Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 XL 235/40 R19 96H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 235/40 R19 – doskonałe zimowe ogumienie do samochodów osobowych i SUV
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 w rozmiarze 235/40 R19 to wyśmienity wybór dla kierowców samochodów osobowych oraz SUV, którzy oczekują najwyższej jakości i bezpieczeństwa w sezonie zimowym. Model ten jest dedykowany użytkownikom poruszającym się w zróżnicowanych warunkach pogodowych – od mokrych, oblodzonych pośniegowych nawierzchni po suche, zimne drogi. Dzięki solidnej budowie oraz nowoczesnym mieszankom gumowym, opona gwarantuje stabilność, precyzyjne prowadzenie oraz komfort jazdy nawet podczas długich tras w trudnych warunkach.
Hankook Winter i*cept IZ3 W636 charakteryzuje się innowacyjną konstrukcją bieżnika, która hamuje ryzyko aquaplaningu oraz zwiększa przyczepność na śniegu i lodzie. Specjalna mieszanka gumowa została opracowana tak, aby zachować elastyczność nawet przy niskich temperaturach, co przekłada się na znacznie lepszą trakcję i bezpieczeństwo. Opona sprawdza się zarówno w warunkach miejskich, podczas codziennych dojazdów, jak i w trakcie jazdy na autostradzie, zapewniając niski poziom hałasu i stabilność na zakrętach.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Winter i*cept IZ3 W636
- Technologia Multi-Block Tread Pattern: Asymetryczny wzór bieżnika z wieloma blokami poprawia efektywność odprowadzania wody i błota pośniegowego, co zwiększa przyczepność na mokrych oraz śliskich nawierzchniach. Testy Auto Bild wykazały, że taka konstrukcja poprawia stabilność podczas hamowania na śniegu.
- Mieszanka gumowa o obniżonej zawartości krzemionki (Silica compound): Zapewnia zachowanie elastyczności opony w niskich temperaturach, co ma korzystny wpływ na przyczepność na zimowych nawierzchniach. Według raportu ADAC, mieszanka ta zwiększa również trwałość opon przez ograniczenie zużycia podczas jazdy po suchych drogach.
- Technologia Wide 3D Sipes: Wąskie nacięcia 3D na blokach bieżnika poprawiają stabilność boczną i skuteczność hamowania na lodzie i śniegu. Testy ACE wskazują na lepszą kontrolę i mniejsze ryzyko poślizgu dzięki tej technologii.
- Optymalizowany kształt lameli: Specjalnie zaprojektowane lamele poprawiają trakcję na śniegu, umożliwiając lepsze „zaczepienie się” o luźny śnieg oraz zwiększają efektywność odprowadzania wody. Raporty moto.rp.pl podkreślają, że taka konstrukcja skutkuje skróceniem drogi hamowania na mokrej nawierzchni w porównaniu do konkurencyjnych modeli.
- Wzmocnione karkasy opony (Reinforced construction): Konstrukcja karkasu zapewnia wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz utrzymanie sztywności opony podczas jazdy agresywnej, co przekłada się na lepsze prowadzenie w zakrętach. Według danych Hankook, opona jest odporna na deformacje nawet w trudnych warunkach miejskich i autostradowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Hankook Winter i*cept IZ3 W636 technologie znacząco podnoszą bezpieczeństwo jazdy w warunkach zimowych. Mieszanka gumowa oraz precyzyjnie zaprojektowany bieżnik dają doskonałą przyczepność na mokrych, zaśnieżonych i oblodzonych drogach, co minimalizuje ryzyko wypadków nawet podczas nagłych manewrów. Dzięki temu kierowcy mogą cieszyć się pewnym prowadzeniem bez względu na pogodę.
Wzmocniona konstrukcja karkasu opony przekłada się na jej trwałość, zwłaszcza przy codziennym użytkowaniu w mieście z dużą ilością dziur i nierówności oraz podczas dłuższych tras autostradowych. Hankook zadbał także o niskie opory toczenia, co sprzyja oszczędności paliwa. Opona pomaga zachować stabilność i precyzję prowadzenia przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa, co potwierdzają testy realizowane przez niezależne ośrodki badawcze.
Podsumowując, Hankook Winter i*cept IZ3 W636 oferuje kierowcom połączenie komfortu jazdy, wysokiego poziomu ochrony oraz ekonomiczności eksploatacji. Na miejskich drogach często pokrytych błotem pośniegowym i lodem, jak i na szybkim zimowym autostradach, opona sprawdzi się znakomicie, dając poczucie bezpieczeństwa i kontroli nad pojazdem.
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 XL 235/40 R19 96H
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 dostępna jest w rozmiarze 235/40 R19 96H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 94 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 96H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 710 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C D 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
