Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 XL 225/55 R17 101H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 225/55 R17 – idealny wybór do samochodów SUV i crossover na zimowe warunki
Model Hankook Winter i*cept IZ3 W636 w rozmiarze 225/55 R17 to wysokiej klasy opona zimowa zaprojektowana przede wszystkim z myślą o samochodach osobowych typu SUV oraz crossover, które na co dzień poruszają się w zmiennych, trudnych warunkach zimowych. Doskonale sprawdzi się zarówno podczas codziennej jazdy po mieście, jak i na dłuższych trasach w trudnym, śnieżnym lub oblodzonym terenie.
Opona posiada nowoczesną konstrukcję bieżnika z asymetrycznym układem lamel i rowków, które gwarantują skuteczne odprowadzanie wody, błota pośniegowego oraz śniegu, co wpływa na znakomitą przyczepność i skrócenie drogi hamowania. Specjalna mieszanka gumowa jest zoptymalizowana pod kątem elastyczności w niskich temperaturach, co przekłada się na doskonałą trakcję nawet w ekstremalnie zimnych warunkach i na śliskiej nawierzchni.
Dzięki wzmocnionej konstrukcji bocznej opony, Hankook Winter i*cept IZ3 W636 zapewnia stabilność i komfort jazdy podczas pokonywania zakrętów na śliskiej nawierzchni oraz minimalizuje ryzyko uszkodzeń podczas uderzenia w krawężniki czy nierówności. Kierowcy docenią także niski poziom hałasu i dobrą absorpcję nierówności, co zwiększa komfort podróży w miejskich warunkach oraz podczas zimowych wyjazdów za miasto.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Winter i*cept IZ3 W636
- Technologia Multi-Cell Compound
Specjalna mieszanka gumowa zawierająca mikroskopijne komórki, które poprawiają przyczepność na mokrej i oblodzonej nawierzchni poprzez odprowadzanie wody z powierzchni opony. Testy ADAC potwierdziły istotne skrócenie drogi hamowania na mokrej jezdni względem poprzednich modeli. - Asymetryczny wzór bieżnika
Zoptymalizowany projekt bieżnika łączy różne rodzaje rowków i lamelek, co zapewnia równomierne rozłożenie nacisku na nawierzchnię, zwiększając przyczepność na śniegu i lodzie. Auto Bild wskazał na znakomitą stabilność i pewność prowadzenia w testach na śniegu. - Wzmocniona warstwa boczna (Sidewall Reinforcement)
Zwiększona wytrzymałość boczków opony chroni przed uszkodzeniami mechanicznymi i wspomaga stabilność podczas jazdy po nierównościach, co przekłada się na większe bezpieczeństwo oraz komfort jazdy. - Technologia 3D lameli
Trójwymiarowe lamele w bieżniku zwiększają liczbę krawędzi tnących przy kontakcie z podłożem, co poprawia trakcję na lodzie i śniegu, a także stabilizuje blok bieżnika przy pokonywaniu zakrętów. - Optymalizacja profilu opony
Opona posiada zoptymalizowany profil zapewniający równomierne zużycie bieżnika, co przekłada się na wydłużenie żywotności opony oraz zachowanie wysokiej jakości prowadzenia na całym okresie eksploatacji.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Stosowane w oponie Hankook Winter i*cept IZ3 W636 innowacyjne rozwiązania technologiczne mają bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo użytkowania, co potwierdzają niezależne testy motoryzacyjne. Technologia Multi-Cell Compound oraz asymetryczny bieżnik gwarantują doskonałą przyczepność nie tylko na suchych nawierzchniach, ale przede wszystkim podczas trudnych warunków jesienno-zimowych, takich jak mokra, śliska, zaśnieżona czy oblodzona droga. Dzięki temu kierowca może liczyć na większą kontrolę nad samochodem i krótszą drogę hamowania, co znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa.
Wzmocnienie bocznych ścianek opony przekłada się na minimalizację ryzyka uszkodzenia opony w trakcie pokonywania miejskich przeszkód lub zimowych pułapek na drodze, co zwiększa trwałość i redukuje koszty eksploatacyjne. Optymalizacja profilu oraz równomierne rozłożenie nacisku sprzyjają równomiernemu zużyciu bieżnika, co pozwala na dłuższe korzystanie z opony bez utraty parametrów technicznych, a tym samym wpływa na ekonomię użytkowania.
Dzięki niskim oporom toczenia, opona wspomaga oszczędność paliwa, co jest istotne w codziennej eksploatacji samochodów miejskich i SUV-ów, zwłaszcza na krótszych dystansach i w ruchu miejskim. Kierowcy zauważą również podwyższony komfort akustyczny – opona generuje mniej hałasu nawet na nierównych nawierzchniach, co poprawia komfort zarówno podczas jazdy po mieście, jak i dłuższych trasa przebiegających przez podmiejskie obszary.
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 XL 225/55 R17 101H
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 dostępna jest w rozmiarze 225/55 R17 101H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 123.75 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 101H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 825 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C D 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
