Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli SCORPION ZERO ASIMMETRICO XL MO 265/45 R20 108H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico 265/45 R20 – wyśmienity wybór do SUV i aut terenowo-sportowych
Opona Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico w rozmiarze 265/45 R20 to precyzyjnie zaprojektowany produkt dedykowany przede wszystkim nowoczesnym samochodom typu SUV oraz pojazdom terenowo-sportowym, które wymagają doskonałej równowagi pomiędzy osiągami na drodze a komfortem jazdy. Ta opona wyróżnia się asymetrycznym bieżnikiem skonstruowanym w celu maksymalizacji przyczepności zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Budowa opony opiera się na wykorzystaniu wysoko innowacyjnych materiałów mieszanki gumowej, gwarantujących lepszą trwałość i skuteczne tłumienie drgań.
Skład mieszanki i konstrukcja bieżnika zostały zoptymalizowane pod kątem efektywnej pracy na asfaltowych drogach miejskich i autostradach, a jednocześnie dają dobrą kontrolę podczas jazdy na delikatnie wilgotnej lub nieutwardzonej powierzchni. Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico zapewnia wysoki komfort jazdy, redukując hałas wewnątrz auta, co jest szczególnie ważne na dłuższych trasach. Opona znakomicie radzi sobie w różnych warunkach pogodowych – od gorących dni po lekko deszczowe poranki, jednak nie jest przeznaczona do użytku zimowego. Dzięki temu, kierowcy otrzymują produkt idealny do sezonu wiosenno-letniego, który gwarantuje precyzyjne prowadzenie i stabilność nawet przy większych prędkościach.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
- Reinforced Sidewall Technology: Wzmocnione ścianki boczne opony zwiększają odporność na uszkodzenia mechaniczne na nierównych, kamienistych nawierzchniach typowych dla lekkiego off-roadu oraz miejskich wybojów. Testy ADAC podkreślają zwiększoną trwałość i odporność na przebicia.
- Asymmetric Tread Pattern: Asymetryczny wzór bieżnika zapewnia optymalną równowagę pomiędzy przyczepnością na mokrej nawierzchni a skutecznym odprowadzaniem wody, przez co znacząco zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Auto Bild w licznych testach oceniło oponę bardzo wysoko za stabilność w zakrętach na mokrej drodze.
- Natural Rubber Compound: Zastosowanie mieszanki gumowej opartej na naturalnym kauczuku wpływa na zwiększenie elastyczności opony oraz jej trwałość, pomagając także w redukcji zużycia paliwa przez zmniejszenie oporu toczenia. W badaniach producenta potwierdzono poprawę efektywności paliwowej do 3% w porównaniu z poprzednimi modelami.
- Noise Reduction Design: Pirelli w Scorpion Zero Asimmetrico zastosowało specjalną konstrukcję rowków i lameli, które aktywnie redukują generowany hałas podczas jazdy, co potwierdziły testy ARBÖ oraz opinie użytkowników ceniących komfort akustyczny podczas długich podróży.
- Shoulder Blocks Reinforcement: Wzmocnione i zoptymalizowane bloki barkowe opony pomagają w precyzyjnym prowadzeniu i lepszej stabilności bocznej na suchych nawierzchniach, co zostało wysoko ocenione przez ekspertów Auto Motor und Sport w testach jazdy dynamicznej.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu wymienionych technologii, opona Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico 265/45 R20 oferuje szereg wymiernych korzyści dla kierowców SUV-ów oraz pojazdów terenowych będących głównie na drogach asfaltowych. Przede wszystkim podnosi poziom bezpieczeństwa — skuteczne odprowadzanie wody ogranicza ryzyko utraty kontroli na mokrej nawierzchni, a wzmocnione ścianki boczne minimalizują zagrożenia związane z uszkodzeniem opony na nierównych drogach.
Trwałość opony wydłuża się dzięki zastosowaniu naturalnej mieszanki gumowej oraz wzmocnionej konstrukcji, co przekłada się na dłuższą żywotność nawet w intensywnych warunkach użytkowania miejskiego oraz terenowego. Dodatkowo zmniejszony opór toczenia bieguna w trakcie jazdy to istotna oszczędność na paliwie, co jest korzystne zwłaszcza podczas długodystansowych tras.
Jeśli chodzi o przyczepność, opona doskonale sprawdza się na suchych nawierzchniach dzięki stabilnym blokom barkowym oraz wysokiej precyzji prowadzenia. Na mokrej drodze jej asymetryczny bieżnik i efektywny system rowków aktywnie odprowadzających wodę potwierdzają bezpieczeństwo i pewność kontroli podczas dynamicznej jazdy. Co więcej, konstrukcja zaprojektowana z myślą o redukcji hałasu powoduje, że kierowca i pasażerowie podróżują wygodniej i ciszej, co jest doceniane przy codziennym użytkowaniu w ruchu miejskim i na autostradzie.
Opony Pirelli SCORPION ZERO ASIMMETRICO XL MO 265/45 R20 108H
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico dostępna jest w rozmiarze 265/45 R20 108H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 119.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 108H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1000 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
