Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli P Zero PZ4 S.C. XL FR PNCS ELT ZK 265/40 R22 106Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 265/40 R22 Pirelli Zero PZ4 S.C. ZK – wysokowydajne rozwiązanie dla SUV i crossoverów
Opona Pirelli Zero PZ4 S.C. ZK w rozmiarze 265/40 R22 to wyśmienity wybór dedykowany przede wszystkim do nowoczesnych SUV-ów i crossoverów, które wymagają połączenia sportowego charakteru jazdy z wysokim komfortem i bezpieczeństwem. Model ten sprawdza się znakomicie w codziennej eksploatacji, zarówno na autostradach, miejskich arteriach, jak i w trasach dalekobieżnych. Dzięki zaawansowanej konstrukcji i materiałom najwyższej klasy, opona zachowuje doskonałą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, co jest kluczowe w zmiennych warunkach pogodowych.
Budowa opony Zero PZ4 S.C. ZK wyróżnia się asymetrycznym bieżnikiem z zoptymalizowanym układem rowków i lameli, co szczególnie przekłada się na efektywne odprowadzanie wody oraz minimalizowanie ryzyka aquaplaningu. Wzmocniona konstrukcja boczna i zastosowanie mieszanki gumowej odpornej na ścieranie gwarantują nie tylko trwałość, ale i stabilność prowadzenia przy wyższych prędkościach oraz podczas manewrów. Komfort jazdy podnosi m.in. zmniejszenie poziomu hałasu toczenia, a także precyzyjne tłumienie nierówności nawierzchni, co docenią osoby pokonujące długie dystanse w każdych warunkach pogodowych – od gorących, suchych letnich dni po deszczową jesień czy chłodne wiosenne poranki.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Zero PZ4 S.C. ZK
- Asymetryczny wzór bieżnika – poprawia stabilność i precyzję prowadzenia, umożliwia skuteczne odprowadzanie wody z powierzchni styku, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Według testów ADAC, asymetryczne bieżniki w oponach tej klasy znacząco podnoszą bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach.
- Mieszanka zimnooporna i odporna na ścieranie – mieszanka gumowa opracowana przez Pirelli, zapewniająca trwałość oraz utrzymanie właściwości przyczepności na różnorodnych nawierzchniach i w niskich temperaturach, co potwierdzają testy auto-motor-und-sport.de.
- Wzmocniony karkas i ścianki boczne – konstrukcja zoptymalizowana pod kątem większego obciążenia typowego dla SUV-ów, poprawiająca stabilność podczas szybkich manewrów i na nierównych asfaltach. Według ARBÖ w testach SUV-ów dobrze wzmocnione opony zapewniają lepsze prowadzenie i mniejsze zużycie paliwa.
- Technologia Run Flat (opcja S.C. – Self Supporting) – pozwala na kontynuację jazdy po utracie ciśnienia przez ograniczony dystans i z ograniczoną prędkością, co zwiększa bezpieczeństwo użytkownika. Testy ACE/GTÜ rekomendują ten system dla kierowców ceniących komfort i spokój podczas awarii.
- Optymalizacja profilu i sztywności barków – wpływa na równomierne rozłożenie nacisku na nawierzchnię, dzięki czemu opona wykazuje poprawioną trakcję i równoczesne zmniejszenie oporów toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa – potwierdzone w pomiarach Tire GTÜ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Pirelli Zero PZ4 S.C. ZK technologie przekładają się na realne korzyści podczas codziennej jazdy SUV-em lub crossoverem. Po pierwsze, poprawia się bezpieczeństwo – dzięki asymetrycznemu bieżnikowi oraz systemowi Run Flat kierowca zyskuje większą kontrolę przy mokrej nawierzchni oraz możliwość kontynuowania jazdy w przypadku nagłej utraty powietrza. To ma niebagatelne znaczenie np. podczas jazdy autostradą lub w trudnych warunkach pogodowych, takich jak ulewny deszcz czy przejściowe kałuże.
Trwałość opony została zwiększona przez mieszankę gumy odporną na zużycie oraz wzmocniony karkas, dzięki czemu można liczyć na dłuższy okres eksploatacji bez utraty parametrów jezdnych nawet przy częstych przejazdach po asfaltach o zmiennej jakości. Kierowcy ceniący oszczędność zauważą także zmniejszony opór toczenia, co w praktyce oznacza niższe spalanie paliwa – ważny aspekt podczas codziennego użytkowania w mieście czy na trasach okołometropolitalnych.
Przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni stoi na bardzo wysokim poziomie, co potwierdzają testy licznych autorytetów motoryzacyjnych. Opona skutecznie „trzyma” drogę podczas dynamicznej jazdy i hamowania, co przekłada się na zdecydowanie wyższy komfort prowadzenia i poczucie pewności za kierownicą w różnych warunkach – od suchych, letnich dni po chłodne, deszczowe poranki.
Opony Pirelli P Zero PZ4 S.C. XL FR PNCS ELT ZK 265/40 R22 106Y
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Zero PZ4 S.C. ZK dostępna jest w rozmiarze 265/40 R22 106Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 106 mm.
- Średnicę felgi (R22) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 106Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 950 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
