raison de la possibilité de programmation multiple, les remplacements n'ont pas de numéros d'ID imprimés sur eux.

Note : Si vous ne nous envoyez pas de numéros d'ID après l'achat, nous créerons par défaut des remplacements. Dans ce cas, de nouveaux numéros d'ID seront téléchargés dans les capteurs et l'activation des nouveaux capteurs sera nécessaire. Si le véhicule ne dispose pas d'options d'apprentissage automatique, ils devront être téléchargés manuellement dans l'ordinateur de bord ECU (vous devrez visiter l'atelier/ASO).

Certificats confirmant les spécifications RED et FCC

Les capteurs sont certifiés pour répondre aux exigences de la directive et de la réglementation européenne RED (Radio Equipment Directive). la FCC (Federal Communications Commission) américaine. Dans les deux cas, les capteurs ont subi des tests rigoureux concernant la sécurité et la santé, la compatibilité électromagnétique et l'utilisation efficace du spectre radio.

Données techniques.

• La durée de vie de la batterie est de 5 ans ou 150 000 km.
• Reprogrammable jusqu'à 100 000 fois.
• La fréquence de fonctionnement est de 433MHz (Europe) ou 315MHz (USA).
• Possibilité de remplacer uniquement la valve, sans avoir à remplacer l'ensemble du capteur (par exemple après un dommage à la valve elle-même).
• Les valves des capteurs sont protégées par anodisation.
• Conforme aux normes FCC, CE, RoHs.

TPMS – système de surveillance de la pression des pneus.

Le système de surveillance de la pression des pneus, également connu sous le nom de TPMS (Tire Pressure Monitoring System), est une technologie avancée qui assure la sécurité et l'efficacité de la conduite en surveillant constamment la pression de l'air dans les pneus. Grâce à quatre capteurs TPMS montés sur les jantes, le système transmet sans fil des informations clés à l'ordinateur de bord, permettant aux conducteurs de surveiller constamment l'état de la pression des pneus. Donc, si vous voulez avoir un aperçu de la pression dans chaque roue, vous devez avoir 4 tels capteurs.

Les origines des systèmes TPMS remontent au début des années 1980, lorsque les premiers véhicules ont été équipés de systèmes de surveillance de la pression pour augmenter la sécurité. La première voiture de production équipée d'un système de surveillance de la pression des pneus était la Porsche 959 en 1986. Depuis lors , cette technologie a subi une évolution significative, passant de solutions simples à des technologies avancées utilisant des capteurs sans fil.

L'introduction de systèmes TPMS obligatoires résulte de réglementations juridiques mondiales visant à augmenter la sécurité routière. Aux États-Unis et en Europe, conformément aux réglementations de l'UE, tous les nouveaux véhicules doivent être équipés de systèmes TPMS à partir de 2014.

Avantages du maintien de la pression des pneus correcte.

✅ Assurer le respect des normes de combustion spécifiées par le fabricant.
✅ Moins d'usure des pneus, ce qui se traduit par des économies.
✅ Amélioration du contrôle du véhicule, en particulier dans les virages, et réduction des distances de freinage.
✅ Sécurité accrue.

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