Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli Cinturato (C3) XL FR 225/50 R17 98Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Cinturato C3 225/50 R17 – Wyśmienite opony letnie dla samochodów kompaktowych i średniej klasy
Pirelli Cinturato C3 w rozmiarze 225/50 R17 to wyśmienita opona letnia dedykowana samochodom kompaktowym oraz średniej klasy, takim jak Volkswagen Golf, Ford Focus czy Audi A3. Dzięki starannie zaprojektowanej konstrukcji, opona ta doskonale sprawdza się podczas codziennej jazdy w warunkach miejskich oraz na trasach o zróżnicowanej nawierzchni asfaltowej. Jej zoptymalizowana bieżnikowa mieszanka gwarantuje wysoki komfort jazdy oraz znakomitą stabilność przy zachowaniu niskiego poziomu hałasu.
Opona ta została zaprojektowana z myślą o letnich warunkach atmosferycznych, zapewniając doskonałą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni. Specjalna rzeźba bieżnika skutecznie odprowadza wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu podczas ulewnego deszczu. Dzięki temu kierowcy mogą cieszyć się bezpieczną i komfortową jazdą niezależnie od warunków pogodowych. Pirelli Cinturato C3 jest także rozwiązaniem, które wspiera ekonomiczną eksploatację samochodu – charakteryzuje się zoptymalizowanym oporem toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Cinturato (C3)
- Green Performance – Technologia skoncentrowana na obniżeniu oporu toczenia, co wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa i redukcję emisji CO2. Według testów ADAC, opony z tym oznaczeniem wykazują poprawę efektywności paliwowej bez kompromisów w przyczepności.
- Mieszanka bieżnikowa zoptymalizowana pod kątem trwałości – Stosowana w modelu Cinturato C3 mieszanka syntetycznych materiałów i kauczuku naturalnego przedłuża żywotność opony, zapewniając równocześnie zachowanie wysokiego poziomu przyczepności przez cały okres użytkowania, co potwierdzają testy ACE/GTÜ.
- Asymetryczny bieżnik – Umożliwia doskonałą równowagę między stabilnością na suchych nawierzchniach a skutecznym odprowadzaniem wody. Testy Auto Bild wykazały, że asymetryczny wzór wpływa na lepsze prowadzenie i krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni.
- Specjalne rowki odprowadzające wodę – Ich innowacyjny kształt redukuje efekt aquaplaningu, zwiększając bezpieczeństwo podczas jazdy w deszczu. W autorecenzjach moto.rp.pl podkreśla się, że Cinturato C3 radzi sobie bezpiecznie także w intensywnych opadach.
- Redukcja hałasu – Konstrukcja karkasu i optymalizacja bieżnika znacząco obniżają poziom generowanego hałasu, co zwiększa komfort podczas dłuższych podróży po autostradach, zgodnie z pomiarami ARBÖ i Auto Motor und Sport.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Pirelli Cinturato C3 przekładają się bezpośrednio na szereg korzyści dla kierowcy, wpływając na bezpieczeństwo i ekonomię użytkowania. Dzięki zoptymalizowanemu bieżnikowi i mieszance, opona zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, co jest szczególnie istotne podczas nagłych zmian pogody w okresie letnim. Bezpieczne hamowanie i stabilne prowadzenie podnoszą komfort i pewność za kierownicą, co potwierdzają testy ADAC oraz Auto Bild.
Trwałość opony gwarantuje długie przebiegi bez konieczności częstej wymiany, co zmniejsza koszty eksploatacyjne. Ponadto niższy opór toczenia przekłada się na realne oszczędności paliwa podczas codziennych dojazdów do pracy i miejskiej jazdy, jak również podczas dalekich tras. Komfort jazdy podnosi redukcja hałasu, co jest doceniane szczególnie podczas pokonywania autostradowych odcinków, gdzie cisza w kabinie sprzyja odpoczynkowi kierowcy i pasażerom.
Podsumowując, Pirelli Cinturato C3 225/50 R17 to opona, która łączy najnowsze technologie z praktycznym zastosowaniem, gwarantując niezawodność, bezpieczeństwo i komfort każdego dnia, niezależnie od warunków meteorologicznych i rodzaju nawierzchni.
Opony Pirelli Cinturato (C3) XL FR 225/50 R17 98Y
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Cinturato (C3) dostępna jest w rozmiarze 225/50 R17 98Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 112.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 98Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 750 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
