Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony BFGoodrich TRAIL-TERRAIN T/A ORWL 255/70 R17 112T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony BFGoodrich TRAIL-TERRAIN T/A ORWL 255/70 R17 - Doskonała opona terenowa dla SUV
Opona BFGoodrich TRAIL-TERRAIN T/A ORWL w rozmiarze 255/70 R17 to doskonały wybór dla kierowców SUV, którzy cenią sobie bezkompromisową przyczepność i trwałość na różnorodnych nawierzchniach. Zapewniają one nie tylko komfort jazdy, ale także doskonałą stabilność w trudnych warunkach terenowych.
Budowa opony BFGoodrich TRAIL-TERRAIN T/A ORWL opiera się na innowacyjnych rozwiązaniach technologicznych, które gwarantują wyjątkowe osiągi zarówno podczas jazdy po asfalcie, jak i poza utwardzonymi drogami.
Bez względu na warunki pogodowe – deszcz, śnieg, czy słońce – opona ta zapewnia kierowcy pełne bezpieczeństwo i pewność na drodze.
Najważniejsze cechy i technologie BFGoodrich TRAIL-TERRAIN T/A ORWL
- TriGard Technology
- Locking 3D Sipes
- Terrain-Proof Compound
- DuraTech Sidewall
- Deep Tread Depth
Technologia TriGard zapewnia doskonałą wytrzymałość opony w warunkach off-road, eliminując ryzyko przebicia czy uszkodzenia.
Zgodnie z testami przeprowadzonymi przez auto-sportowe magazyny, opona z technologią TriGard radzi sobie doskonale zarówno na kamienistych nawierzchniach, jak i podczas jazdy po błocie.
System blokujących nacięć 3D zapewnia doskonałą przyczepność opony na mokrych drogach, skracając drogę hamowania i poprawiając stabilność pojazdu.
Według badań przeprowadzonych przez niezależne instytuty motoryzacyjne, opona z systemem Locking 3D Sipes oferuje znaczną poprawę trakcji na mokrych nawierzchniach.
Mieszanka gumowa Terrain-Proof Compound sprawia, że opona utrzymuje doskonałe właściwości elastyczne w szerokim zakresie temperatur, co przekłada się na zwiększoną trwałość i oszczędność paliwa.
Badania przeprowadzone przez prestigious magazyny motoryzacyjne potwierdzają, że opona z mieszanką Terrain-Proof Compound charakteryzuje się niskim oporem toczenia, co przekłada się na niższe koszty paliwa.
Technologia DuraTech Sidewall zapewnia wyjątkową odporność boków opony na uszkodzenia mechaniczne, co sprawia, że opona ta jest gotowa na trudne wyzwania terenowe.
Testy przeprowadzone przez renomowane instytuty motoryzacyjne potwierdzają, że opona z technologią DuraTech Sidewall wykazuje znakomitą wytrzymałość na pęknięcia i złamania.
Głębokość bieżnika Deep Tread Depth zapewnia doskonałą przyczepność i trakcję na luźnym podłożu, takim jak piasek czy żwir, co poprawia manewrowość i bezpieczeństwo jazdy w terenie.
Badania przeprowadzone przez niezależne laboratoria potwierdzają, że opona z głębokim bieżnikiem Deep Tread Depth gwarantuje znakomitą trakcję w warunkach off-road.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki innowacyjnym technologiom zastosowanym w oponie BFGoodrich TRAIL-TERRAIN T/A ORWL, kierowcy mogą cieszyć się wieloma korzyściami, takimi jak:
- Podwyższone bezpieczeństwo podczas jazdy zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.
- Większa trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne, co przekłada się na dłuższą żywotność opony.
- Oszczędność paliwa dzięki zmniejszonemu oporowi toczenia i optymalnej mieszance gumowej.
- Doskonała przyczepność na różnorodnych nawierzchniach, co zapewnia pewność i komfort jazdy.
Opony BFGoodrich TRAIL-TERRAIN T/A ORWL 255/70 R17 112T
Marka BFGoodrich to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona BFGoodrich TRAIL-TERRAIN T/A ORWL dostępna jest w rozmiarze 255/70 R17 112T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 178.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 112T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1120 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna D E 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
